Toyota Land Cruiser Test
Mecánica del motor

CO/HC

En este manual: Mecánica del motor
Introducción — 13Preparación — 19Especificaciones de servicio — 19Mecánica del motor — 28Transmisión automática — 22Sistema eléctrico de la carrocería — 373Freno — 34Eje de transmisión — 7Caja de transferencia — 24Sistema de control de cambio por motor — 1Dirección — 34Encendido — 7Carga — 9Control de emisiones — 6Refrigeración — 17Arranque — 12Lubricación — 13Mantenimiento — 7Chasis — 1Desmontaje — 1
5pasos
~30min
2/5dificultad
Hecho 0 de 5

INSPECCIÓN

SUGERENCIA: Esta comprobación solo se utiliza para determinar si el CO/HC en ralentí cumple la normativa.

1. CONDICIONES INICIALES

(a) El motor está a temperatura normal de funcionamiento. (b) El filtro de aire está instalado. (c) Todas las tuberías y mangueras del sistema de admisión de aire están conectadas. (d) Todos los accesorios están apagados.

(e) Todas las líneas de vacío están bien conectadas.

SUGERENCIA: Todas las mangueras de vacío deben estar bien conectadas.

(f) Los conectores del cableado del sistema SFI están completamente conectados. (g) El avance del encendido está ajustado correctamente. (h) La transmisión está en posición neutral (N).

(i) El tacómetro y el medidor de CO/HC están calibrados manualmente.

2. ARRANCAR EL MOTOR

3. ACELERE EL MOTOR A 2.500 RPM DURANTE APROX. 180 SEGUNDOS

CO/HC

4. INSERTE LA SONDA DEL MEDIDOR DE CO/HC AL MENOS 40 cm (1,3 pies) EN EL TUBO DE ESCAPE DURANTE EL RALENTÍ

5. VERIFIQUE INMEDIATAMENTE LA CONCENTRACIÓN DE CO/HC EN RALENTÍ Y/O A 2.500 RPM

SUGERENCIA: Al realizar la prueba en 2 modos (2.500 rpm y ralentí), siga el orden de medición establecido por la normativa local aplicable.

6. SOLUCIÓN DE PROBLEMAS

SUGERENCIA: Si la concentración de CO/HC no cumple la normativa, realice la solución de problemas en el orden indicado a continuación. Consulte la siguiente tabla para ver las posibles causas y, a continuación, inspeccione y corrija las causas aplicables si es necesario.

CO

HC

Problemas

Causas
Normal Alta Ralentí irregular
  1. Encendido defectuoso:
  • Avance de encendido incorrecto
  • Bujías sucias, en cortocircuito o con separación incorrecta
  1. Juego de válvulas incorrecto
  2. Válvulas de admisión y escape con fugas
  3. Cilindros con fugas
Baja Alta Ralentí irregular (lectura de HC fluctuante)
  1. Fugas de vacío:
  • Mangueras PCV
  • Múltiple de admisión
  • Cuerpo de mariposa
  • Línea del servofreno
  1. Mezcla pobre que causa fallos de encendido
Alta Alta Ralentí irregular (humo negro por el escape)
  1. Filtro de aire obstruido
  2. Sistemas SFI defectuosos:
  • Regulador de presión defectuoso
  • Sensor ECT defectuoso
  • ECM defectuoso
  • Inyectores defectuosos
  • Sensor de posición de la mariposa defectuoso
  • Medidor MAF defectuoso

Pon a prueba tus conocimientos

Un test rápido sobre el Toyota Land Cruiser: cada respuesta trae una explicación y un enlace a la página del manual.