Bloque de cilindros

Procedimientos de reparación

Desmontaje

1. 1

   Retire el grupo motor del vehículo.

   (Consulte Grupo motor y transmisión — «Grupo motor y transmisión»)

2. 2

   Retire el conjunto de la transmisión del grupo motor.

   (Consulte Sistema de transmisión automática: «Transmisión automática»)

3. 3

   Retire la placa de accionamiento.

   (Consulte Bloque de cilindros: «Placa de accionamiento»)

4. 4

   Retire el retén trasero del cigüeñal.

   (Consulte Bloque de cilindros — «Sello de aceite trasero»)

5. 5

   Monte el motor en un soporte de desmontaje de motores.

6. 6

   Retire la cadena de distribución.

   (Consulte Sistema de distribución — «Cadena de distribución»)

7. 7

   Retire el conjunto de la bomba de agua.

   (Consulte Sistema de refrigeración: «Bomba de agua»)

8. 8

   Retire el tubo de suministro de agua y el conjunto del termostato.

   (Consulte Sistema de refrigeración - «Termostato»)

9. 9

   Retire el colector de admisión.

   (Consulte Sistema de admisión y escape — «Colector de admisión»)

10. 10

    Retire el compresor del aire acondicionado.

    (Consulte la sección Calefacción, ventilación y aire acondicionado — «Compresor»)

11. 11

    Retire el colector de escape.

    (Consulte Sistema de admisión y escape — «Colector de escape»)

12. 12

    Retire el conjunto de la culata.

    (Consulte Conjunto de la culata — «Culata»)

13. 13

    Retire el filtro de aceite.

    (Consulte Sistema de lubricación: «Aceite del motor»)

14. 14

    Retire el colador de aceite.

    (Consulte Sistema de lubricación — «Cárter de aceite»)

15. 15

    Retire el conjunto de pistón y biela.

    (Consulte Bloque de cilindros – «Pistón y biela»)

16. 16

    Retire el cigüeñal.

    (Consulte Bloque de cilindros – Cigüeñal)

17. 17

    Retire el sensor de detonación.

    (Consulte Unidad de control del motor/sistema de combustible – «Sensor de detonación (KS)»).

18. 18

    Retire el sensor de posición del cigüeñal (CKPS).

    (Consulte Sistema de control del motor/sistema de combustible: «Sensor de posición del cigüeñal (CKPS)»).

19. 19

    Retire el sensor de presión de aceite.

    (Consulte Sistema de lubricación – «Interruptor de presión de aceite»)

inspección

1. 1

   Retire el material de la junta.

   Con una rasqueta para juntas, retire todo el material de la junta de la superficie superior del bloque de cilindros.

2. 2

   Limpie el bloque de cilindros.

   Usando un cepillo suave y disolvente, limpie cuidadosamente el bloque de cilindros.

3. 3

   Inspeccione la superficie superior del bloque de cilindros en cuanto a planitud.

   Usando una regla de precisión y un calibrador de espesores, mida la superficie de contacto con la junta de culata en busca de deformaciones.

   Planitud de la superficie de contacto de la junta del bloque de cilindros

   Estándar:

   Área total menos de 0,05 mm (0,0020 pulg.)

   Menos de 0,02 mm (0,0008 pulgadas) para una sección de 100 mm (3,9370 pulgadas) X 100 mm (3,9370 pulgadas)

   

4. 4

   Inspeccione el diámetro interior del cilindro

   Compruebe visualmente si el cilindro presenta rayas verticales.

   Si hay arañazos profundos, sustituya el bloque de cilindros.

5. 5

   Compruebe el diámetro del orificio del cilindro.

   Con un calibre de interiores, mida el diámetro del cilindro en varios puntos en sentido axial y transversal.

   Diámetro interior del cilindro: 81,00–81,03 mm (3,1890–3,1902 pulg.)

   

Montaje

1. Monte el resto de componentes en orden inverso al desmontaje.