Bloc-cylindres

Procédures de réparation

Dépose

1. 1

   Déposez le groupe moto-propulseur du véhicule.

   (Voir Groupe moto-propulseur — « Groupe moto-propulseur »)

2. 2

   Déposez la boîte de vitesses du groupe moteur.

   (Voir Système de boîte de vitesses automatique — « Boîte de vitesses automatique »)

3. 3

   Déposez la plaque d'entraînement.

   (Voir Bloc-cylindres — « Disque d'entraînement »)

4. 4

   Déposez le joint arrière de vilebrequin.

   (Voir Bloc-cylindres — « Joint d'huile arrière »)

5. 5

   Installez le moteur sur le support de démontage.

6. 6

   Déposez la chaîne de distribution.

   (Voir Système de distribution — « Chaîne de distribution »)

7. 7

   Déposez la pompe à eau.

   (Voir Système de refroidissement – « Pompe à eau »)

8. 8

   Déposez le boîtier d'entrée d'eau et l'ensemble thermostat.

   (Voir Système de refroidissement - « Thermostat »)

9. 9

   Déposez le collecteur d'admission.

   (Voir Système d'admission et d'échappement — « Collecteur d'admission »)

10. 10

    Déposez le compresseur de climatisation.

    (Voir Chauffage, ventilation et climatisation — « Compresseur »)

11. 11

    Déposez le collecteur d'échappement.

    (Voir Système d'admission et d'échappement — « Collecteur d'échappement »)

12. 12

    Déposez la culasse complète.

    (Voir Culasse complète — « Culasse »)

13. 13

    Déposez le filtre à huile.

    (Voir Système de lubrification – « Huile moteur »)

14. 14

    Retirez l'écran d'huile.

    (Voir Système de lubrification — « Carter d'huile »)

15. 15

    Déposez l'ensemble piston et bielle.

    (Voir Bloc-cylindres – « Piston et bielle »)

16. 16

    Déposer le vilebrequin.

    (Voir Bloc-cylindres – « Vilebrequin »)

17. 17

    Déposez le capteur de cliquetis.

    (Voir Commande moteur / Système d'alimentation — « Capteur de cliquetis (KS) »).

18. 18

    Déposez le capteur de position de vilebrequin (CKPS).

    (Voir Système de gestion moteur/Système d'alimentation en carburant – « Capteur de position de vilebrequin (CKPS) »).

19. 19

    Retirez le capteur de pression d'huile.

    (Voir Système de lubrification — « Contacteur de pression d'huile »)

Inspection

1. 1

   Retirez le matériau de joint.

   À l'aide d'un grattoir à joint, retirez tout le matériau de joint de la surface supérieure du bloc-cylindres.

2. 2

   Nettoyez le bloc-cylindres.

   À l'aide d'une brosse douce et de solvant, nettoyez soigneusement le bloc-cylindres.

3. 3

   Contrôlez la planéité de la surface supérieure du bloc-cylindres.

   À l'aide d'une règle de précision et d'une jauge d'épaisseur, mesurez la surface de contact du joint de culasse afin de détecter une déformation.

   Planéité de la surface de joint du bloc-cylindres

   Standard :

   Surface totale inférieure à 0,05 mm (0,0020 po)

   Moins de 0,02 mm (0,0008 po) sur une section de 100 mm (3,9370 po) × 100 mm (3,9370 po)

   

4. 4

   Inspectez l'alésage du cylindre

   Vérifiez visuellement le cylindre pour détecter des rayures verticales.

   En cas de rayures profondes, remplacez le bloc-cylindres.

5. 5

   Contrôlez le diamètre de l'alésage du cylindre.

   À l'aide d'un alésomètre, mesurez le diamètre du cylindre à plusieurs hauteurs, dans les sens axial et transversal.

   Diamètre d'alésage du cylindre : 81,00–81,03 mm (3,1890–3,1902 po)

   

Repose

1. Remontez les autres pièces dans l'ordre inverse de la dépose.