Unità E-call (chiamata di emergenza)

Schemi di principio

Connettore e funzione dei terminali

[Russia]

[Europa]

Procedure di riparazione

Rimozione

Unità di chiamata elettronica di emergenza

1. 1

   Scollegare il terminale negativo della batteria.

2. 2

   Rimuovere il pannello centrale dell'airbag.

   (Vedere Carrozzeria — «Pannello centrale del punto di raccolta»)

3. 3

   Scollegare i connettori dell'unità E-call.

4. 4

   Rimuovere l'unità E-call (A) dopo aver allentato i dadi di fissaggio (B).

   

Altoparlante E-call

1. 1

   Scollegare il terminale negativo della batteria.

2. 2

   Rimuovere la griglia dell'altoparlante centrale (A) con un cacciavite o un attrezzo di rimozione.

   

3. 3

   Scollegare il connettore dell'altoparlante E-call.

4. 4

   Rimuovere l'altoparlante E-call (A) dopo aver allentato le viti di fissaggio (B).

   

Antenna E-call (solo Russia)

1. 1

   Scollegare il terminale negativo della batteria.

2. 2

   Rimuovere il gruppo airbag principale.

   (Vedere sezione «Carrozzeria» — «Gruppo airbag frontale principale»)

3. 3

   Allentare le viti di fissaggio dell'antenna E-call.

   

4. 4

   Rimuovere l'antenna E-call (A) scollegando il connettore.

   

Installazione

1. Installare seguendo la procedura inversa alla rimozione.

Sostituzione

1. 1

   Rimuovere l'unità E-call.

   (Vedere Sistema di chiamata di emergenza — «Unità E-call»)

2. 2

   Sostituire la batteria di backup dopo aver aperto il coperchio (A).

   

Ispezione

Diagnostica con KDS

1. 1

   Nel sistema elettrico della carrozzeria, i guasti possono essere diagnosticati rapidamente con il sistema di diagnostica del veicolo (KDS).

   Il sistema di diagnostica (KDS) fornisce le seguenti informazioni.

   1. Autodiagnosi: verifica i guasti e il codice DTC (Diagnostic Trouble Code)

   2. Dati correnti: verifica lo stato dei segnali di ingresso/uscita del sistema.

   3. Test di funzionamento: verifica lo stato di funzionamento del sistema.

   4. Funzione aggiuntiva: controllo di altre funzioni, inclusa la configurazione del sistema e la regolazione del punto zero

2. 2

   Selezionare «Modello veicolo» e «Sistema telematico» per eseguire la verifica in sequenza con il tester.

3. 3

   Selezionare il menu "Dati correnti" per verificare lo stato attuale dei dati di ingresso/uscita.

Modalità di test E-call (solo Russia)

Premere il pulsante SOS TEST per attivare il segnale acustico e verificare il sistema E-call secondo le istruzioni.

Nella fase Test Call, che è l'ultima fase della modalità di test, premere il pulsante SOS secondo la guida vocale per inviare i dati dei componenti guasti al call center.

Per uscire dalla modalità di test, premere di nuovo il pulsante SOS TEST durante la guida vocale.

1. 1

   Condizioni di funzionamento della modalità di test:

   1. La batteria del veicolo è collegata correttamente.

   2. È trascorso un minuto dall'accensione.

   3. Il veicolo rimane fermo per 1 minuto o più.

2. 2

   Condizioni che impediscono il funzionamento della modalità di test:

   1. È in corso una chiamata PSAP.

   2. Modalità richiamata: dopo una chiamata riuscita, il sistema E-call passa alla modalità di richiamata e rimane in standby per 120 minuti per ricevere chiamate dal call center.

   3. La modalità di test termina automaticamente quando la velocità del veicolo raggiunge 1 km/h o più, oppure dopo aver percorso 300 m o più.

   4. Non sono trascorsi nemmeno due minuti dalla fine della precedente chiamata di test.

3. 3

   Sequenza operativa della modalità di test (guida vocale):

   1. Test LED

   2. Test altoparlante

   3. Test microfono

   4. Test BUB (batteria di backup integrata nel dispositivo eCall) (non viene fornita alcuna notifica separata se la BUB è in condizioni normali.)

   5. Chiamata di test (la pressione del pulsante SOS invia il risultato del test al PSAP.)