Centralina di iniezione benzina

Attrezzatura indispensabile

strumento diagnostico

Coppie di serraggio
vaschetta batteria	2,1 daN.m

SMONTAGGIO

• Rimuovere le protezioni del motore.
• Scollegare la batteria.

K4J

• Scollegare i connettori (1) della centralina di iniezione.
• Smontare:

• le quattro viti di fissaggio della centralina sul supporto,
• la centralina.

F4R o K4M

• Rimuovere la batteria.
• Scollegare i connettori (2) della centralina di iniezione.
• Smontare:

• le tre viti di fissaggio (3) del vano batteria,
• la fascetta (4) del cablaggio elettrico.

• Sganciare i cablaggi elettrici dal vano batteria.
• Rimuovere la vaschetta batteria.

• Rimuovere la centralina di iniezione (5) con il relativo supporto.

• Rimuovere le quattro viti di fissaggio della centralina.

RIMONTAGGIO

• Procedere in ordine inverso rispetto allo smontaggio.
• Serrare alla coppia la vaschetta batteria (2,1 daN.m).

ATTENZIONE

Collegare la batteria; eseguire gli apprendimenti necessari (Capitolo Impianto elettrico).

Nota: All'inserimento del quadro, il corpo farfallato motorizzato deve eseguire un ciclo di apprendimento dei fine corsa minimo e massimo.

• Verificare con lo strumento di diagnosi che questo apprendimento sia stato eseguito correttamente. ET051: Apprendimenti corsa farfalla.
• Eseguire l'apprendimento del volano motore durante una prova su strada: eseguire due decelerazioni successive in terza marcia, da 4000 giri/min fino al regime di riattacco motore.

  Il riattacco motore è il momento in cui, durante una decelerazione a piede sollevato e con iniezione interrotta, la centralina autorizza nuovamente l'iniezione.

• Verificare con lo strumento di diagnosi che l'apprendimento sia stato eseguito correttamente ET089: "Apprendimento riferimento volano motore".
• Leggere i codici guasto.
• Riparare se necessario.
• Cancellare i codici guasto.
• Verificare il corretto funzionamento del veicolo.