Kia Optima DL3 Quiz
Arbre de transmission et pont

Assemblage du joint (côté roue)

Dans ce manuel : Arbre de transmission et pont
Informations générales — 8Système avancé d'aide à la conduite (ADAS) — 21Entretien — 27Système mécanique du moteur — 45Système électrique du moteur — 11Système antipollution — 11Gestion moteur / système d'alimentation en carburant — 25Boîte de vitesses automatique — 20Arbre de transmission et pont — 7Système de suspension — 22Direction — 7Système de retenue — 11Système de freinage — 22Carrosserie (intérieur et extérieur) — 116Système électrique de la carrosserie — 90Chauffage, ventilation, climatisation — 32
22étapes
~137min
5/5difficulté
1outils spéciaux
Fait 0 sur 22

Composants et emplacement des composants

Composants

1. Ensemble joint homocinétique côté roue
2. Circlip côté roue
3. Collier de soufflet côté roue
4. Soufflet côté roue		 5. Arbre
6. Collier de soufflet côté boîte de vitesses
7. Soufflet côté boîte de vitesses
8. Croisillon complet		 9. Circlip
10. Boîtier de joint homocinétique côté boîte de vitesses
11. Circlip

Procédures de réparation

Dépose

  1. Déposez l'arbre de transmission avant.

    (Voir Ensemble arbre de transmission — « Arbre de transmission avant »)

  2. Utilisez un tournevis (-) pour retirer le collier de petit diamètre du soufflet (A).

  3. À l'aide d'un marteau en plastique, frappez le haut du raccord cannelé 2 à 3 fois.

  4. Serrez l'outil SST (0K495-C5200) sur la cannelure de l'arbre de transmission (A).

  5. Après avoir fixé l'arbre de transmission dans l'étau, retirez l'ensemble joint (A) à l'aide de l'outil SST (09526-11000).

  6. Utilisez un tournevis (-) comme levier pour retirer le collier de grand diamètre (A).

  7. Retirez le soufflet du joint (A) et l'ensemble joint (B).

  8. Retirez le circlip (A) de l'arbre de transmission.

Inspection

  1. Vérifiez si les cannelures (A) présentent des dommages, de l'usure ou des fissures.

  2. Vérifiez l'absence d'eau ou de corps étrangers dans le soufflet.

  3. Vérifiez si le joint complet présente des dommages, de l'usure, des fissures ou de la rouille.

  4. Remplacez toute pièce défectueuse.

Pose

  1. Il applique la quantité de graisse prescrite sur le boîtier du joint et le soufflet.

  2. Installez le collier (A) et le soufflet (B) côté roue sur l'arbre de transmission.

  3. Insérez le circlip (A) dans le raccord.

  4. Insérez le soufflet dans le raccord.

  5. À l'aide d'un marteau en plastique, frappez le haut du raccord cannelé 2 à 3 fois.

  6. Réglez la distance entre les arbres de transmission à la valeur standard, puis installez le collier de soufflet pour régler l'air dans le soufflet côté roue.

    Moteur Distance (L) mm (pouces)
    côté gauche Côté droit
    THETA Ⅲ 2,5 GDI 538,9 (21,2165) 835,5 (32,8937)
    NU 2.0 MPI 551 (21,6929) 824,3 (32,4527)

  7. Installez le collier du soufflet de petit diamètre à l'aide de l'outil SST (0K495-C5000).

    Jeu (A) : 2,0 mm (0,0787 pouce) ou moins

  8. Installez le collier de grand diamètre du soufflet à l'aide de l'outil SST (0K495-C5000).

    Jeu (A) : 2,0 mm (0,0787 pouce) ou moins

  9. Installez le demi-arbre avant.

    (Voir Ensemble arbre de transmission — « Arbre de transmission avant »)

  10. Vérifiez le parallélisme avant.

    (Voir Système de suspension – « Parallélisme »)

Testez-vous

Un quiz rapide sur Kia Optima DL3 : chaque réponse est expliquée, avec un lien vers la page du manuel.