Замена сальников

Сальник распределительного вала Примечание: При установке зубчатого шкива распределительного вала болт необходимо покрыть герметиком для резьбовых соединений. 1 Отсоедините отрицательный провод аккумуляторной батареи. 2 Снимите ремень ГРМ с зубчатого шкива распределительного вала, как описано в разделе 4. 3 Вставьте стержень в одно из отверстий зубчатого шкива распределительного вала, чтобы зафиксировать шкив при откручивании крепежного болта. Снимите шкив.

4 Подходящим инструментом с загнутым концом выверните сальник (см. иллюстрацию).

5.4 Снятие сальника распределительного вала 5 Смажьте губки нового сальника небольшим количеством смазки и установите его, используя болт шкива и подходящую распорную втулку. 6 Установите шкив, затянув болт с указанным моментом затяжки динамометрическим ключом. На резьбу болта нанесите герметик для резьбовых соединений. 7 Установите и натяните ремень ГРМ (раздел 4).

8 Подсоедините аккумуляторную батарею.

Сальник коленчатого вала передний
9 Отсоедините отрицательный провод аккумуляторной батареи.
10 Отверните болты крепления генератора и регулировочной планки, отведите генератор к двигателю и снимите приводной ремень со шкивов.
11 Отверните болты и снимите крышку ремня ГРМ. На моделях с двухсекционной крышкой на этом этапе снимается только верхняя половина.
12 Наденьте гаечный ключ на болт шкива коленчатого вала и поверните коленчатый вал в направлении нормального вращения, пока метки на звездочке коленчатого вала и на головке блока цилиндров не совпадут.
13 Теперь нужно снять шкив коленчатого вала. Чтобы коленчатый вал не проворачивался, включите передачу и попросите помощника нажать на педаль тормоза, либо снимите стартер и застопорите венец маховика зубилом или подходящим приспособлением. Отверните болты шкива коленчатого вала и снимите шкив вместе с упорной шайбой. Если установлена двухсекционная крышка ремня ГРМ, снимите нижнюю половину.
14 Ослабьте болты натяжителя ремня, отведите натяжитель в сторону и затяните болты. Когда ремень ослабнет, его можно снять со звездочек. Перед снятием ремня отметьте его положение на звездочках (зубья отметьте быстросохнущей краской), а также направление движения.
15 Снимите звездочку коленчатого вала. Если она сидит плотно, понадобится специальный съемник, но из-за ограниченного пространства может потребоваться опустить двигатель на опоре с этой стороны. Прежде чем прибегать к этому, попробуйте поддеть звездочку отвертками. Если нужно отсоединить опору, см. Часть A данной главы.
16 Снимите тарельчатую шайбу с коленчатого вала, обратив внимание, что вогнутой стороной она прилегает к сальнику.
17 Подходящим крюкообразным инструментом выверните сальник из корпуса масляного насоса.
18 Смажьте рабочую кромку нового сальника и запрессуйте его на место, используя болт шкива и подходящую проставку из отрезка трубы.
19 Установите на коленчатый вал упорную шайбу (вогнутой стороной к сальнику), звездочку ремня и шкив. На моделях с двухсекционной крышкой ремня ГРМ установите нижнюю половину до установки шкива.
20 Установите и натяните ремень ГРМ способом, описанным в разделе 4.
21 Установите крышку ремня ГРМ.
22 Установите и натяните приводной ремень генератора (глава 1).

23 Снимите стопорное устройство венца маховика (если установлено), установите стартер и подсоедините аккумуляторную батарею.