Sospensioni
Allineamento
In questo manuale: Sospensioni
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Procedure di riparazione
Convergenza delle ruote anteriori
Convergenza
B - A > 0: convergenza (+) B - A < 0: divergenza (-)
Regolazione della convergenza- Allentare il controdado del terminale della barra di accoppiamento dello sterzo.
- Rimuovere la fascetta del soffietto per evitare che si attorcigli.
- Regolare la convergenza avvitando o svitando il tirante di sterzo. La regolazione della convergenza deve essere effettuata ruotando i tiranti di sterzo destro e sinistro della stessa quantità.
Convergenza Totale: 0,15° ± 0,2° Individuale: 0,075° ± 0,1°

- Completata la regolazione della convergenza, installare la fascetta del soffietto e serrare il dado di bloccaggio del terminale della barra trasversale alla coppia di serraggio specificata.
Coppia di serraggio: 49,0–54 N·m
Convergenza delle ruote posteriori
Convergenza
B - A > 0: convergenza (+) B - A < 0: divergenza (-)
La convergenza è preregolata in fabbrica, quindi non è necessario regolarla. Se la convergenza non rientra nel valore standard, sostituire o riparare i componenti danneggiati, quindi ricontrollare. Convergenza: Europa, Australia Totale: 0,4° (+0,4°/-0,3°) Individuale: 0,15° ± 0,15° Generale, Medio Oriente, Russia, Europa (sospensione alta) Totale: 0,23° ± 0,30° Individuale: 0,11° ± 0,15° Allestimento SX (esportazione) Totale: 0,19° ± 0,30° Individuale: 0,09° ± 0,15° Campanatura La campanatura è preregolata in fabbrica, quindi non è necessario regolarla. Se la campanatura non rientra nel valore standard, sostituire o riparare i componenti danneggiati, quindi ricontrollare.Campanatura: -1,5° ± 0,5°
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Un breve quiz sulla Kia Picanto JA: ogni risposta ha una spiegazione e un link alla pagina del manuale.
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