Kia Optima DL3 Test
Sistema eléctrico del motor

Batería

En este manual: Sistema eléctrico del motor
Información general — 8Sistema avanzado de asistencia al conductor (ADAS) — 21Mantenimiento — 27Sistema mecánico del motor — 45Sistema eléctrico del motor — 11Sistema de control de emisiones — 11Control del motor / Sistema de combustible — 25Transmisión automática — 20Eje de transmisión y eje — 7Suspensión — 22Dirección — 7Sistemas de retención — 11Sistema de frenos — 22Carrocería (interior y exterior) — 116Sistema eléctrico de la carrocería — 90Calefacción, ventilación y aire acondicionado — 32
37pasos
~222min
5/5dificultad
0102030405064N·mlb·ft
Par de apriete indicado en esta página
Hecho 0 de 37

Descripción y funcionamiento

Descripción

  1. La batería CMF (sellada, sin mantenimiento), como indica su nombre, no requiere mantenimiento y no tiene tapones de celdas extraíbles.

  2. La batería CMF (sellada, sin mantenimiento) no requiere reposición de agua durante su vida útil.

  3. La batería está completamente sellada, excepto por pequeños orificios de ventilación en la tapa de la carcasa.

Especificaciones

Especificación

▶CMF68L-DIN

Componente Especificación
Tipo de modelo CMF68L-DIN
Capacidad [20 h/5 h] (Ah) 68/54
Corriente de arranque en frío (A) 600 (SAE / EN)
Capacidad de reserva (min.) 113

Procedimientos de reparación

Extracción

Batería

  1. Apague el encendido.

  2. Desconecte el terminal negativo (-) (A) de la batería.

    Par de apriete: 4,0–6 N·m

  3. Retire el terminal positivo (+) de la batería (A).

    Par de apriete: 7,8–9.8 N·m

  4. Retire el soporte de montaje de la batería (A).

  5. Retire el separador aislante de la batería después de extraer la batería (B).

    Par de apriete: 19,6–29 N·m

Bandeja de la batería

  1. Retire la batería.

    (Consulte «Desmontaje»)

  2. Retire el conjunto del filtro de aire.

    (Consulte Sistema mecánico del motor — «Filtro de aire»)

  3. Retire el ECM.

    (Consulte Sistema de control del motor/combustible — «Módulo de control del motor (ECM)»).

  4. Retire la bandeja de la batería (A) después de aflojar las tuercas.

    Par de apriete: 7,8–9.8 N·m

Instalación

  1. Instale siguiendo el procedimiento inverso al de desmontaje.

inspección

Voltaje de la batería y estado

Compruebe la tensión y el estado de la batería con un probador de batería.

Borne de la batería

  1. Mueva los terminales hacia adelante y hacia atrás para comprobar si los bornes de la batería (A) están sueltos o corroídos. Limpie cualquier terminal oxidado.

    Si la conexión positiva de la batería está suelta, desconecte primero el cable de masa (GND) antes de intentar retirar o apretar la conexión positiva para evitar lesiones.

  2. Si la abrazadera de la batería en el borne positivo (+) no está bien sujeta:

    1. Gire el interruptor de encendido a OFF y desconecte el terminal negativo (-) de la batería.

    2. Apriete la abrazadera de la batería (A) en el borne positivo (+) de la batería.

      Par de apriete: 7,8–9.8 N·m

  3. Si la abrazadera de la batería en el borne negativo (-) de la batería está suelta:

    1. Apriete la abrazadera de la batería (A) en el borne negativo (-) de la batería.

      Par de apriete: 4,0–6 N·m

Estado de la batería

Compruebe si la batería presenta daños o deformaciones. Si la batería está gravemente dañada, deformada o presenta fugas, sustitúyala.

Inspección de la corriente parásita del vehículo

[Uso del amperímetro]

  1. Apague todos los dispositivos eléctricos y, a continuación, gire el interruptor de encendido a OFF.

  2. Cierre todas las puertas excepto el capó del motor y, a continuación, cierre con llave todas las puertas.

    1. Desconecte el conector del interruptor del capó.

    2. Cierre el portón trasero.

    3. Cierre las puertas o retire los interruptores de puerta.

  3. Espere unos minutos hasta que los sistemas eléctricos del vehículo entren en modo de reposo.

  4. Conecte el amperímetro en serie entre el terminal negativo (-) de la batería y el cable de masa, y, a continuación, desconecte lentamente la abrazadera del terminal negativo (-) de la batería.

  5. Lea el valor actual del amperímetro.

    • Si la corriente de consumo parásito supera el valor límite, busque el circuito anormal retirando los fusibles uno por uno y comprobando la corriente de consumo parásito.

    • Vuelva a conectar solo el fusible del circuito de consumo parásito sospechoso y localice el componente defectuoso retirando uno por uno los componentes conectados al circuito, hasta que el consumo parásito descienda por debajo del valor límite.

    Valor límite (después de 10–20 min.): Inferior a 50 mA

[Uso del amperímetro de pinza]

  1. Apague todos los dispositivos eléctricos y, a continuación, gire el interruptor de encendido a OFF.

  2. Cierre todas las puertas excepto el capó del motor y, a continuación, cierre con llave todas las puertas.

    1. Desconecte el conector del interruptor del capó.

    2. Cierre el portón trasero.

    3. Cierre las puertas o retire los interruptores de puerta.

  3. Espere unos minutos hasta que los sistemas eléctricos del vehículo entren en modo de reposo.

  4. Instale el amperímetro de tipo pinza en el terminal negativo (-) de la batería.

  5. Lea el valor actual del amperímetro.

    • Si la corriente de consumo parásito supera el valor límite, busque el circuito anormal retirando los fusibles uno por uno y comprobando la corriente de consumo parásito.

    • Vuelva a conectar solo el fusible del circuito de consumo parásito sospechoso y localice el componente defectuoso retirando uno por uno los componentes conectados al circuito, hasta que el consumo parásito descienda por debajo del valor límite.

    Valor límite (después de 10–20 min.): Inferior a 50 mA

Limpieza

  1. Asegúrese de que el interruptor de encendido y todos los accesorios estén en la posición OFF.

  2. Desconecte los cables de la batería (primero el negativo).

  3. Retire la batería del vehículo.

  4. Inspeccione la bandeja de la batería en busca de daños causados por fugas de electrolito. Si hay daños por ácido, limpie la zona con una solución de agua tibia limpia y bicarbonato de sodio. Frote la zona con un cepillo duro y limpie con un paño humedecido en bicarbonato de sodio y agua.

  5. Limpie la parte superior de la batería con la misma solución descrita anteriormente.

  6. Inspeccione la carcasa y la tapa de la batería en busca de grietas. Si hay grietas, la batería debe reemplazarse.

  7. Limpie los terminales de la batería con una herramienta adecuada.

  8. Limpie la superficie interna de las abrazaderas de los terminales con una herramienta adecuada para limpiar baterías. Reemplace los cables dañados o desgastados y las abrazaderas de terminales rotas.

  9. Instale la batería en el vehículo.

  10. Conecte los terminales de los cables al borne de la batería, asegurándose de que la parte superior del terminal quede al mismo nivel que la parte superior de los postes.

  11. Apriete firmemente las tuercas de los terminales.

  12. Después de apretar, aplique grasa mineral ligera a todas las conexiones.

Solución de problemas

Solución de problemas

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