Kia Optima DL3 Quiz
Antriebswelle und Achse

Gelenk-Baugruppe (radseitig)

In diesem Handbuch: Antriebswelle und Achse
Allgemeine Informationen — 8Fortschrittliches Fahrerassistenzsystem (ADAS) — 21Wartung — 27Motormechanik — 45Motorelektrik — 11Abgasemissionskontrollsystem — 11Motorsteuerung/Kraftstoffsystem — 25Automatikgetriebe — 20Antriebswelle und Achse — 7Fahrwerk — 22Lenkung — 7Rückhaltesysteme — 11Bremssystem — 22Karosserie (Innen und Außen) — 116Karosserie-Elektrik — 90Heizung, Lüftung, Klimaanlage — 32
22Schritte
~137Min.
5/5Schwierigkeit
1Spezialwerkzeuge
Erledigt 0 von 22

Komponenten und Anordnung der Bauteile

Bauteile

1. Radseitige Gelenk-Baugruppe
2. Sicherungsring radseitig
3. Manschettenband radseitig
4. Radseitige Gelenkmanschette		 5. Welle
6. Manschettenband getriebeseitig
7. Gelenkmanschette getriebeseitig
8. Gelenkkreuz-Baugruppe		 9. Sicherungsring
10. Gelenkgehäuse getriebeseitig
11. Sicherungsring

Reparaturverfahren

Ausbau

  1. Entfernen Sie die vordere Antriebswelle.

    (Siehe Antriebswellenbaugruppe – „Vordere Antriebswelle“)

  2. Verwenden Sie einen Schlitzschraubendreher, um das kleine Manschettenband (A) zu entfernen.

  3. Schlagen Sie mit einem Kunststoffhammer 2–3-mal auf die Oberseite der Keilverzahnung der Gelenkwelle.

  4. Ziehen Sie das SST (0K495-C5200) auf der Keilverzahnung der Antriebswelle (A) fest.

  5. Spannen Sie die Antriebswelle in den Schraubstock ein und entfernen Sie die Gelenk-Baugruppe (A) mit dem SST (09526-11000).

  6. Verwenden Sie einen Schlitzschraubendreher, um das große Manschettenband (A) zu entfernen.

  7. Entfernen Sie die Gelenkmanschette (A) und die Gelenk-Baugruppe (B).

  8. Entfernen Sie den Sicherungsring (A) von der Antriebswelle.

Inspektion

  1. Prüfen Sie die Keilverzahnung (A) auf Beschädigung, Verschleiß und Risse.

  2. Prüfen Sie die Manschette auf Wasser oder Fremdkörper.

  3. Prüfen Sie die Gelenk-Baugruppe auf Beschädigung, Verschleiß, Risse und Rost.

  4. Ersetzen Sie alle defekten Teile.

Einbau

  1. Er trägt das vorgeschriebene Schmierfett auf das Gelenkgehäuse und die Manschette auf.

  2. Montieren Sie die Schelle (A) und die Manschette (B) auf der radseitigen Gelenkwelle.

  3. Setzen Sie den Sicherungsring (A) in das Gelenk ein.

  4. Setzen Sie die Manschette auf das Gelenk.

  5. Schlagen Sie mit einem Kunststoffhammer 2–3-mal auf die Oberseite der Keilverzahnung der Gelenkwelle.

  6. Stellen Sie den Abstand zwischen den Gelenkwellen auf den Standardwert ein und montieren Sie das Manschettenband, um die Luft in der radseitigen Gelenkmanschette zu regulieren.

    Motor Abstand (L) mm (Zoll)
    linke Seite Rechte Seite
    THETA III 2,5 GDI 538,9 (21,2165) 835,5 (32,8937)
    NU 2.0 MPI 551 (21,6929) 824,3 (32,4527)

  7. Montieren Sie die kleine Manschettenschelle mit dem Spezialwerkzeug SST (0K495-C5000).

    Spiel (A): 2,0 mm (0,0787 Zoll) oder weniger

  8. Montieren Sie die große Manschettenschelle mit dem Spezialwerkzeug SST (0K495-C5000).

    Spiel (A): 2,0 mm (0,0787 Zoll) oder weniger

  9. Installieren Sie die vordere Antriebswelle.

    (Siehe Antriebswellenbaugruppe – „Vordere Antriebswelle“)

  10. Vorderachsvermessung prüfen.

    (Siehe Radaufhängung – „Spureinstellung“)

Testen Sie sich

Ein kurzes Quiz zum Kia Optima DL3: Zu jeder Antwort gibt es eine Erklärung und einen Link zur Handbuchseite.