Sistema a chiave intelligente

Specifiche

Specifiche

Smart key

Ricevitore sulla ruota

TELECOMANDO SMART KEY

ANTENNA

Componenti e panoramica componenti

Panoramica dei componenti (1)

Panoramica dei componenti (2)

Descrizione e funzionamento

Descrizione

Il sistema SMART KEY consente all'utente di accedere al veicolo e di guidarlo in modo molto semplice. Per salire a bordo non sono necessari la chiave tradizionale o il telecomando.

L'utente porta con sé il TELECOMANDO SMART KEY, che non viene utilizzato attivamente (ad es. premendo il tasto RKE). Il sistema SMART KEY viene avviato premendo il pulsante sulla maniglia interna della porta.

Dopo l'avvio, il veicolo invia una richiesta in un'area limitata. Quando lo SMART KEY REMOTE riceve questa richiesta, invia automaticamente una risposta al veicolo. Il sistema decide quindi l'azione specifica da eseguire (sbloccare, bloccare...) oppure resta disattivato.

Viene nuovamente stabilita la comunicazione tra veicolo e telecomando SMART KEY, necessaria prima che possano essere eseguite altre azioni.

Il sistema include le seguenti funzioni:

• Sblocco passivo di tutte e 4 le porte

• Blocco passivo di tutte e 4 le porte

• Avviamento passivo

• Accesso passivo al portellone posteriore tramite interruttore sul portellone posteriore

• Il sistema è progettato per un massimo di 2 telecomandi

• Antenna di riserva dell'immobilizzatore lato conducente, integrata nell'SSB per l'autenticazione TP (ad es. funzione di emergenza)

• Comunicazione con la centralina motore EMS

• Comunicazione con SRX

• Comunicazione LF-RF

1. 1

   sblocco passivo

   Il sistema consente all'utente di entrare nel veicolo (ad es. per lo sblocco) senza utilizzare il TELECOMANDO SMART KEY.

2. 2

   blocco passivo

   Il sistema consente all'utente di bloccare il veicolo premendo il pulsante sulla maniglia della porta con il TELECOMANDO SMART KEY.

3. 3

   Pulsante Start

   Il sistema consente all'utente di passare a ciascuna modalità (OFF, ACC, IGN). Consente inoltre di avviare e arrestare il motore del veicolo senza utilizzare il telecomando SMART KEY. Vedere le specifiche tecniche del sistema del pulsante di avviamento motore.

4. 4

   Funzione LIMP HOME

   Inoltre, il sistema dispone della cosiddetta 'funzione di emergenza'. L'utente può controllare tutte le funzioni del veicolo quando ha la chiave e preme il pulsante start/stop.

Centralina Smart Key (SMK ECU)

La centralina SMK controlla tutte le funzioni relative allo 'sblocco passivo', al 'blocco passivo' e all''autorizzazione passiva dell'avviamento motore'.

Legge gli ingressi (pulsante sulla maniglia della porta, pulsante Start/Stop (SSB), interruttore di posizione PARK), controlla le uscite (ad esempio l'antenna esterna e interna) e scambia dati tramite CAN e tramite l'interfaccia a filo singolo con altre apparecchiature del veicolo.

La centralina SMK genera una richiesta di comunicazione al TELECOMANDO SMART KEY sotto forma di segnale criptato e modulato a 125 kHz sulle uscite dell'antenna induttiva, e riceve la risposta dal SMART KEY REMOTE tramite il ricevitore radio esterno.

I principali blocchi funzionali della centralina SMK sono:

• alimentazione

• Microcontrollore con memoria flash

• Interfaccia a filo singolo SRX

• Interfaccia a filo singolo EMS

• livello iniziale

• Amplificatore/driver antenna LF

• Comunicazione CAN con BCM

L'amplificatore/driver dell'antenna LF genera un segnale portante sinusoidale a frequenza 125 kHz. Viene inviato alle diverse antenne.

TELECOMANDO SMART KEY

Il sistema supporta fino a 2 TELECOMANDI SMART KEY.

Funzioni principali del TELECOMANDO SMART KEY:

• funzionalità passiva: riceve la richiesta LF e invia automaticamente la risposta RF.

• Funzione RKE classica con pressione fino a 3 pulsanti.

