Störung im Stromkreis des Seitenairbag-Sensors RH

DTC B1140/32 Störung im Stromkreis des Seitenairbag-Sensors RH

BESCHREIBUNG

Der Stromkreis des Seitenairbag-Sensors RH besteht aus der Center-Airbag-Sensor-Baugruppe und dem Seitenairbag-Sensor RH.

Empfängt die Center-Airbag-Sensor-Baugruppe Signale vom Seitenairbag-Sensor RH, beurteilt sie, ob das SRS ausgelöst werden soll.

DTC B1140/32 wird gespeichert, wenn eine Störung im Stromkreis des Seitenairbag-Sensors RH erkannt wird.

SCHALTPLAN

PRÜFABLAUF

1 DTC PRÜFEN

1. 1
   Zündschalter in Stellung ON drehen und mindestens 60 Sekunden warten.
2. 2
   Löschen Sie die im Speicher abgelegten DTCs.
3. 3
   Zündschalter in Stellung LOCK drehen.
4. 4
   Zündschalter in Stellung ON drehen und mindestens 60 Sekunden warten.
5. 5
   DTCs prüfen.

OK: DTC B1140/32 wird nicht ausgegeben.

HINWEIS: Andere Codes als DTC B1140/32 können zu diesem Zeitpunkt ausgegeben werden, stehen jedoch in keinem Zusammenhang mit dieser Prüfung.

SIMULATIONSMETHODE ZUR PRÜFUNG ANWENDEN

2 STECKVERBINDUNGEN PRÜFEN

1. 1
   Zündschalter in Stellung LOCK drehen.
2. 2
   Das negative (-) Batteriekabel von der Batterie trennen und mindestens 90 Sekunden warten.
3. 3
   Prüfen, ob die Steckverbinder ordnungsgemäß am Airbag-Sensor-Modul Mitte und am Seitenairbag-Sensor rechts angeschlossen sind.

OK: Die Stecker sind verbunden.

3 PRÜFEN DES BODENKABELS NR. 2 (UNTERBRECHUNG)

1. 1
   Die Steckverbinder von der Center-Airbag-Sensor-Baugruppe und vom Seitenairbag-Sensor RH abziehen.
2. 2
   Mit einem Prüfdraht A22-17 (VUPR) und A22-15 (ESR) des Steckverbinders „B“ verbinden.

HINWEIS: Beim Verbinden keinen Prüfdraht gewaltsam in die Klemmen des Steckers einführen.

3. Den Widerstand gemäß den Werten in der folgenden Tabelle messen.

Sollwiderstand

1. Mit einem Prüfdraht A22-16 (SSR+) und A22-13 (SSR-) des Steckverbinders „B“ verbinden.

HINWEIS: Beim Verbinden keinen Prüfdraht gewaltsam in die Klemmen des Steckers einführen.

Den Widerstand gemäß den Werten in der folgenden Tabelle messen.

Sollwiderstand

4 PRÜFEN DES BODENKABELS NR. 2 (KURZSCHLUSS NACH B+)

1. 1
   Die Prüfleitung von Steckverbinder "B" abziehen.
2. 2
   Minus-(-)-Batteriekabel an die Batterie anschließen und mindestens 2 Sekunden warten.
3. 3
   Zündschalter in Stellung EIN drehen.
4. 4
   Spannung gemäß den Werten in der folgenden Tabelle messen.

Sollspannung

5 PRÜFEN DES BODENKABELS NR. 2 (KURZSCHLUSS NACH MASSE)

1. 1
   Zündschalter in Stellung LOCK drehen.
2. 2
   Das negative (-) Batteriekabel von der Batterie trennen und mindestens 90 Sekunden warten.
3. 3
   Den Widerstand gemäß den Werten in der folgenden Tabelle messen.

Sollwiderstand

6 PRÜFEN DES BODENKABELS NR. 2 (KURZSCHLUSS)

1. Den Widerstand gemäß den Werten in der folgenden Tabelle messen.

Sollwiderstand

7 PRÜFEN DES SEITENAIRBAG-SENSORS RH

1. 1
   Den Steckverbinder an der Center-Airbag-Sensor-Baugruppe wieder anschließen.
2. 2
   Seitenairbag-Sensor RH mit dem Seitenairbag-Sensor LH vertauschen und die Steckverbinder wieder anschließen.
3. 3
   Minus-(-)-Batteriekabel an die Batterie anschließen und mindestens 2 Sekunden warten.
4. 4
   Zündschalter in Stellung ON drehen und mindestens 60 Sekunden warten.
5. 5
   Löschen Sie die im Speicher abgelegten DTCs.
6. 6
   Zündschalter in Stellung LOCK drehen.
7. 7
   Zündschalter in Stellung ON drehen und mindestens 60 Sekunden warten.
8. 8
   DTCs prüfen.

Ergebnis

HINWEIS: Zu diesem Zeitpunkt können andere DTCs als B1140/32 und B1141/33 ausgegeben werden, diese sind jedoch für diese Prüfung nicht relevant.

SIMULATIONSMETHODE ZUR PRÜFUNG ANWENDEN