Zylinderblock

Reparaturverfahren

Zerlegung

1. 1

   Entfernen Sie die Motorbaugruppe vom Fahrzeug.

   (Siehe Motor und Getriebe-Baugruppe – „Motor und Getriebe-Baugruppe“)

2. 2

   Entfernen Sie die Getriebebaugruppe von der Motorbaugruppe.

   (Siehe Automatikgetriebe – „Automatikgetriebe“)

3. 3

   Demontieren Sie die Antriebsplatte.

   (Siehe Zylinderblock – „Antriebsplatte“)

4. 4

   Hinteren Dichtring abnehmen.

   (Siehe Zylinderblock – „Hinterer Dichtring“)

5. 5

   Motor zur Demontage auf den Motorständer setzen.

6. 6

   Steuerkette ausbauen.

   (Siehe Steuerungssystem – „Steuerkette“)

7. 7

   Entfernen Sie die Wasserpumpenbaugruppe.

   (Siehe Kühlsystem — „Wasserpumpe“)

8. 8

   Entfernen Sie den Wasserzulaufstutzen und die Thermostatbaugruppe.

   (Siehe Kühlsystem – „Thermostat“)

9. 9

   Ansaugkrümmer abnehmen.

   (Siehe Ansaug- und Auspuffsystem – „Ansaugkrümmer“)

10. 10

    Demontieren Sie den Klimakompressor.

    (Siehe Heizung, Lüftung und Klimaanlage – „Kompressor“)

11. 11

    Abgaskrümmer abnehmen.

    (Siehe Ansaug- und Abgassystem – „Abgaskrümmer“)

12. 12

    Zylinderkopfbaugruppe abnehmen.

    (Siehe Zylinderkopfbaugruppe – „Zylinderkopf“)

13. 13

    Entfernen Sie den Ölfilter.

    (Siehe Schmiersystem – „Motoröl“)

14. 14

    Entfernen Sie das Ölsieb.

    (Siehe Schmiersystem – „Ölwanne“)

15. 15

    Kolben- und Pleuelbaugruppe ausbauen.

    (Siehe Zylinderblock – „Kolben und Pleuel“)

16. 16

    Kurbelwelle ausbauen.

    (Siehe Zylinderblock – „Kurbelwelle“)

17. 17

    Klopfsensor ausbauen.

    (Siehe Motorsteuergerät/Kraftstoffsystem – «Klopfsensor (KS)»).

18. 18

    Demontieren Sie den Kurbelwellenpositionssensor (CKPS).

    (Siehe Motorsteuerung/Kraftstoffsystem – „Kurbelwellenpositionssensor (CKPS)“).

19. 19

    Öldrucksensor ausbauen.

    (Siehe Schmiersystem – «Öldruckschalter»)

Inspektion

1. 1

   Entfernen Sie das Dichtungsmaterial.

   Entfernen Sie mit einem Dichtungsschaber sämtliche Dichtungsreste von der Oberseite des Zylinderblocks.

2. 2

   Zylinderblock reinigen

   Zylinderblock mit einer weichen Bürste und Reinigungsmittel gründlich reinigen.

3. 3

   Prüfen Sie die Oberseite des Zylinderblocks auf Ebenheit.

   Prüfen Sie die Dichtfläche des Zylinderblocks mit einem Haarlineal und einer Fühlerlehre auf Verzug.

   Ebenheit der Dichtfläche des Zylinderblocks

   Standard:

   Gesamtfläche weniger als 0,05 mm (0,0020 Zoll)

   Weniger als 0,02 mm (0,0008 Zoll) über eine Messstrecke von 100 mm (3,9370 Zoll) x 100 mm (3,9370 Zoll)

   

4. 4

   Zylinderbohrung prüfen

   Prüfen Sie die Zylinderbohrung optisch auf vertikale Riefen.

   Bei tiefen Kratzern den Zylinderblock ersetzen.

5. 5

   Prüfen Sie den Durchmesser der Zylinderbohrung.

   Messen Sie den Zylinderdurchmesser mit einer Innenmessuhr an einem Punkt in axialer und radialer Richtung.

   Zylinderbohrung Durchmesser: 81,00–81,03 mm (3,1890–3,1902 in)

   

Zusammenbau

1. Übrige Teile in umgekehrter Reihenfolge der Demontage einbauen.