Toyota Land Cruiser Quiz
Meccanica motore

CO/HC

In questo manuale: Meccanica motore
Introduzione — 13Preparazione — 19Dati di manutenzione — 19Meccanica motore — 28Cambio automatico — 22Impianto elettrico della carrozzeria — 373Freno — 34Albero di trasmissione — 7Trasferimento — 24Sistema di controllo cambio a motore — 1Sterzo — 34Accensione — 7Ricarica — 9Controllo delle emissioni — 6Raffreddamento — 17Avviamento — 12Lubrificazione — 13Manutenzione — 7Telaio — 1Smontaggio — 1
5passaggi
~30min
2/5difficoltà
Completati 0 di 5

VERIFICA

SUGGERIMENTO: Questo controllo serve solo a determinare se il valore di CO/HC al minimo è conforme alle normative.

1. CONDIZIONI INIZIALI

(a) Il motore è alla normale temperatura di esercizio. (b) Il filtro dell'aria è installato. (c) Tutti i tubi e i condotti del sistema di aspirazione dell'aria sono collegati. (d) Tutti gli accessori sono spenti.

(e) Tutti i tubi del vuoto sono collegati correttamente.

SUGGERIMENTO: Tutti i tubi del vuoto devono essere collegati correttamente.

(f) I connettori del cablaggio del sistema SFI sono completamente inseriti. (g) L'anticipo di accensione è impostato correttamente. (h) Il cambio è in posizione di folle (N).

(i) Il contagiri e lo strumento CO/HC sono tarati manualmente.

2. AVVIARE IL MOTORE

3. PORTARE IL MOTORE A 2.500 GIRI/MIN PER CIRCA 180 SECONDI

CO/HC

4. INSERIRE LA SONDA DELLO STRUMENTO CO/HC ALMENO 40 cm (1,3 ft) NEL TUBO DI SCARICO DURANTE IL FUNZIONAMENTO AL MINIMO

5. VERIFICARE IMMEDIATAMENTE LA CONCENTRAZIONE DI CO/HC AL MINIMO E/O A 2.500 GIRI/MIN

SUGGERIMENTO: Quando si esegue il test in 2 modalità (2.500 giri/min e minimo), seguire l'ordine di misurazione prescritto dalle normative locali applicabili.

6. RISOLUZIONE DEI PROBLEMI

SUGGERIMENTO: Se la concentrazione di CO/HC non è conforme alle normative, eseguire la risoluzione dei problemi nell'ordine indicato di seguito. Consultare la tabella seguente per le possibili cause, quindi ispezionare e correggere, se necessario, le cause applicabili.

CO

HC

Problemi

Cause
Normal Alta Minimo irregolare
  1. Guasti all'accensione:
  • Anticipo errato
  • Candele incrostate, in corto o con distanza elettrodi errata
  1. Gioco valvole non corretto
  2. Valvole di aspirazione e scarico con perdite
  3. Cilindri con perdite
Bassa Alta Minimo irregolare (lettura HC fluttuante)
  1. Perdite di vuoto:
  • Tubi PCV
  • Collettore di aspirazione
  • Corpo farfallato
  • Tubo del servofreno
  1. Miscela magra che causa mancate accensioni
Alta Alta Minimo irregolare (fumo nero dallo scarico)
  1. Filtro dell'aria intasato
  2. Guasti del sistema SFI:
  • Regolatore di pressione difettoso
  • Sensore ECT difettoso
  • ECM difettosa
  • Iniettori difettosi
  • Sensore di posizione della farfalla difettoso
  • Misuratore MAF difettoso

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Un breve quiz sulla Toyota Land Cruiser: ogni risposta ha una spiegazione e un link alla pagina del manuale.