Kia Optima DL3 Test
Eje de transmisión y eje

Junta homocinética (lado de la caja de cambios)

En este manual: Eje de transmisión y eje
Información general — 8Sistema avanzado de asistencia al conductor (ADAS) — 21Mantenimiento — 27Sistema mecánico del motor — 45Sistema eléctrico del motor — 11Sistema de control de emisiones — 11Control del motor / Sistema de combustible — 25Transmisión automática — 20Eje de transmisión y eje — 7Suspensión — 22Dirección — 7Sistemas de retención — 11Sistema de frenos — 22Carrocería (interior y exterior) — 116Sistema eléctrico de la carrocería — 90Calefacción, ventilación y aire acondicionado — 32
23pasos
~143min
5/5dificultad
1herramientas especiales
Hecho 0 de 23

Componentes y ubicación de los componentes

Componentes

1. Conjunto de junta homocinética exterior
2. Anillo de retención lado rueda
3. Fuelle lado rueda
4. Cubierta de fuelle lado rueda		 5. Eje
6. Fuelle lado caja de cambios
7. Cubierta de fuelle lado caja de cambios
8. Estrella (spider) completa		 9. Anillo de retención
10. Carcasa de junta homocinética lado caja de cambios
11. Anillo de retención

Procedimientos de reparación

Extracción

  1. Retire el semieje delantero.

    (Consulte el conjunto de semieje – «Semieje delantero»)

  2. Retire ambas abrazaderas del fuelle de la junta homocinética de la caja de cambios.

  3. Retire el anillo de retención de la junta (B) y la carcasa de la junta (C) después de separar el fuelle de la junta homocinética de la caja de cambios (A) en la dirección indicada por la flecha.

  4. Retire el cojinete de la estrella (spider) completa.

  5. Use alicates para anillos de retención para retirar el anillo de retención (A).

  6. Retire la estrella (spider) completa (B) del semieje utilizando un extractor (A).

  7. Retire el fuelle de la junta homocinética de la caja de cambios (A).

  8. Limpie la estrella (spider) completa y la carcasa de la junta.

inspección

  1. Compruebe si las estrías (A) presentan daños, desgaste o grietas.

  2. Compruebe si el fuelle presenta agua o cuerpos extraños.

  3. Compruebe si la junta homocinética completa presenta daños, desgaste, grietas u oxidación.

  4. Reemplace todas las piezas defectuosas.

Instalación

  1. Instale el fuelle lado caja de cambios (A) y la abrazadera (B) en el eje de transmisión.

  2. Instálela en el orden de montaje: estrella (spider) (A) y anillo de retención (B) en las estrías del semieje.

  3. Aplique la cantidad especificada de grasa a la carcasa de la junta y al fuelle.

  4. Instale el cojinete en la estrella (spider) completa.

  5. Monte la carcasa de la junta homocinética lado caja de cambios (A) en el eje de transmisión e instale el anillo de retención (B).

  6. Instale el fuelle (A) en la carcasa de la junta.

  7. Ajuste la distancia entre los ejes de transmisión al valor estándar e instale la abrazadera del fuelle para regular el aire dentro del fuelle de la caja de cambios.

    Motor Distancia (L) mm (pulg.)
    Lado izquierdo Lado derecho
    THETA III 2.5 GDI 538,9 (21,2165) 835,5 (32,8937)
    NU 2.0 MPI 551 (21,6929) 824,3 (32,4527)

  8. Instale la abrazadera del fuelle de diámetro grande con la herramienta especial SST (09495-39100).

  9. Instale la abrazadera del fuelle de diámetro pequeño con la herramienta especial SST (0K495-C5000).

    Holgura (A): 2,0 mm (0,0787 pulg.) o menos

  10. Instale el semieje delantero.

    (Consulte el conjunto de semieje – «Semieje delantero»)

  11. Compruebe la alineación delantera.

    (Consulte Sistema de suspensión — «Alineación de la rueda delantera»)

Pon a prueba tus conocimientos

Un test rápido sobre el Kia Optima DL3: cada respuesta trae una explicación y un enlace a la página del manual.