Unidad de llamada de emergencia (E-call)
Diagramas de circuito
Conector y función de los terminales
[Rusia]

[Europa]

Procedimientos de reparación
Extracción
Unidad de llamada electrónica
Desconecte el terminal negativo de la batería.
Retire el panel central del airbag.
(Consulte Carrocería - «Panel central del tablero»)
Desconecte los conectores de la unidad de llamada de emergencia.
Retire la unidad de llamada de emergencia (A) después de aflojar las tuercas de fijación (B).

Altavoz de llamada electrónica
Desconecte el terminal negativo de la batería.
Retire la rejilla del altavoz central (A) con un destornillador o una herramienta de extracción.

Desconecte el conector del altavoz de llamada electrónica.
Retire el altavoz de llamada de emergencia (A) después de aflojar los tornillos de fijación (B).

Antena E-call (solo Rusia)
Desconecte el terminal negativo de la batería.
Retire el conjunto principal del airbag.
(Consulte la sección «Carrocería» — «Conjunto principal de airbag de emergencia»)
Afloje los tornillos de fijación de la antena de llamada de emergencia.

Retire la antena de llamada de emergencia (A) desconectando el conector.

Instalación
Instale siguiendo el procedimiento inverso al de desmontaje.
Reemplazo
Retire la unidad de llamada de emergencia.
(Consulte Sistema de llamada de emergencia: «Unidad de llamada de emergencia»)
Reemplace la batería de respaldo después de abrir la cubierta (A).

inspección
Diagnóstico con KDS
En el sistema eléctrico de la carrocería, las averías pueden diagnosticarse rápidamente con el sistema de diagnóstico del vehículo (KDS).
El sistema de diagnóstico (KDS) proporciona la siguiente información.
Autodiagnóstico: comprueba si hay averías y códigos de diagnóstico (DTC).
Datos actuales: comprueba el estado de las entradas y salidas del sistema.
Prueba de funcionamiento: comprueba el estado de funcionamiento del sistema.
Función adicional: controla otras funciones, incluido el ajuste de parámetros del sistema y la regulación del punto cero.
Seleccione «Modelo del vehículo» y «Sistema telemático» para comprobar en orden con el comprobador del vehículo.
Seleccione el menú "Datos actuales" para comprobar el estado actual de los datos de entrada/salida.
Modo de prueba de llamada electrónica (solo Rusia)
Pulse el botón SOS TEST para activar la guía sonora y comprobar el sistema de llamada electrónica según las instrucciones.
En la fase Test Call, que es la última fase del modo de prueba, pulse el botón SOS según la guía de audio para enviar los datos de los componentes averiados al centro de llamadas.
Para salir del modo de prueba, vuelva a pulsar el botón SOS TEST durante la guía de audio.
Condiciones de funcionamiento del modo de prueba:
La batería del vehículo está conectada correctamente.
Ha transcurrido un minuto desde el encendido.
El vehículo permanece inmóvil durante 1 minuto o más.
Condiciones que impiden el funcionamiento del modo de prueba:
Se está realizando una llamada al PSAP.
Modo de devolución de llamada: tras una llamada exitosa, el sistema de llamada electrónica pasa al modo de devolución de llamada y permanece en espera durante 120 minutos para recibir llamadas del centro de llamadas.
El modo de prueba finaliza automáticamente cuando la velocidad del vehículo alcanza 1 km/h o más, o cuando ha recorrido 300 m o más.
No han transcurrido ni dos minutos desde la finalización de la llamada de prueba anterior.
Secuencia de funcionamiento del modo de prueba (guía de audio):
Prueba del LED
Prueba del altavoz
Prueba del micrófono
Prueba de la BUB (batería de respaldo integrada en la unidad eCall) (no se muestra aviso por separado si la BUB está en estado normal.)
Llamada de prueba (al pulsar el botón SOS, el resultado de la prueba se envía al PSAP.)
Pon a prueba tus conocimientos
Un test rápido sobre el Kia Optima DL3: cada respuesta trae una explicación y un enlace a la página del manual.