Kia Rio YB Test
Dirección

Volante calefactado

En este manual: Dirección
Información general — 8Mantenimiento — 31Sistema mecánico del motor — 44Sistema eléctrico del motor — 14Sistema de control de emisiones — 9Control del motor / Sistema de combustible — 30Sistema de embrague — 10Caja de cambios manual — 10Transmisión automática — 23Eje de transmisión y eje — 8Suspensión — 15Dirección — 9Sistemas de retención — 14Sistema de frenos — 22Carrocería (interior y exterior) — 115Sistema eléctrico de la carrocería — 84Calefacción, ventilación y aire acondicionado — 28
2pasos
~12min
1/5dificultad
Hecho 0 de 2

Descripción y funcionamiento

Descripción

El sistema de calefacción del volante mejora el confort térmico del conductor calentando el volante cuando se activa manualmente.

Especificaciones

Componente Especificación
Voltaje 13,5 V ± 0,1 V, 80 W ± 10 %
Resistencia de la almohadilla calefactora 1,85 ± 0,2 Ω (a 22 °C ±1 °C)
Resistencia NTC 10,0 kΩ ± 3% (a 23–27 °C)

Diagramas de circuito

Diagrama del sistema

Conector del mazo de cables

Terminal Función

Carcasa Pin Función Color del cable
Almohadilla A MASA Negro
B CALEFACTOR Amarillo
C NTC+ Negro Rojo
D NTC¯ Negro

Procedimientos de reparación

inspección

  1. Mida la resistencia del NTC y de la placa calefactora.

    Resistencia NTC (negro/rojo, negro): 10,0 kΩ ± 3 % (a 23 a 27 °C)

    Resistencia del elemento calefactor (amarillo): 1,85 ± 0,2 Ω (a 22 °C ±1 °C)

  2. Mida la temperatura.

    • La temperatura de la superficie del volante debe aumentar de -20 °C a 20 °C en 6 minutos

    • La temperatura de la superficie del volante debe mantenerse en 38 °C después de 25 minutos.

Pon a prueba tus conocimientos

Un test rápido sobre el Kia Rio YB: cada respuesta trae una explicación y un enlace a la página del manual.