Dichtungen der Drehschieberwelle und oberes Lager

ALLGEMEINE ANGABEN

Dichtungen der Drehschieberwelle und oberes Lager A. LAGER IST IN DIE BUCHSE EINGEPRESST. ZERLEGUNG DER VERBINDUNG NUR BEI NOTWENDIGKEIT DES LAGERWECHSELS DURCHFÜHREN.

4. Federring

5. DICHTUNG (STAUBSCHUTZ) DER RITZELWELLE.

6. INNERE DICHTUNG DER RITZELWELLE.

7. Lager in der Buchse

21. Mutter

24. KAPPE

Entfernen bzw. abklemmen:

VORGEHENSWEISE

1. Lenkgetriebe komplett. Siehe Abb. Zahnstangenlenkung mit Servolenkung..

2. Kontermutter 16 vom Stopfen abnehmen

17..

3. Stopfen 17 aus dem Gehäuse herausdrehen

55..

4. Feder 18 und Kolben 14 mit Dichtring 15 aus dem Gehäuse entnehmen..

5. Sicherungsring 4 aus der Nut im Gehäuse entfernen

55..

6. Kappe 24 aus dem Gehäuse entnehmen

55..

7. Welle festhalten und Mutter 21 von der Ritzelwelle abschrauben. Hinweis.

Ein Abschrauben der Mutter 21 ohne Festhalten der Ritzelwelle kann zum Bruch

der Zähne des Lenkgetriebe-Zahnrads führen. Mit einer Presse auf den Gewindezapfen

der Ritzelwelle drücken und den Wellenhals aus dem Lager 22 herauspressen..

Eine vollständige Demontage der Ritzelwelle komplett mit Drehschieber ist nicht

erforderlich.

8. Staubschutz 5, innere Dichtung 6 und Lager 7 aus dem Gehäuse entnehmen

55..

Einbauen oder anschließen.

VORGEHENSWEISE

1. Drehschieber komplett 10 in das Gehäuse einsetzen

55..

2. Zapfen des Drehschiebers festhalten und Mutter 21 auf die Ritzelwelle aufschrauben..

Warnung.

Zapfen des Drehschiebers festhalten und Mutter anziehen.

21 mit einem Drehmoment von 30 N·m anziehen. Ein Anziehen der Mutter 21 ohne Festhalten der Ritzelwelle kann zum Bruch der Zähne des Lenkgetriebe-Zahnrads führen..

3. Kappe 24 in das Gehäuse einsetzen

55..

4. Oberes Lager 7 auf den Zapfen des Drehschiebers und in die Aufnahme des Gehäuses einsetzen

55..

5. Schutzkappe J-34614 auf den Zapfen des Drehschiebers aufsetzen..

6. Dichtung 6 und Staubschutz 5 über die Schutzkappe in das Gehäuse einsetzen

55..

7. Sicherungsring 4 in die Nut im Gehäuse einsetzen

55..

8. Kolben 14, Dichtring 15, Feder 18 und Einstellstopfen mit Lithiumfett einfetten

17..

9. Kolben 14 mit Dichtring 15, Feder 18 und Einstellstopfen 17 in das Gehäuse einsetzen

55..

10. Zahnstange in Mittelstellung bringen und Einstellstopfen 17 im Uhrzeigersinn

bis zum Anschlag am Gehäuse eindrehen. Danach Stopfen um 30–40

Grad zurückdrehen. Reibmoment an der Welle des Lenkgetriebes prüfen..

Das maximale Reibmoment durch die Vorspannung der Feder

des Kolbens darf 1.8 N·m nicht überschreiten..

11. Kontermutter 16 auf den Stopfen aufschrauben

17. Stopfen festhalten und Kontermutter mit einem Drehmoment von 70 N·m anziehen..

12. Lenkgetriebe komplett am Fahrzeug montieren.