Retenes del cigüeñal

PROCEDIMIENTO

El retén delantero del cigüeñal está instalado en la carcasa de la bomba de aceite (en motores MN y 2G, en la tapa del accionamiento de la bomba de aceite); el retén trasero está instalado en el soporte.

Bloque de cilindros y cárter 1 – retén trasero del cigüeñal; 2 – tornillo del soporte del retén; 3 – soporte del retén trasero; 4 – junta del soporte; 5 – tapón de drenaje del cárter; 6 – junta del tapón; 7 – tornillo de fijación de la tapa del cojinete de bancada; 8 – tapa del cojinete de bancada; 9 – tornillo de fijación del cárter; 10 – cárter de aceite; 11 – junta del cárter; 12 – bloque de cilindros; 13 – protector del cárter del embrague

Sustitución del retén delantero PROCEDIMIENTO 1. Retirar la correa de distribución y la rueda dentada del cigüeñal (véase el

subapartado 2.2.1.7) 2. Retirar la bomba de aceite (en motores MN y 2G, retirar la tapa del accionamiento de la bomba de aceite) (véase el subapartado 2.2.1.11).

3. Extraer el retén antiguo del cuerpo de la bomba de aceite (en los motores MH y 2G, de la tapa de accionamiento de la bomba de aceite). 4. Presionar el retén nuevo, previamente lubricado con aceite de motor. 5. Montar la bomba de aceite (la tapa de accionamiento de la bomba de aceite) en su sitio. 6. Montar el piñón del cigüeñal y la correa de distribución del árbol de levas. Sustitución del retén trasero PROCEDIMIENTO 1. Desmontar el volante motor (ver subsección 2.2.1.8). 2. Aflojar los pernos 2 (ver fig. Bloque de cilindros y cárter) y desmontar el soporte 3 con la junta 4. 3. Extraer el retén 1 del soporte 3. 4. Presionar el retén nuevo en el soporte, previamente lubricado con aceite de motor. 5. Montar el soporte 3 con la junta nueva 4. 6. Apretar los pernos 2 de forma uniforme y en diagonal. 7. Montar el volante motor. Sustitución de los retenes (motor montado en el vehículo) PROCEDIMIENTO Retén delantero 1. Desmontar la correa del alternador, la polea del cigüeñal, la tapa de la distribución, la correa de distribución y el piñón del cigüeñal. 2. Extraer el retén delantero del cigüeñal con un extractor especial. 3. Lubricar el retén nuevo con aceite de motor. 4. Presionar el retén nuevo con una herramienta consistente en un tubo que se apoya en el diámetro exterior del retén. En el extremo opuesto del tubo se coloca una arandela gruesa, atravesada por un perno. El perno se enrosca en el cigüeñal y, a través de la arandela y del tubo, presiona el retén en su sitio de forma uniforme. Retén trasero 5. Desmontar la caja de cambios, el embrague y el volante motor. 6. Extraer el retén antiguo con un extractor o un destornillador. 7. Lubricar el retén nuevo con aceite de motor. 8. Presionar el retén nuevo con una herramienta consistente en una arandela plana del mismo diámetro que el retén. En el centro de la arandela hay un orificio para el muñón del cigüeñal, sobre el que se monta el volante motor, y dos orificios situados en el diámetro de la arandela, en los que se introducen pernos. Los pernos se enroscan en los orificios de fijación del volante motor en la brida del cigüeñal. Enroscando los pernos de forma uniforme, se presiona el retén en su sitio.