Desmontaje
1. INSTALAR EL MOTOR EN EL SOPORTE DE MOTOR
2. RETIRAR LA CORREA DE DISTRIBUCIÓN Y LAS POLEAS ( EM-15 )
3. RETIRAR LA CULATA ( EM-35 )
4. RETIRAR LA TUBERÍA DE DERIVACIÓN DEL AGUA
(d) Retire la junta tórica de la tubería de derivación del agua.
5. RETIRAR EL MOTOR DE ARRANQUE ( ST-5 )
6. RETIRAR LOS SENSORES DE DETONACIÓN ( SF-55 )
7. DESCONECTAR EL CABLE DEL MOTOR DEL LADO IZQUIERDO DEL BLOQUE DE CILINDROS
(b) Retire el perno y desconecte el soporte del cable del motor del bloque de cilindros.
8. DESCONECTAR EL CABLE DEL MOTOR DEL LADO DERECHO DEL BLOQUE DE CILINDROS
Retire los 2 pernos y desconecte los 2 soportes del cable del motor del bloque de cilindros.
9. RETIRAR EL SOPORTE DE LA TUBERÍA DEL ENFRIADOR DE ACEITE PARA A/T
Retire el perno y el soporte.
10. RETIRAR LOS SOPORTES DE MONTAJE DEL MOTOR
Retire los 4 pernos y el soporte de montaje. Retire los 2 soportes de montaje.
11. RETIRAR LA BOMBA DE AGUA ( CO-6 )
12. RETIRAR EL CÁRTER N.º 2 ( LU-8 )
13. RETIRAR LA PLACA DEFLECTORA DEL CÁRTER
14. RETIRAR EL CÁRTER N.º 1 ( LU-8 )
15. RETIRAR EL FILTRO DE ACEITE (COLADOR)
16. RETIRAR LA BOMBA DE ACEITE ( LU-8 )
17. RETIRAR LOS TAPONES DE DRENAJE DEL LÍQUIDO REFRIGERANTE DEL MOTOR
Retire los 2 tapones de drenaje.
18. RETIRAR EL RETENEDOR DEL RETÉN DE ACEITE TRASERO
(c) Retire la junta tórica.
19. COMPROBAR LA HOLGURA AXIAL DE LA BIELA
Usando un comparador de cuadrante, mida la holgura axial mientras mueve la biela hacia atrás y hacia delante.
Holgura axial estándar: 0,160 - 0,290 mm (0,0063 - 0,0138 pulg.) Holgura axial máxima: 0,35 mm (0,0138 pulg.)
Si la holgura axial es mayor que el máximo, reemplace el conjunto o los conjuntos de biela. Si es necesario, reemplace el cigüeñal.
Espesor de la biela: 22,880 - 22,920 mm (0,9008 - 0,9024 pulg.)
20. RETIRAR LAS TAPAS DE BIELA Y COMPROBAR LA HOLGURA DE ACEITE
(b) Retire los 2 pernos de la tapa de biela.
(c) Usando los 2 pernos de la tapa de biela retirados, extraiga la tapa de biela y el cojinete inferior moviendo la tapa de biela hacia la derecha y hacia la izquierda.
NOTA: Mantenga el cojinete inferior insertado en la tapa de biela.
(d) Limpie el muñón de biela y el cojinete.(e) Compruebe si el muñón de biela y el cojinete presentan picaduras o rayaduras.
Si el muñón de biela o el cojinete están dañados, reemplace los cojinetes.
Si es necesario, reemplace el cigüeñal.
(f) Coloque una tira de Plastigage sobre el muñón de biela.
(g) Instale la tapa de biela con los 2 pernos.
( EM-107 )
AVISO: No gire el cigüeñal.
(h) Retire los 2 pernos, la tapa de biela y el cojinete inferior. (Consulte los procedimientos (b) y (c) anteriores)
(i) Mida el Plastigage en su punto más ancho.
Holgura de aceite estándar: 0,027 - 0,053 mm (0,0011 - 0,0021 pulg.) Holgura de aceite máxima: 0,065 mm (0,0026 pulg.)
Si la holgura de aceite es mayor que el máximo, reemplace los cojinetes. Si es necesario, reemplace el cigüeñal.
NOTA: Si utiliza un cojinete estándar, reemplácelo por uno con el mismo número. Si no se puede determinar el número del cojinete, sume los números grabados en la tapa de biela y en el cigüeñal, y seleccione el cojinete con el mismo número que el total. Hay 6 tamaños de cojinetes estándar, marcados con «2», «3», «4», «5», «6» y «7».
EJEMPLO: Tapa de biela «3» + Cigüeñal «1» = Número total 4 (Use el cojinete «4»)
Referencia
Diámetro interior del extremo grande de la biela:
Diámetro del muñón de biela del cigüeñal:
Espesor de la pared central del cojinete de tamaño estándar:
(j) Retire completamente el Plastigage.
21. RETIRAR LOS CONJUNTOS DE PISTÓN Y BIELA
(b) Empuje el conjunto de pistón, biela y cojinete superior a través de la parte superior del bloque de cilindros.
SUGERENCIA:
- Mantenga juntos los cojinetes, la biela y la tapa.
