Caja de dirección

Retirar o desconectar:

PROCEDIMIENTO:

1. Mecanismo de dirección completo. Ver figura. Cremallera de dirección con asistencia hidráulica.

2. Perno de apriete 1 de la brida del acoplamiento

2..

3. Acoplamiento 2 del eje de la válvula distribuidora

10..

4. Fuelle protector 3 del cárter

55..

5. Placa de fijación 37 de las cabezas de los pernos

38. Desechar la placa.

6. Pernos 38, placa de soporte 39, barras de dirección 35 y

40..

7. Tuberías 56, 57 con juntas tóricas

13..

8. Casquillo de goma 50 y abrazaderas 26, 42 del fuelle protector (cortar)..

9. Casquillo 43 del fuelle protector

44..

10. Fuelle protector 44 completo con casquillo 27 y arandelas 29 del cárter

55..

11. Placa guía

28..

12. Contratuerca 16 del tapón de ajuste

17..

13. Tapón de ajuste 17 del cárter

55..

14. Resorte 18 y émbolo 14 con junta tórica 15 del cárter

55..

15. Anillo elástico 4 del cárter

55..

16. Tapa

24..

17. Sujetando el eje de la válvula distribuidora inmóvil, desenroscar la tuerca 21 del eje del piñón..

Advertencia.

Desenroscar la tuerca 21 sin sujetar el eje del piñón puede causar daños.

dientes del piñón del mecanismo de dirección..

18. Colocar la cremallera en posición central y marcar en el cárter la posición

de la marca del eje de la válvula distribuidora (para facilitar el montaje posterior)..

Advertencia.

Con una prensa, presionar el extremo roscado del eje del piñón y extraerlo

del cojinete 22 el muñón del eje para permitir el desmontaje del eje.

piñón ensamblado con la válvula distribuidora 10 del cárter

55..

19. Guardapolvo 5, sello interno 6, cojinete superior 7 ensamblado,.

válvula distribuidora 10 con juntas tóricas

8..

20. Extraiga el cilindro 51 del cárter 55 con la llave KM-

472. Antes del desmontaje, marque la posición de los racores del cilindro hidráulico con respecto al cárter.

21. Extraiga del cárter la cremallera 25 con el casquillo guía 54 montado

55..

22. Desenrosque la tuerca 49 del vástago

25..

23. Retire del vástago 25 el pistón 47 con los anillos de estanqueidad 48 y 52, el casquillo guía

54 con los anillos de estanqueidad 53 y 46, la arandela de tope

45..

24. Retire del casquillo guía 54 los anillos de estanqueidad 53 y

46..

25. Retire del cárter el anillo elástico 23

55..

26. Retire del cárter el cojinete 22 montado

55..

27. Retire del cárter el retén 11 y el casquillo superior 12 del eje piñón

55..

Limpieza.

PROCEDIMIENTO:

1. Lave las piezas en líquido limpio para la dirección asistida.

2. Compruebe que no haya partículas extrañas en los orificios roscados del cárter.

3. Seque las piezas.

Instalar o conectar

Coloque la regleta guía en la posición central A. VENTANA EN EL CÁRTER.

B. DISTANCIAS IGUALES.

28. REGLETA GUÍA

PROCEDIMIENTO:

1. Lubrique todos los retenes con líquido nuevo para la dirección asistida.

2. Instale el casquillo superior 12 del eje piñón en el orificio del cárter.

55..

3. Instale el retén 11 del eje piñón en el cárter 55 (con el mandril KM-108).

4. Prense el cojinete 22 en el cárter 55 (con una prensa).

5. Instale el anillo elástico 23 en la ranura del cárter.

55..

Advertencia.

Marque la posición correcta del anillo elástico 23 antes del montaje.

6. Monte los retenes 46 y 48 en el casquillo guía.

54..

7. Monte el anillo de estanqueidad 53 y el retén 52 en el pistón.

47..

8. Monte la arandela de tope 45, el casquillo guía del vástago y el conjunto del pistón en el

vástago de la cremallera.

25..

9. Enrosque la tuerca 49 en el vástago.

25. Apriete la tuerca del vástago del cilindro hidráulico con un par de 30 N·m.

10. Instale la cremallera montada con el pistón y el casquillo del vástago en el cárter.

11. Aplique tres gotas de Loctite 242 o equivalente uniformemente alrededor de la rosca del cárter.

Advertencia.

Utilice una pequeña cantidad de Loctite 242 o de un equivalente,

para permitir desenroscar fácilmente el cilindro hidráulico 51 del cárter 55 durante las reparaciones.

12. Enrosque el cilindro 51 en el cárter con la llave KM-

472..

Advertencia.

