Tubería del refrigerante

Componentes y ubicación de los componentes

Ubicación de los componentes

Procedimientos de reparación

Reemplazo

1. 1

   Si el compresor funciona al límite, arranque el motor en ralentí y deje funcionar el aire acondicionado durante unos minutos; después, apague el motor.

2. 2

   Desconecte el terminal negativo (-) de la batería.

3. 3

   Recupere el refrigerante con una estación de recuperación/carga.

4. 4

   Retire el soporte de montaje del motor.

   G 2.0 NU MPI (Consulte Sistema mecánico del motor — «Soporte del motor»)

   G 2.5 GDI THETA II (Consulte Sistema mecánico del motor — «Soporte del motor»)

5. 5

   Afloje la tuerca de fijación y retire la tapa de la válvula de expansión (A).

   Par de apriete: 8,8–13.7 N·m

   

6. 6

   Retire los pernos y la válvula de expansión (A) del núcleo del evaporador.

   Par de apriete: 8,8–13.7 N·m

   

7. 7

   Presione el pasador de seguridad y desconecte el conector del sensor de presión del climatizador (A).

   

8. 8

   Afloje las tuercas de fijación, retire la tubería de succión (A) y la tubería de descarga (B).

   Par de apriete: 8,8–13.7 N·m

   

9. 9

   Retire la cubierta del compartimento del motor.

   G 2.0 NU MPI (Consulte Sistema mecánico del motor — «Cubierta del motor»)

   G 2.5 GDI THETA II (Consulte Sistema mecánico del motor — «Cubierta del motor»)

10. 10

    Retire los pernos y, a continuación, desconecte la tubería de succión (A) y la tubería de descarga (B) del compresor.

    Par de apriete: 21,6–32 N·m

    

11. 11

    Retire el conjunto de tubería de succión y líquido (A) de la parte superior del compartimento del motor.

    

12. 12

    Para instalar, siga el procedimiento de extracción en orden inverso.

    Cantidad especificada

    • R-134a: 600 ± 25 g (21,2 ± 0,88 onzas)

    • R-1234yf: 520 ± 25 g (18,3 ± 0,88 onzas)