- Ordene los conjuntos de pistón y biela en el orden correcto.
22. COMPROBAR LA HOLGURA AXIAL DEL CIGÜEÑAL
Usando un comparador de cuadrante, mida la holgura axial mientras hace palanca hacia atrás y hacia adelante sobre el cigüeñal con un destornillador.
Holgura axial estándar: 0,020 - 0,220 mm (0,0008 - 0,0087 pulg.) Holgura axial máxima: 0,30 mm (0,0118 pulg.)
Si la holgura axial es mayor que el máximo, reemplace las arandelas de empuje como juego.
Espesor de la arandela de empuje: 2,440 - 2,490 mm (0,0961 - 0,0980 pulg.)
23. RETIRAR LAS TAPAS DE LOS COJINETES PRINCIPALES Y COMPROBAR LA HOLGURA DE ACEITE
(a) Afloje y retire uniformemente los 10 pernos de la tapa del cojinete principal, poco a poco y en varias pasadas, siguiendo la secuencia indicada.
(b) Usando 2 destornilladores, haga palanca para sacar la tapa del cojinete principal y retire las 5 tapas de cojinete principal, los 5 cojinetes inferiores y las 2 arandelas de empuje inferiores (solo la tapa del cojinete principal n.º 3).
AVISO: Tenga cuidado de no dañar el bloque de cilindros.
NOTA: Mantenga juntos el cojinete inferior y la tapa del cojinete principal.
Ordene las tapas de cojinete principal y las arandelas de empuje inferiores en el orden correcto.
(c) Extraiga el cigüeñal.
NOTA: Mantenga juntos los cojinetes superiores y las arandelas de empuje superiores con el bloque de cilindros.
(d) Limpie cada muñón principal y cojinete.(e) Compruebe si hay picaduras o rayaduras en cada muñequilla principal y en cada cojinete.
Si el muñón o el cojinete están dañados, reemplace los cojinetes. Si es necesario, reemplace el cigüeñal.
(g) Coloque una tira de Plastigage sobre cada muñequilla.
(h) Instale las tapas de los cojinetes principales.
( EM-107 )
AVISO: No gire el cigüeñal.
(i) Retire las tapas de los cojinetes principales.
(Consulte los procedimientos (a) y (b) anteriores)
(j) Mida el Plastigage en su punto más ancho.
Holgura estándar: 0,040 - 0,058 mm (0,0016 - 0,0023 in.) Holgura máxima: 0,070 mm (0,0028 in.)
Si la holgura de aceite es mayor que el máximo, reemplace los cojinetes. Si es necesario, reemplace el cigüeñal.
NOTA: Si utiliza un cojinete estándar, sustitúyalo por otro con el mismo número. Si no se puede determinar el número del cojinete, sume los números grabados en el bloque de cilindros y en el cigüeñal y, a continuación, consulte la tabla siguiente para obtener el número de cojinete adecuado. Hay 5 tamaños de cojinetes estándar. Para los cojinetes de las posiciones n.º 1 y n.º 5, utilice cojinetes marcados con «3», «4», «5», «6» y «7». Para los cojinetes de las demás posiciones, utilice cojinetes marcados con «1», «2», «3», «4» y «5».
N.º 1, N.º 5:
EJEMPLO: Bloque de cilindros «08» + Cigüeñal «06» = Número total 14 (Utilice cojinete «5»)
Otros:
EJEMPLO: Bloque de cilindros «08» + Cigüeñal «06» = Número total 14 (Utilice cojinete «3»)
Referencia
Diámetro del alojamiento de la muñequilla principal del bloque de cilindros (A):
Diámetro de la muñequilla principal del cigüeñal (B):
Espesor de pared central del cojinete estándar:
N.º 1 y N.º 5
Otros:
(k) Retire por completo el Plastigage.
24. EXTRAER EL CIGÜEÑAL
(a) Levante el cigüeñal.(b) Retire del bloque de cilindros los 5 cojinetes principales superiores y las 2 arandelas de empuje superiores.
NOTA: Coloque las tapas de los cojinetes principales, los cojinetes y las arandelas de empuje en el orden correcto para su instalación.
25. COMPROBAR EL AJUSTE ENTRE EL PISTÓN Y EL BULÓN
Intente mover el pistón adelante y atrás sobre el bulón.
Si se nota algún movimiento, sustituya el pistón y el bulón como conjunto.
26. RETIRAR LOS SEGMENTOS DEL PISTÓN
(b) Retire a mano los 2 rieles laterales y el segmento de aceite.
NOTA: Coloque los segmentos del pistón en el orden correcto para su instalación.
27. SEPARAR LA BIELA DEL PISTÓN
(a) Usando un destornillador pequeño, haga palanca para extraer los 2 anillos de retención.
(b) Caliente gradualmente el pistón hasta aprox. 60 °C (140 °F).
(c) Usando un martillo de cara de plástico y una barra de latón, golpee suavemente para extraer el bulón y separe la biela.
SUGERENCIA:
- El pistón y el bulón forman un conjunto.
- Coloque los pistones, los bulones, los segmentos, las bielas y los cojinetes en el orden correcto para su instalación.
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