• Funzionalità del transponder con batteria scarica o comunicazione interrotta.

antenne

1. 1

   Antenne LF trasmittenti:

   Le antenne induttive all'interno e all'esterno del veicolo sono utilizzate per generare, tramite corrente controllata dal driver antenna della centralina SMK, un campo magnetico a 125 kHz (o 134,2 kHz) che costituisce il vettore della richiesta SMART KEY.

   Tre antenne coprono le superfici esterne del veicolo: due antenne nelle maniglie delle porte (lato guidatore e lato passeggero) coprono lo spazio attorno alle porte; l'antenna nel paraurti posteriore copre l'area attorno al bagagliaio o al portellone.

   Fino a tre antenne coprono l'abitacolo e il bagagliaio o il portellone: due nell'abitacolo e una nel bagagliaio.

2. 2

   Antenna bidirezionale dell'immobilizzatore (per la funzione Limp Home):

   L'antenna di riserva dell'immobilizzatore è utilizzata per la trasmissione e la ricezione dei dati: emette un campo magnetico (richiesta 125 ~ 135 kHz) e riceve l'intensità del campo (risposta del transponder).

3. 3

   Ricevitore

   La risposta dal telecomando SMARTKEY viene ricevuta tramite il ricevitore radio.

maniglia della porta

Maniglie delle porte anteriori di due porte (porta del guidatore/porta del passeggero anteriore) con antenna LF trasmittente, che trasmettono segnali a 125 kHz. Le maniglie delle porte anteriori sono dotate anche di pulsante.

pulsante

Il pulsante sulla maniglia della porta funge da grilletto e serve a indicare l'intenzione dell'operatore di sbloccare o bloccare il veicolo.

I pulsanti sono installati sulle porte anteriori e sono integrati nelle maniglie delle porte.

Un altro pulsante è applicato al coperchio del bagagliaio o del portellone.

FUNZIONAMENTO

funzioni passive

Il sistema consente all'utente di entrare nel veicolo senza utilizzare lo SMART KEY REMOTE (ad esempio premendo il pulsante RKE). È sufficiente la presenza di un TELECOMANDO SMART KEY valido entro un'area definita e limitata rispetto al veicolo. Il sistema è progettato per poter utilizzare il TELECOMANDO SMART KEY nelle aree definite di seguito per rilevare e autenticare.

campo operativo

Il SMART KEY REMOTE riceve e interpreta il segnale di richiesta trasmesso dalle antenne esterne del veicolo nello spazio libero di almeno 0,7 m, misurato attorno alle antenne esterne integrate nelle maniglie delle porte; vedere l'immagine seguente. L'area di accesso al bagagliaio o alla porta posteriore è anch'essa di almeno 0,7 m dalla posizione dell'antenna.

Il SMART KEY REMOTE riceve e interpreta il segnale di richiesta trasmesso dalle antenne esterne del veicolo nello spazio libero di almeno 0,7 m, misurato attorno alle antenne esterne integrate nelle maniglie delle porte; vedere l'immagine seguente

Accesso passivo (avvio passivo)

Se il pulsante della maniglia della porta viene premuto quando tutte le porte sono chiuse a chiave, ciò indica l'intenzione dell'operatore di entrare nel veicolo e attiva lo sblocco del sistema

Chiusura passiva (uscita)

Quando viene premuto il pulsante sulle maniglie delle porte, se è soddisfatta una delle seguenti condizioni:

• almeno una porta è aperta e il timer two_passes non è in funzione, oppure

• il timer two_passes è in funzione e viene premuto uno dei pulsanti (diverso da quello anteriore sinistro)

indica l'intenzione dell'operatore di chiudere a chiave il veicolo e quindi rilascia il blocco del sistema.

Avviso passivo porta posteriore (solo berlina)

Con la porta del bagagliaio chiusa, la centralina SMK utilizza una strategia di ricerca appropriata per evitare l'avviso della porta del bagagliaio con il telecomando all'esterno del veicolo. L'SMK ricercherà nel bagagliaio il TELECOMANDO SMART KEY. Un SMART KEY REMOTE valido trovato nel bagagliaio attiva l'SMK. La centralina attiva il cicalino esterno dell'SMK (da confermare) per informare l'utente che il bagagliaio è stato rilevato con il telecomando al suo interno.

