Sistema mecánico del motor

Radiador

21pasos
~126min
4/5dificultad
0102030405011.89N·mlb·ft
Par de apriete indicado en esta página
Hecho 0 de 21

Componentes y ubicación de los componentes

Componentes

1. Radiador
2. Manguera superior del radiador
3. Manguera inferior del radiador
4. Conjunto del cuello de llenado
5. Soporte superior de montaje del radiador [izquierdo]
6. Soporte superior de montaje del radiador [derecho]
7. Aislador inferior de montaje del radiador [LH]
8. Aislador inferior de montaje del radiador [RH]

Procedimientos de reparación

Desmontaje e instalación

  1. Desconecte el terminal negativo de la batería.

  2. Retire la cubierta del compartimento del motor.

    (Consulte Motor y transmisión (conjunto) — «Bajo la cubierta del compartimiento del motor»)

  3. Drene el refrigerante.

    (Consulte Sistema de refrigeración: «Refrigerante»)

  4. Separe el conjunto del cuello de llenado (A).

    Par de apriete: 7,8–11.8 N·m

  5. Desconecte la manguera superior del radiador (A).

  6. Desconecte la manguera inferior del radiador (A).

  7. Desconecte las mangueras del enfriador de ATF (A). (solo transmisión automática)

  8. Retire el conjunto del ventilador de refrigeración.

    (Consulte Sistema de enfriamiento — «Ventilador de enfriamiento»)

  9. Separe el condensador y, a continuación, retire el radiador (A).

  10. Instale siguiendo el procedimiento inverso al de desmontaje.

  11. Llene con refrigerante del motor.

    (Consulte Sistema de refrigeración: «Refrigerante»)

  12. Arranque el motor y compruebe si hay fugas.

  13. Vuelva a comprobar el nivel de refrigerante del motor.

inspección

Inspección del tapón del radiador

  1. Retire el tapón del radiador, humedezca su junta con refrigerante del motor y, a continuación, instálelo en el probador de presión.

  2. Aplique una presión de 93,2–122,6 kPa (0,95–1,25 kgf/cm², 13,51–17,78 psi).

  3. Compruebe si hay caída de presión.

  4. Si la presión disminuye, reemplace el tapón.

Prueba de fugas del radiador

  1. Espere a que el motor se enfríe, luego retire con cuidado la tapa del radiador, llene el radiador con refrigerante del motor y luego instálelo en el probador de presión.

  2. Conecte el probador al radiador y aplique una presión de 93,16–122,58 kPa (0,95–1,25 kgf/cm², 13,51–17,78 psi).

  3. Compruebe si hay fugas de refrigerante del motor y caída de presión.

  4. Retire el probador e instale el tapón del radiador.

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