Control del motor / Sistema de combustible
Sensor de temperatura del aceite CVVT (OTS)
En este manual: Control del motor / Sistema de combustible
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Descripción y funcionamiento
Descripción
El sistema de distribución variable continua (CVVT) adelanta o retrasa la sincronización de las válvulas de admisión y escape según la señal de control de la ECM, calculada a partir de la velocidad del motor y la carga. Mediante el control de CVVT se produce el solapamiento o el retraso de las válvulas, lo que a su vez mejora la economía de combustible, reduce las emisiones de escape (NOx, HC) y mejora el rendimiento del motor al disminuir las pérdidas por bombeo, crear un efecto interno de recirculación de gases de escape, mejorar la estabilidad de la combustión y la eficiencia volumétrica, y aumentar el trabajo de expansión. Este sistema consta de la válvula de control de aceite CVVT (OCV), que suministra o corta el aceite del motor al fasor de árbol de levas según la señal de control PWM (modulación por ancho de pulso) de la ECM; el sensor de temperatura del aceite CVVT (OTS), que mide la temperatura del aceite del motor; y el fasor de árbol de levas, que modifica la fase del árbol de levas mediante la fuerza hidráulica del aceite del motor. El aceite del motor suministrado a través de la válvula de control de aceite CVVT modifica la fase del árbol de levas en el sentido de giro del motor (avance de admisión/retardo de escape) o en sentido contrario (retardo de admisión/avance de escape), mediante la rotación del rotor conectado al árbol de levas dentro del fasor.
Especificaciones
Especificación
| Temperatura | Resistencia (kΩ) | |
| °C | °F | |
| -40 | -40 | 41,74 - 54,54 |
| -20 | -4 | 14.13 - 16.83 |
| 0 | 32 | 5,28 - 6,3 |
| 25 | 77 | 1,88 - 2,14 |
| 80 | 176 | 0,31 - 0,33 |
| 140 | 284 | 0,07 - 0,08 |
Diagramas de circuito
Diagrama de circuito eléctrico


Procedimientos de reparación
inspección
- Apague el encendido.
- Desconecte el conector del OTS.
- Retire el OTS.
- Después de sumergir el termistor del sensor en el refrigerante del motor, mida la resistencia entre los terminales 1 y 2 del OTS.
- Verifique que la resistencia esté dentro de las especificaciones.
Temperatura Resistencia (kΩ) °C °F -40 -40 41,74 - 54,54 -20 -4 14.13 - 16.83 0 32 5,28 - 6,3 25 77 1,88 - 2,14 80 176 0,31 - 0,33 140 284 0,07 - 0,08
Extracción
- Consulte Sistema mecánico del motor: «Sensor de presión de aceite».
Instalación
- Consulte Sistema mecánico del motor: «Sensor de presión de aceite».
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