Aceite y filtro del motor

Procedimientos de reparación

inspección

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   Caliente el motor y deténgalo, a continuación, espere 5 minutos.
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   Apague el motor y espere unos minutos (aproximadamente 5 minutos) para que el aceite regrese al cárter.
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   Extraiga la varilla, límpiela y vuelva a introducirla completamente.
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   Asegúrese de que el nivel de aceite esté entre la marca «L» y la marca «F» de la varilla de nivel de aceite del motor.
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   Si el nivel es bajo, revise si hay fugas y añada aceite hasta la marca de nivel máximo.
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   Compruebe si el aceite de motor presenta turbidez blanca o contaminación importante.
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   Si el aceite del motor adquiere un aspecto turbio y blanquecino, es probable que esté contaminado con refrigerante del motor. Repare o reemplace las piezas dañadas.

Reemplazo

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   Estacione el vehículo en una superficie nivelada.
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   Drene el aceite del motor.

   1. Retire la tapa de llenado de aceite.
   2. Retire el tapón de drenaje de aceite (A) y drene el aceite en un recipiente. [Kappa 1.0 MPI, 1.0 FFV]

      

      [Kappa 1.2 MPI]

      

      [Kappa 1.0 T-GDI]

      

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   Sustituya el filtro de aceite.

   1. Con la SST (09263-02000), retire el filtro de aceite (A).
   2. Inspeccione y limpie la superficie de montaje del filtro de aceite.
   3. Compruebe que el número de pieza del filtro de aceite nuevo sea el mismo que el del anterior.
   4. Aplique aceite de motor limpio a la junta del nuevo filtro de aceite.
   5. Enrosque ligeramente el filtro de aceite en su posición y apriételo hasta que la junta toque el asiento.
   6. Apriete con el par especificado a continuación.

      Par de apriete: 11,8–15.7 N·m

      [Kappa 1.0 MPI, 1.0 FFV]

      

      [Kappa 1.2 MPI]

      

      [Kappa 1.0 T-GDI]

      

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   Instale el tapón de drenaje con una junta nueva.

   Par de apriete: 34,3–44 N·m

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   Llene con aceite de motor nuevo, después de retirar la varilla de nivel de aceite del motor. Capacidad [Kappa 1.0 MPI, 1.0 FFV] Total: 3.2 L (0,84 galones EE. UU., 3,38 cuartos EE. UU., 2,81 litros) Cárter: 2.7 L (0,71 galones EE. UU., 2,85 cuartos EE. UU., 2,37 litros) Drenaje y llenado, incluido el filtro de aceite: 2.9 L (0,77 galones EE. UU., 3,06 cuartos EE. UU., 2,55 litros) [Kappa 1.2 MPI] Total: 3.5 L (0,94 galones EE. UU., 3,75 cuartos EE. UU., 3,12 litros) Cárter: 3.3 L (0,87 galones EE. UU., 3,49 cuartos EE. UU., 2,90 litros) Drenaje y llenado, incluido el filtro de aceite: 3.5 L (0,92 galones EE. UU., 3,70 cuartos EE. UU., 3,08 litros) [Kappa 1.0 T-GDI] Total: 3.9 L (1,03 galones EE. UU., 4,12 cuartos EE. UU., 3,43 litros) Cárter: 3.3 L (0,87 galones EE. UU., 3,49 cuartos EE. UU., 2,90 litros) Drenaje y llenado, incluido el filtro de aceite: 3.6 L (0,95 galones EE. UU., 3,80 cuartos EE. UU., 3,17 litros)
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   Instale la tapa de llenado de aceite.
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   Arranque el motor y compruebe si hay fugas de aceite.
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   Vuelva a comprobar el nivel de aceite del motor.
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   Para restablecer el intervalo de servicio al kilometraje recomendado, consulte la sección de modo de servicio del manual del propietario para el procedimiento (si aplica).