Kia Optima DL3 Test
Eje de transmisión y eje

Montaje de la junta homocinética (lado rueda)

En este manual: Eje de transmisión y eje
Información general — 8Sistema avanzado de asistencia al conductor (ADAS) — 21Mantenimiento — 27Sistema mecánico del motor — 45Sistema eléctrico del motor — 11Sistema de control de emisiones — 11Control del motor / Sistema de combustible — 25Transmisión automática — 20Eje de transmisión y eje — 7Suspensión — 22Dirección — 7Sistemas de retención — 11Sistema de frenos — 22Carrocería (interior y exterior) — 116Sistema eléctrico de la carrocería — 90Calefacción, ventilación y aire acondicionado — 32
22pasos
~137min
5/5dificultad
1herramientas especiales
Hecho 0 de 22

Componentes y ubicación de los componentes

Componentes

1. Conjunto de junta homocinética exterior
2. Anillo de retención lado rueda
3. Fuelle lado rueda
4. Cubierta de fuelle lado rueda		 5. Eje
6. Fuelle lado caja de cambios
7. Cubierta de fuelle lado caja de cambios
8. Estrella (spider) completa		 9. Anillo de retención
10. Carcasa de junta homocinética lado caja de cambios
11. Anillo de retención

Procedimientos de reparación

Extracción

  1. Retire el semieje delantero.

    (Consulte el conjunto de semieje – «Semieje delantero»)

  2. Use un destornillador plano (-) para retirar la abrazadera del fuelle de diámetro pequeño (A).

  3. Usando un martillo de plástico, golpee la parte superior de la junta de 2 a 3 veces.

  4. Apriete la herramienta SST (0K495-C5200) en las estrías del semieje (A).

  5. Sujete el eje de transmisión en el tornillo de banco y retire el conjunto de la junta (A) con la herramienta SST (09526-11000).

  6. Use un destornillador plano (-) para retirar la abrazadera del fuelle de diámetro grande (A).

  7. Retire el fuelle de la junta (A) y el conjunto de la junta (B).

  8. Retire el anillo de retención (A) del semieje.

inspección

  1. Compruebe si las estrías (A) presentan daños, desgaste o grietas.

  2. Compruebe si el fuelle presenta agua o cuerpos extraños.

  3. Compruebe si la junta homocinética completa presenta daños, desgaste, grietas u oxidación.

  4. Reemplace todas las piezas defectuosas.

Instalación

  1. Aplique la cantidad especificada de grasa a la carcasa de la junta y al fuelle.

  2. Instale la abrazadera (A) y el fuelle (B) lado rueda en el eje de transmisión.

  3. Inserte el anillo de retención (A) en la junta.

  4. Introduzca el fuelle en la junta.

  5. Usando un martillo de plástico, golpee la parte superior de la junta de 2 a 3 veces.

  6. Ajuste la distancia entre los ejes de transmisión al valor estándar e instale la abrazadera del fuelle para regular el aire dentro del fuelle lado rueda.

    Motor Distancia (L) mm (pulg.)
    Lado izquierdo Lado derecho
    THETA III 2.5 GDI 538,9 (21,2165) 835,5 (32,8937)
    NU 2.0 MPI 551 (21,6929) 824,3 (32,4527)

  7. Instale la abrazadera del fuelle de diámetro pequeño con la herramienta especial SST (0K495-C5000).

    Holgura (A): 2,0 mm (0,0787 pulg.) o menos

  8. Instale la abrazadera del fuelle de diámetro grande con la herramienta especial SST (0K495-C5000).

    Holgura (A): 2,0 mm (0,0787 pulg.) o menos

  9. Instale el semieje delantero.

    (Consulte el conjunto de semieje – «Semieje delantero»)

  10. Compruebe la alineación delantera.

    (Consulte Sistema de suspensión — «Alineación»)

Pon a prueba tus conocimientos

Un test rápido sobre el Kia Optima DL3: cada respuesta trae una explicación y un enlace a la página del manual.