Suspensión
Alineación
En este manual: Suspensión
4pasos
~24min
2/5dificultad
Hecho 0 de 4
Procedimientos de reparación
Convergencia de las ruedas delanteras
Convergencia (toe)
B - A > 0: convergencia (+) B - A < 0: divergencia (-)
Ajuste de la convergencia- Afloje la contratuerca de la rótula de la barra de acoplamiento de dirección.
- Retire la abrazadera del fuelle para evitar que se retuerza.
- Ajuste la convergencia girando la barra de acoplamiento de la dirección. El ajuste de la convergencia debe realizarse girando las barras de acoplamiento derecha e izquierda la misma cantidad.
Convergencia Total: 0,15° ± 0,2° Individual: 0,075° ± 0,1°

- Tras completar el ajuste de la convergencia, instale la abrazadera del fuelle y apriete la contratuerca del terminal de la barra de acoplamiento al par de apriete especificado.
Par de apriete: 49,0–54 N·m
Convergencia de las ruedas traseras
Convergencia (toe)
B - A > 0: convergencia (+) B - A < 0: divergencia (-)
La convergencia (toe) se ajusta de fábrica, por lo que no es necesario ajustarla. Si la convergencia no coincide con el valor estándar, reemplace o repare las piezas dañadas y, a continuación, vuelva a comprobarla. Convergencia: Europa, Australia Total: 0,4° (+0,4°/-0,3°) Individual: 0,15° ± 0,15° General, Oriente Medio, Rusia, Europa (suspensión alta) Total: 0,23° ± 0,30° Individual: 0,11° ± 0,15° Acabado SX (exportación) Total: 0,19° ± 0,30° Individual: 0,09° ± 0,15° Caída La caída se ajusta de fábrica, por lo que no es necesario ajustarla. Si la caída no coincide con el valor estándar, reemplace o repare las piezas dañadas y, a continuación, vuelva a comprobarla.Caída: -1,5° ± 0,5°
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Un test rápido sobre el Kia Picanto JA: cada respuesta trae una explicación y un enlace a la página del manual.
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