Lenkung

Beheiztes Lenkrad

2Schritte
~12Min.
1/5Schwierigkeit
Erledigt 0 von 2

Beschreibung und Betrieb

Beschreibung

Das Lenkradheizsystem verbessert den Komfort des Fahrers, wenn die Lenkradheizung manuell eingeschaltet wird.

Technische Daten

Element Spezifikation
Spannung 13,5 V ± 0,1 V, 80 W ± 10 %
Widerstand des Heizelements 1,85 ± 0,2 Ω (bei 22 °C ±1 °C)
NTC-Widerstand 10,0 kΩ ± 3 % (bei 23–27 °C)

Schaltpläne

Systemschaltplan

Kabelbaum-Steckverbinder

Klemme – Funktion

Gehäuse Pin Funktion Kabelfarbe
Heizelement A MASSE Schwarz
B HEIZUNG Gelb
C NTC+ Schwarz Rot
D NTC¯ Schwarz

Reparaturverfahren

Inspektion

  1. Messen Sie den Widerstand des NTC und der Heizplatte.

    NTC-Widerstand (schwarz / rot, schwarz): 10,0 kΩ ± 3 % (bei 23–27 °C)

    Widerstand der beheizten Fläche (gelb): 1,85 ± 0,2 Ω (bei 22 °C ±1 °C)

  2. Messen Sie die Temperatur.

    • Die Temperatur der Lenkradoberfläche muss innerhalb von 6 Minuten von -20 °C auf 20 °C steigen.

    • Die Temperatur der Lenkradoberfläche muss nach 25 Minuten auf 38 °C gehalten werden

Testen Sie sich

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