L'SMK invia al BCM il comando di riapertura della porta posteriore per riaprire il bagagliaio, se è impostato il bit di riapertura della linea di collegamento (BK). In questa funzione, per «valido» SMART KEY REMOTE si intende qualsiasi TELECOMANDO SMART KEY appartenente al veicolo, anche se è DISATTIVATO.

Avviso Smart Key 1

1. 1

   Presupposti:

   Tutti i terminali sono spenti e almeno una porta è aperta e non bloccata; l'SMK verifica periodicamente ogni 100 ms finché il CAN/LIN è attivo.

2. 2

   Caso:

   Lo stato di almeno una maniglia della porta cambia da sbloccato a bloccato.

3. 3

   Azioni SMK:

   • SE L'INGRESSO REMOTO NON È ATTIVO

     L'SMK cerca i telecomandi all'interno del veicolo. Deve essere utilizzata la stessa strategia LF dell'avviso ID Off (solo registrazione, senza autenticazione)

   • QUANDO IL TELECOMANDO NON È ATTIVO

     Ricerca SMK di un TP valido

   Se non viene trovato il telecomando o il transponder, non è richiesta alcuna azione.

   Se viene trovato un telecomando valido o un transponder valido, l'SMK sblocca il veicolo inviando il messaggio di sblocco chiave CAN con il numero del telecomando.

   Se viene trovato un telecomando valido, l'SMK sblocca il veicolo inviando il messaggio di sblocco chiave CAN/LIN con il numero del telecomando.

Avviso Smart Key 2

1. 1

   Presupposti:

   Tutti i terminali sono spenti e una qualsiasi porta (compresa la porta del bagagliaio) è aperta, senza INGRESSO REMOTO e senza stato di blocco (l'SMK verifica periodicamente ogni 100 ms finché il CAN/LIN è attivo)

2. 2

   Azioni sul veicolo:

   Chiusura dell'ultima porta o del bagagliaio con i pulsanti bloccati o durante il blocco

3. 3

   Azioni SMK:

   Nei primi 500 ms dopo la chiusura delle porte, se tutte le porte sono bloccate:

   • SE L'INGRESSO REMOTO NON È ATTIVO

     L'SMK cerca i telecomandi all'interno del veicolo.

     Deve essere utilizzata la stessa strategia LV dell'avviso ID Off (solo registrazione, senza autenticazione)

   • QUANDO IL TELECOMANDO NON È ATTIVO

     Ricerca SMK di un TP valido

   Se non viene trovato il telecomando, non è richiesta alcuna azione.

   Se viene trovato un telecomando valido o un transponder valido, l'SMK invia il comando di sblocco tramite CAN e attiva l'avviso acustico esterno.

   Se viene trovato un telecomando valido, l'SMK invia il comando di sblocco tramite CAN/LIN e attiva il segnale acustico esterno.

Avviso blocco porta Smart Key

Avviso blocco porta 1

1. 1

   Quando lo stato del morsetto è ACC o IGN, tutte le porte sono chiuse e l'utente attiva il chiavistello SMK, la ricerca viene avviata all'esterno del veicolo dal lato del grilletto.

2. 2

   Se non viene trovato un telecomando valido, non vengono eseguite ulteriori azioni necessarie. Se invece viene trovato un telecomando valido, viene emesso un segnale acustico di avviso.

3. 3

   Se "b_Trunk Option == On" e "b_Trunk LockUnlockOption == On" sono soddisfatte, la segnalazione di blocco include la porta posteriore come porta e l'interruttore di blocco/sblocco della porta del bagagliaio funziona come interruttore di sblocco della porta.

Avviso blocco porta 2

1. 1

   Quando lo stato del morsetto è disattivato e non tutte le porte sono chiuse e l'utente attiva il chiavistello SMK, la ricerca viene avviata all'esterno del veicolo dal lato del grilletto.

2. 2

   Se non viene trovato un telecomando valido, non vengono eseguite ulteriori azioni necessarie. Se invece viene trovato un telecomando valido, viene emesso un segnale acustico di avviso.

3. 3

   Se "b_Trunk Option == On" e "b_Trunk LockUnlockOption == On" sono soddisfatte, la segnalazione di blocco include la porta posteriore come porta e l'interruttore di blocco/sblocco della porta del bagagliaio funziona come interruttore di sblocco della porta.

