Suspensión

Conjunto de amortiguador delantero

16pasos
~101min
5/5dificultad
1herramientas especiales
04080120160200127.594N·mlb·ft
Par de apriete indicado en esta página
Hecho 0 de 16

Componentes y ubicación de los componentes

Ubicación de los componentes

1. Contratuerca
2. Cubierta guardapolvo del soporte
3. Tuerca autoblocante
4. Soporte del puntal
5. Cojinete del puntal
6. Asiento superior del muelle
7. Placa superior del muelle
8. Muelle helicoidal
9. Fuelle guardapolvo
10. Tope de goma del parachoques
11. Placa inferior del muelle
12. Amortiguador

Procedimientos de reparación

Extracción

  1. Retire las tuercas de rueda, la rueda delantera y el neumático del cubo delantero.

    Par de apriete: 107,9–128 N·m

  2. Retire la cubierta superior del capó.

    (Consulte Carrocería — «Cubierta superior de la carcasa»)

  3. Retire las tuercas de fijación del amortiguador (A).

    Par de apriete: 49,0–59 N·m

  4. Retire el perno del soporte de la manguera de freno (A) y el perno del soporte del sensor de velocidad de rueda (B).

    Par de apriete:

    A: 8,8–13.7 N·m

    B: 7,8–11.8 N·m

  5. Retire la tuerca de la barra estabilizadora (A).

    Par de apriete: 98,0–118 N·m

  6. Afloje los pernos y retire el conjunto del puntal (A) del muñón de dirección.

    Par de apriete: 98,0–118 N·m

  7. Instale siguiendo el procedimiento inverso al de desmontaje.

Desmontaje

  1. Con el compresor de muelles de puntal, comprima el muelle helicoidal.

  2. Utilizando la SST (09546-3X100), afloje la tuerca autoblocante.

    Par de apriete: 68,6–78 N·m

  3. Retire el aislador, el asiento del muelle, el muelle helicoidal y el guardapolvo del conjunto del amortiguador.

  4. El montaje es el inverso al desmontaje.

inspección

  1. Inspeccione el aislador del amortiguador por desgaste o daños.

  2. Inspeccione las piezas de goma por daños o desgaste.

  3. Comprima y extienda el vástago del pistón (A) y compruebe que no haya resistencia anormal ni ruidos inusuales durante el funcionamiento.

Desecho

  1. Extienda completamente el vástago del pistón.

  2. Taladre un orificio en la sección A para liberar el gas del cilindro.

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