Centralita de inyección de gasolina

Equipo necesario

herramienta de diagnosis

Pares de apriete
bandeja de la batería	2,1 daN.m

DESMONTAJE

• Desmontar las protecciones del motor.
• Desconectar la batería.

K4J

• Desconectar los conectores (1) del calculador de inyección.
• Desmontar:

• los cuatro tornillos de fijación de la centralita en el soporte,
• el calculador.

F4R o K4M

• Desmontar la batería.
• Desconectar los conectores (2) del calculador de inyección.
• Desmontar:

• los tres tornillos de fijación (3) de la caja de la batería,
• la brida (4) del mazo de cables.

• Desenganchar los mazos de cables de la caja de la batería.
• Desmontar la bandeja de la batería.

• Desmontar el calculador de inyección (5) con su soporte.

• Desmontar los cuatro tornillos de fijación de la centralita.

MONTAJE

• Proceder en orden inverso al desmontaje.
• Apretar al par la bandeja de la batería (2,1 daN.m).

ATENCIÓN

Conectar la batería; efectuar los reajustes necesarios (Capítulo Equipo eléctrico).

Nota: Al conectar el contacto, el cuerpo de mariposa motorizado debe realizar un ciclo de aprendizaje de los topes mínimo y máximo.

• Compruebe con la herramienta de diagnosis que este aprendizaje se ha realizado correctamente. ET051: Aprendizaje de los topes de la mariposa.
• Realice el aprendizaje del volante motor en una prueba de carretera: efectúe dos deceleraciones sucesivas en tercera marcha, desde 4000 rpm hasta el régimen de reenganche del motor.

  El reenganche del motor es el momento en que, durante una deceleración con pie levantado y con inyección cortada, el calculador vuelve a autorizar la inyección.

• Comprobar con la herramienta de diagnosis que este aprendizaje se ha realizado correctamente ET089: "Aprendizaje objetivo volante motor".
• Leer los códigos de avería.
• Repare si es necesario.
• Borrar los códigos de avería.
• Compruebe el correcto funcionamiento del vehículo.