Dépose des bougies d'allumage

SÉQUENCE

Retirer les capuchons des bougies d'allumage des plots de bougies. Ne pas tirer sur les câbles !
Dévisser les bougies d'allumage et les poser dans l'ordre des cylindres, afin de pouvoir tirer des conclusions sur l'état de chaque cylindre d'après l'état de sa bougie.

Si les bougies se dévissent difficilement, n'utilisez pas la force, sinon le filetage de la culasse en alliage léger risque d'être arraché.

Faites chauffer le moteur, puis dévissez les bougies.

Lors de la pose, ne vissez jamais des bougies froides dans un moteur chaud, sinon elles seront difficiles à dévisser ensuite.

Les bougies d'allumage doivent être serrées au couple de 20 N·m. Si vous ne disposez pas de clé dynamométrique :
Vissez la bougie jusqu'à ce que le joint d'étanchéité soit en appui : dans ce cas, elle ne peut plus être tournée ni à la main ni avec la clé à bougie sans effort.

Si vous avez installé des bougies neuves, serrez ensuite encore d'environ un quart de tour avec la clé à bougie.

Si vous reposez des bougies déjà utilisées, il suffit de tourner la clé à bougie d'environ 15°.

Conseils : pour visser et dévisser plus facilement une bougie par la suite, vous pouvez appliquer un peu de graphite de crayon tendre sur le filetage ou un peu de pâte au cuivre. L'huile ou la graisse ordinaire provoquent le grippage de la bougie dans le filetage de la culasse.

Un filetage de bougie endommagé n'est pas une raison de désespérer ! Dans ce cas, un atelier installera une douille filetée spéciale (par exemple une insertion Heli-Coil).