Avviso blocco porta 3

1. 1

   Quando lo stato del morsetto è disattivato, l'ATWS risulta disinserito e tutte le porte sono chiuse e l'utente attiva il blocco SMK, la ricerca viene avviata all'interno del veicolo.

2. 2

   Se non viene trovato un telecomando valido, viene avviata la ricerca del blocco SMK. Se invece viene trovato un telecomando valido, viene emesso un segnale acustico di avviso.

3. 3

   Se "b_Trunk Option == On" e "b_Trunk LockUnlockOption == On" sono soddisfatte, la segnalazione di blocco include la porta posteriore come porta e l'interruttore di blocco/sblocco della porta del bagagliaio funziona come interruttore di sblocco della porta.

Avviso luminoso Smart Key

1. 1

   Quando lo stato del morsetto è ACC o IGN e la velocità del veicolo è inferiore a 3 km/h, viene eseguita una ricerca periodica (ogni 3 s) all'interno dell'abitacolo del veicolo, per verificare che il telecomando valido si trovi ancora nel veicolo.

2. 2

   Se non viene rilevato un telecomando valido, viene emesso un avviso. Se invece viene rilevato un telecomando valido, l'avviso non viene emesso.

funzioni di sicurezza (funzioni di emergenza)

Se la batteria del telecomando SMART KEY è scarica o difettosa, sono disponibili le seguenti funzioni:

• Apertura/chiusura delle porte o del portellone (o della porta posteriore, a seconda della configurazione del veicolo): uso della chiave meccanica

Funzioni informative per l'utente

Avviso ID DISATTIVATO

1. 1

   Presupposti:

   • (ACC o IGNITION 1) e (aperta una qualsiasi porta o il portellone)

2. 2

   Caso:

   L'ultima porta aperta verrà chiusa

3. 3

   Contromisura SMK:

   SMK cerca il telecomando SMART KEY all'interno.

   • Se non viene rilevato un telecomando SMART KEY valido, l'SMK attiva un cicalino esterno e invia un avviso ID OUT tramite CAN (segnale acustico esterno e interno).

   • Se la porta è collegata ai terminali e il telecomando valido interno viene aperto e richiuso, gli interruttori SMK riattivano l'autenticazione e interrompono l'avviso. Quando il terminale viene collegato ad ACC, l'SMK accende la spia dell'immobilizer.

rilevamento di bassa tensione della batteria del telecomando

Per il rilevamento della bassa tensione della batteria viene utilizzata una strategia specifica. La misurazione della tensione della batteria e il rilevamento della bassa tensione nel telecomando sono integrati. La tensione della batteria viene misurata quando viene premuto un pulsante del telecomando o quando viene ricevuto un comando di misurazione LF.

Descrizione della programmazione

Questo capitolo descrive la programmazione di SMK e dei telecomandi.

Per la programmazione di SMK e dei telecomandi è richiesto il collegamento a uno strumento diagnostico.

modalità di programmazione

In tutte le modalità di programmazione, la procedura è controllata da SMK.

Prima di avviare la programmazione di assistenza, devono essere noti il segnale del telecomando valido e il codice segreto del veicolo (chiamato anche codice PIN).

modalità di apprendimento

Questa modalità viene utilizzata dai concessionari per installare SMK e/o sostituire o registrare chiavi aggiuntive per il sistema esistente. Ciò significa che nel sistema è già programmato un determinato codice PIN. Il codice PIN è fisso per tutta la vita del veicolo, quindi in questa modalità deve essere utilizzato lo stesso codice PIN. In caso contrario, la programmazione non funziona.

Descrizione della procedura in modalità di apprendimento (passo dopo passo)

Attività: procedura di programmazione della chiave presso l'officina.

stato iniziale:

• Sostituzione SMK: SMK non programmato, smart key e telecomando già programmati con lo stesso codice PIN

• Programmazione di chiavi aggiuntive o nuove: SMK già programmato con lo stesso codice PIN

avvio dopo sostituzione e installazione (avvio in stato non programmato)

Dopo la sostituzione con una nuova unità smart key o telecomando, è possibile procedere come segue.

• Per avviare nello stato non programmato

• Tutti i componenti collegati non programmati (smart key, ECM)

• Premere il pedale del freno in posizione P o N

• Premere una volta il pulsante di avviamento con la smart key non programmata.