Durante el montaje, instale los racores del cilindro hidráulico en su posición original

con respecto al cárter (según la marca realizada previamente).

13. Apriete el cilindro hidráulico con un par de 112 N·m.

14. Fije la regleta guía 28 a la cremallera.

25..

15. Coloque la cremallera con la regleta en la posición central con respecto a la ventana del cárter.

16. Instale en el cárter el distribuidor montado con anillos de estanqueidad nuevos 8 y el anillo elástico

4.

55..

Advertencia.

Durante el montaje, instale los racores del cilindro hidráulico en su posición original

con respecto al cárter (según la marca realizada previamente).

17. Una vez instalado completamente el distribuidor en el cárter, compruebe que las marcas

del vástago del distribuidor y del cárter coincidan. Compruebe también que la regleta guía 28 esté en la posición central.

18. Sujetando el vástago del distribuidor para que no gire, apriete la tuerca

21. Apriete la tuerca del eje piñón con un par de 30 N·m.

Advertencia.

Si se aprieta la tuerca sin sujetar el eje piñón para que no gire, pueden romperse los dientes del piñón de la dirección.

19. Instale el capuchón 24 en el cárter.

55..

20. Monte el cojinete 7 en el vástago del distribuidor. Desplace el cojinete a su posición en el cárter.

55..

21. Instale en el vástago del distribuidor el capuchón protector J-

34614..

22. Instale en el cárter el retén 6 y el guardapolvo 5.

55..

23. Instale el anillo elástico 4 en la ranura del cárter.

55..

24. Lubrique el émbolo 14 con el anillo de estanqueidad 15, el resorte 18 y el tapón de ajuste con grasa de litio y monte en el cárter.

55..

25. Con la cremallera en la posición central, gire en sentido horario

el tapón de ajuste 17 hasta el tope en el cárter. Luego desenroscar el tapón 30–40

grados. Compruebe el par de fricción en el eje de la dirección.

El par de fricción máximo debido a la precarga del resorte del émbolo

no debe superar 1.8 N·m..

26. Enrosque la contratuerca 16 en el tapón

17. Sujetando el tapón 17 para que no gire, apriete

la contratuerca del tapón de ajuste con un par de 70 N·m.

27. Retire el casquillo 27 de la cubierta

44..

28. Coloque una abrazadera nueva 26 en la cubierta

44..

29. Instale el casquillo 27 en la cubierta

44..

30. Para facilitar el montaje, lubrique ligeramente el casquillo 27 e insértelo en el cárter.

55..

31. Compruebe la correcta instalación de las arandelas 29 en los alojamientos de la cubierta.

44..

32. Para facilitar el montaje del mecanismo, inserte un perno 38 en la arandela 29 y

la regleta guía 28 y enrósquelo en la cremallera.

25. Esto permitirá fijar

la posición correcta de las piezas.

33. Coloque el casquillo 43 en el cilindro hidráulico 51 y en la cubierta.

44..

34. Desplace la cubierta 44 a lo largo del cárter para asentar el casquillo 27 en la ranura de montaje

del cárter.

55..

35. Coloque la abrazadera 26 en la cubierta.

44. Apriete la abrazadera con la herramienta KM-J-26610.

36. Coloque la abrazadera 42 en el casquillo 43 de la cubierta 44 de modo que el eslabón de unión de la abrazadera

quede sobre la ranura del casquillo. Apriete la abrazadera con la herramienta KM-J-

26610..

Advertencia.

Para garantizar una conexión hermética, el eslabón de unión de la abrazadera debe

quedar sobre la ranura del casquillo.

37. Conecte las tuberías 56 y 57 con los anillos de estanqueidad 13 al distribuidor y al

cilindro hidráulico. Apriete las tuercas de los racores en el cuerpo del distribuidor con un par de 18 N·m, y las tuercas de los racores en el cilindro hidráulico con un par de 28 N·m.

38. Inserte los pernos 38 en los orificios de la placa de soporte 39, el casquillo 36 de las barras de dirección, las arandelas 29 y los orificios de la regleta guía 28, y enrósquelos en la cremallera.

25. Apriete los pernos de fijación de las barras de dirección a la cremallera con un par de 90 N·m.

39. Coloque la placa de fijación nueva 37 sobre las cabezas de los pernos.

38. Al instalar, compruebe la correcta posición de las ranuras de la placa..

40. Cubierta protectora 3 en el cárter

55..

41. Acople el manguito 2 al extremo del eje de la caja de dirección

10..

42. Enrosque el perno de apriete 1 del manguito

2..

43. Apriete el perno de apriete del manguito del eje de dirección con un par de 25 N·m..

44. Mecanismo de dirección completo instalado en el vehículo.