Индикатор неисправности EPS остаётся включённым

ОПИСАНИЕ

Если ЭБУ усилителя рулевого управления обнаруживает неисправность, загорается индикатор P/S. При этом ЭБУ усилителя рулевого управления сохраняет DTC в своей памяти.

СХЕМА ПРОВОДКИ

1. С системой Smart Key

2. Без системы Smart Key

ВНИМАНИЕ / УВЕДОМЛЕНИЕ / ПОДСКАЗКА

ПРИМЕЧАНИЕ:

Если ЭБУ усилителя рулевого управления заменен на новый, выполните инициализацию датчика угла поворота и калибровку нулевой точки датчика крутящего момента (См. стр. ).

ПРОЦЕДУРА

1. ПРОВЕРЬТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ И РАЗЪЁМ

(a) Переведите выключатель зажигания в положение ON.

(b) Проверьте состояние индикатора P/S, покачивая разъём и жгут проводов ЭБУ усилителя рулевого управления вверх и вниз, влево и вправо.

Норма:

Состояние индикатора P/S не меняется.

НЕ В НОРМЕ

ПРИ НЕОБХОДИМОСТИ РЕМОНТИРУЙТЕ ИЛИ ЗАМЕНИТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ ИЛИ РАЗЪЕМ

OK

1. ПРОВЕРКА НАЛИЧИЯ DTC (СИСТЕМА СВЯЗИ CAN)

(a) Проверьте наличие DTC (См. стр. ).

Норма:

DTC не выводится.

НЕ В НОРМЕ

ПЕРЕЙДИТЕ К ПРОВЕРКЕ СИСТЕМЫ СВЯЗИ CAN

OK

1. ПРОВЕРКА ЗНАЧЕНИЯ С ПОМОЩЬЮ TECHSTREAM (ПИТАНИЕ IG)

(a) Выключите зажигание.

(б) Подключите Techstream к DLC3.

(c) Переведите выключатель зажигания в положение ON.

(d) Включите Techstream.

(e) Войдите в следующие меню: Chassis / EMPS / Data List.

(f) Выберите параметр «IG Power Supply» в списке данных и считайте значение, отображаемое в Techstream.

EMPS

Дисплей тестера	Измеряемый параметр/Диапазон	Нормальное состояние	Примечание к диагностике
Питание IG	Напряжение питания ECU/ Min.: 0 В Макс.: 20.1531 В	От 11 до 14 В	Выключатель зажигания включен

Норма:

В Techstream отображается нормальное значение.

Результат

Результат	Перейдите к
OK	A
Неисправно (для 2GR-FE)	B
Неисправно (для 1AR-FE)	C

B

ПРОВЕРКА СИСТЕМЫ ЗАРЯДКИ

C

ПРОВЕРКА СИСТЕМЫ ЗАРЯДКИ

A

1. ПРОВЕРКА ЖГУТА И РАЗЪЕМА (БЛОК ЭУР - МАССА КУЗОВА)

(a) Отсоедините разъемы от ЭБУ усилителя рулевого управления.

(b) Измерьте напряжение в соответствии со значениями, указанными в таблице ниже.

Стандартное напряжение:

Подключение щупов тестера	Состояние переключателя	Нормальное состояние
D20-6 (IG) - масса кузова	Выключатель зажигания включен	От 11 до 14 В

(c) Измерьте сопротивление в соответствии со значениями, указанными в таблице ниже.

Стандартное сопротивление:

Подключение щупов тестера	Состояние	Нормальное состояние
D19-2 (PGND) - масса кузова	Всегда	Менее 1 Ом

Текст на иллюстрации

*1	Вид разъема жгута проводов спереди (к ЭБУ рулевого управления с электроусилителем)

НЕ В НОРМЕ

ПРИ НЕОБХОДИМОСТИ РЕМОНТИРУЙТЕ ИЛИ ЗАМЕНИТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ ИЛИ РАЗЪЕМ

OK

1. ЗАМЕНИТЕ ЭБУ РУЛЕВОГО УПРАВЛЕНИЯ С ЭЛЕКТРОУСИЛИТЕЛЕМ

(a) Замените ЭБУ усилителя рулевого управления (см. страницу ).

(b) Проверьте состояние контрольной лампы ЭУР.

Норма:

Контрольная лампа ЭУР горит при включенном зажигании (ON) и гаснет после запуска двигателя.

OK

КОНЕЦ

НЕ В НОРМЕ

ПЕРЕЙДИТЕ К СИСТЕМЕ ПРИБОРОВ И ИНДИКАТОРОВ