Kia Optima DL3 Quiz
Arbre de transmission et pont

Joint complet (côté boîte de vitesses)

Dans ce manuel : Arbre de transmission et pont
Informations générales — 8Système avancé d'aide à la conduite (ADAS) — 21Entretien — 27Système mécanique du moteur — 45Système électrique du moteur — 11Système antipollution — 11Gestion moteur / système d'alimentation en carburant — 25Boîte de vitesses automatique — 20Arbre de transmission et pont — 7Système de suspension — 22Direction — 7Système de retenue — 11Système de freinage — 22Carrosserie (intérieur et extérieur) — 116Système électrique de la carrosserie — 90Chauffage, ventilation, climatisation — 32
23étapes
~143min
5/5difficulté
1outils spéciaux
Fait 0 sur 23

Composants et emplacement des composants

Composants

1. Ensemble joint homocinétique côté roue
2. Circlip côté roue
3. Collier de soufflet côté roue
4. Soufflet côté roue		 5. Arbre
6. Collier de soufflet côté boîte de vitesses
7. Soufflet côté boîte de vitesses
8. Croisillon complet		 9. Circlip
10. Boîtier de joint homocinétique côté boîte de vitesses
11. Circlip

Procédures de réparation

Dépose

  1. Déposez l'arbre de transmission avant.

    (Voir Ensemble arbre de transmission — « Arbre de transmission avant »)

  2. Retirez les deux colliers du soufflet du joint côté boîte de vitesses.

  3. Retirez le circlip du joint (B) et le boîtier du joint (C) après avoir désolidarisé le soufflet du joint côté boîte de vitesses (A) dans le sens indiqué par la flèche.

  4. Retirez le roulement du croisillon complet.

  5. Utilisez une pince pour circlips afin de retirer le circlip (A).

  6. Retirez le croisillon complet (B) de l'arbre de transmission à l'aide d'un extracteur (A).

  7. Retirez le soufflet du joint côté boîte de vitesses (A).

  8. Nettoyez le croisillon complet et le boîtier du joint.

Inspection

  1. Vérifiez si les cannelures (A) présentent des dommages, de l'usure ou des fissures.

  2. Vérifiez l'absence d'eau ou de corps étrangers dans le soufflet.

  3. Vérifiez si le joint complet présente des dommages, de l'usure, des fissures ou de la rouille.

  4. Remplacez toute pièce défectueuse.

Pose

  1. Installez le soufflet du joint côté boîte de vitesses (A) et le collier (B) sur l'arbre de transmission.

  2. Installez-les dans l'ordre suivant : croisillon (A) et circlip (B) dans la cannelure de l'arbre de transmission.

  3. Il applique la quantité de graisse prescrite sur le boîtier du joint et le soufflet.

  4. Installez le roulement sur le croisillon complet.

  5. Assemblez le boîtier du joint homocinétique côté boîte de vitesses (A) sur l'arbre de transmission et installez le circlip (B).

  6. Installez le soufflet (A) sur le boîtier du joint.

  7. Réglez la distance entre les arbres de transmission à la valeur standard, puis installez le collier de soufflet pour régler l'air dans le soufflet côté boîte de vitesses.

    Moteur Distance (L) mm (pouces)
    côté gauche Côté droit
    THETA Ⅲ 2,5 GDI 538,9 (21,2165) 835,5 (32,8937)
    NU 2.0 MPI 551 (21,6929) 824,3 (32,4527)

  8. Installez le collier du soufflet de grand diamètre à l'aide de l'outil SST (09495-39100).

  9. Installez le collier du soufflet de petit diamètre à l'aide de l'outil SST (0K495-C5000).

    Jeu (A) : 2,0 mm (0,0787 pouce) ou moins

  10. Installez le demi-arbre avant.

    (Voir Ensemble arbre de transmission — « Arbre de transmission avant »)

  11. Vérifiez le parallélisme avant.

    (Voir Système de suspension – « Parallélisme des roues avant »)

Testez-vous

Un quiz rapide sur Kia Optima DL3 : chaque réponse est expliquée, avec un lien vers la page du manuel.