Kia Optima DL3 Quiz
Antriebswelle und Achse

Gelenk-Baugruppe (getriebeseitig)

In diesem Handbuch: Antriebswelle und Achse
Allgemeine Informationen — 8Fortschrittliches Fahrerassistenzsystem (ADAS) — 21Wartung — 27Motormechanik — 45Motorelektrik — 11Abgasemissionskontrollsystem — 11Motorsteuerung/Kraftstoffsystem — 25Automatikgetriebe — 20Antriebswelle und Achse — 7Fahrwerk — 22Lenkung — 7Rückhaltesysteme — 11Bremssystem — 22Karosserie (Innen und Außen) — 116Karosserie-Elektrik — 90Heizung, Lüftung, Klimaanlage — 32
23Schritte
~143Min.
5/5Schwierigkeit
1Spezialwerkzeuge
Erledigt 0 von 23

Komponenten und Anordnung der Bauteile

Bauteile

1. Radseitige Gelenk-Baugruppe
2. Sicherungsring radseitig
3. Manschettenband radseitig
4. Radseitige Gelenkmanschette		 5. Welle
6. Manschettenband getriebeseitig
7. Gelenkmanschette getriebeseitig
8. Gelenkkreuz-Baugruppe		 9. Sicherungsring
10. Gelenkgehäuse getriebeseitig
11. Sicherungsring

Reparaturverfahren

Ausbau

  1. Entfernen Sie die vordere Antriebswelle.

    (Siehe Antriebswellenbaugruppe – „Vordere Antriebswelle“)

  2. Entfernen Sie beide Manschettenbänder von der getriebeseitigen Gelenkmanschette.

  3. Entfernen Sie den Sicherungsring des Gelenks (B) und das Gelenkgehäuse (C), nachdem Sie die getriebeseitige Gelenkmanschette (A) in Pfeilrichtung abgezogen haben.

  4. Entfernen Sie das Lager von der Gelenkkreuz-Baugruppe.

  5. Verwenden Sie eine Sicherungsringzange, um den Sicherungsring (A) zu entfernen.

  6. Entfernen Sie die Gelenkkreuz-Baugruppe (B) mit einem Abzieher (A) von der Antriebswelle.

  7. Entfernen Sie die getriebeseitige Gelenkmanschette (A).

  8. Reinigen Sie die Gelenkkreuz-Baugruppe und das Gelenkgehäuse.

Inspektion

  1. Prüfen Sie die Keilverzahnung (A) auf Beschädigung, Verschleiß und Risse.

  2. Prüfen Sie die Manschette auf Wasser oder Fremdkörper.

  3. Prüfen Sie die Gelenk-Baugruppe auf Beschädigung, Verschleiß, Risse und Rost.

  4. Ersetzen Sie alle defekten Teile.

Einbau

  1. Montieren Sie die getriebeseitige Gelenkmanschette (A) und die Schelle (B) an der Antriebswelle.

  2. Montieren Sie diese in der Reihenfolge Gelenkkreuz (A) und Sicherungsring (B) auf der Keilverzahnung der Antriebswelle.

  3. Er trägt das vorgeschriebene Schmierfett auf das Gelenkgehäuse und die Manschette auf.

  4. Montieren Sie das Lager auf der Gelenkkreuz-Baugruppe.

  5. Montieren Sie das getriebeseitige Gelenkgehäuse (A) auf der Gelenkwelle und setzen Sie den Sicherungsring (B) ein.

  6. Setzen Sie die Manschette (A) auf das Gelenkgehäuse auf.

  7. Stellen Sie den Abstand zwischen den Gelenkwellen auf den Standardwert ein und montieren Sie das Manschettenband, um die Luft in der getriebeseitigen Gelenkmanschette zu regulieren.

    Motor Abstand (L) mm (Zoll)
    linke Seite Rechte Seite
    THETA III 2,5 GDI 538,9 (21,2165) 835,5 (32,8937)
    NU 2.0 MPI 551 (21,6929) 824,3 (32,4527)

  8. Montieren Sie die große Manschettenschelle mit dem Spezialwerkzeug SST (09495-39100).

  9. Montieren Sie die kleine Manschettenschelle mit dem Spezialwerkzeug SST (0K495-C5000).

    Spiel (A): 2,0 mm (0,0787 Zoll) oder weniger

  10. Installieren Sie die vordere Antriebswelle.

    (Siehe Antriebswellenbaugruppe – „Vordere Antriebswelle“)

  11. Vorderachsvermessung prüfen.

    (Siehe Radaufhängung – „Vorderradeinstellung“)

Testen Sie sich

Ein kurzes Quiz zum Kia Optima DL3: Zu jeder Antwort gibt es eine Erklärung und einen Link zur Handbuchseite.