Klopfsensor Prüfung

Hinweis

• Die folgende Prüfung nur auf Anweisung durchführen.

Widerstandsprüfung

1. Zündschalter auf LOCK stellen.

2. Steckverbinder des Klopfsensors abziehen.

3. Den Widerstand zwischen den Klemmen A und B des Klopfsensors mit einem Ohmmeter messen.

• Bei Abweichung vom Sollwert den Klopfsensor ersetzen.
• Wenn der Klopfsensor in Ordnung ist, der PID-Wert jedoch außerhalb des Sollbereichs liegt, die Prüfung auf Leitungsunterbrechung/Kurzschluss durchführen.

Sollwert
ca. 4.87 MOhm Prüfung auf Leitungsunterbrechung/Kurzschluss

1. Steckverbinder des PCM abziehen. (Siehe PCM AUSBAUEN/EINBAUEN.)

2. Die folgenden Kabelbäume auf Unterbrechung oder Kurzschluss prüfen. (Durchgangsprüfung)

Leitungsunterbrechung

• Liegt keine Durchgängigkeit vor, liegt eine Leitungsunterbrechung vor. Kabelbaum instand setzen oder ersetzen.

- Klopfsensor Klemme A (kabelbaumseitig) und PCM Klemme 2S (kabelbaumseitig) - Klopfsensor Klemme B (kabelbaumseitig) und PCM Klemme 2P (kabelbaumseitig) Kurzschluss

• Liegt Durchgängigkeit vor, liegt ein Kurzschluss vor. Kabelbaum instand setzen oder ersetzen.

- Klopfsensor Klemme A (kabelbaumseitig) und Stromversorgung - Klopfsensor Klemme A (kabelbaumseitig) und Karosserie-Masse - Klopfsensor Klemme B (kabelbaumseitig) und Stromversorgung - Klopfsensor Klemme B (kabelbaumseitig) und Karosserie-Masse