Affichages dans le combiné d'instruments

Le système d'aide au stationnement de la BMW Série 5 G30 permet un stationnement semi-automatique dans les places en épi ou en créneau. Grâce à des capteurs à ultrasons, le véhicule détecte les places adaptées et prend en charge les mouvements de direction, tandis que le conducteur contrôle l'accélérateur et le frein. Cette fonction améliore la précision du stationnement et réduit le risque de rayures et de collisions. Des instructions et des visualisations s'affichent à l'écran, afin que la manœuvre de stationnement reste compréhensible à tout moment. La sortie de stationnement est également assistée, ce qui est particulièrement utile dans les places étroites ou par mauvaise visibilité. L'aide au stationnement est un auxiliaire fiable pour un stationnement confortable.

Affichage dans le compteur de vitesse

• Repère vert : le système est actif, le repère indique la vitesse souhaitée.
• Repère orange/blanc : le système est interrompu, le repère indique la vitesse mémorisée.
• Pas de repère : le système est désactivé.

Indicateur d'état

La vitesse souhaitée sélectionnée disparaît de l'affichage après un court instant.

Distance au véhicule

La distance choisie par rapport au véhicule qui précède est affichée.

Véhicule détecté

Dès que le véhicule détecté a démarré, le symbole du véhicule s'éloigne dans l'affichage de distance.

Pour accélérer, activer l'ACC, par exemple par une brève pression sur l'accélérateur ou sur la commande à bascule.

Témoins de contrôle et d'alerte

Affichages dans le Head-Up Display

Vitesse souhaitée

Certaines informations du système peuvent également être affichées dans le Head-Up Display.

Le symbole s'affiche lorsque la vitesse souhaitée réglée est atteinte.

Information de distance

Le symbole s'affiche lorsque la distance par rapport au véhicule qui précède est trop faible.

L'information de distance est active dans les situations suivantes :

• Régulateur de vitesse actif désactivé.
• Affichage sur l'affichage tête haute sélectionné.
• Distance trop faible.
• Vitesse supérieure à env. 70 km/h.

Limites du système

Zone de détection

La capacité de détection du système et sa capacité de freinage automatique sont limitées.

Par exemple, les deux-roues peuvent ne pas être détectés.

Décélération

Le système ne décélère pas dans les situations suivantes :

• En présence de piétons ou d'autres usagers de la route similairement lents.
• En présence de feux rouges.
• En présence de trafic transversal.
• En présence de trafic venant en sens inverse.

Véhicules qui se rabattent

Un véhicule qui précède n'est détecté qu'une fois qu'il se trouve entièrement sur sa propre voie.

En cas de rabattement soudain d'un véhicule qui précède sur votre voie, le système ne peut pas forcément rétablir automatiquement la distance choisie. Cela vaut également pour les fortes différences de vitesse par rapport aux véhicules qui précèdent, par exemple lors d'un rapprochement rapide d'un poids lourd. Lorsqu'un véhicule qui précède est détecté avec certitude, le système demande au conducteur d'intervenir en freinant et, le cas échéant, en évitant l'obstacle.

Passage en courbe

Si la vitesse souhaitée est trop élevée pour un virage, la vitesse est légèrement réduite dans le virage. Toutefois, les virages ne sont pas détectés à l'avance. Il convient donc d'aborder les virages à une vitesse appropriée.

Dans les virages serrés, la zone de détection limitée du système peut faire qu'un véhicule qui précède n'est plus détecté, ou ne l'est que très tardivement.

À l'approche d'un virage, le système peut réagir brièvement aux véhicules de la voie adjacente en raison de la courbure de la route. Un éventuel ralentissement du véhicule par le système peut être compensé par une brève accélération. Après avoir relâché l'accélérateur, le système redevient actif et régule à nouveau la vitesse de manière autonome.

Démarrage en côte ou départ

Le véhicule ne peut pas redémarrer automatiquement, par exemple dans les situations suivantes :

• Sur fortes pentes.
• Devant des bosses sur la chaussée.
• Avec une lourde remorque.

Dans ces cas, actionner l'accélérateur.

Conditions météorologiques

Par conditions météorologiques ou d'éclairage défavorables, par exemple sous la pluie, la neige, la neige fondue, le brouillard ou à contre-jour, la détection des véhicules peut se dégrader et des interruptions brèves peuvent survenir pour des véhicules déjà détectés. Conduire avec attention et réagir soi-même à la situation de circulation.

Intervenir activement si nécessaire, par exemple en freinant, en braquant ou en évitant l'obstacle.

Puissance du moteur

La vitesse souhaitée est également maintenue dans les descentes. Dans les montées, la vitesse peut passer en dessous de la valeur réglée si la puissance du moteur est insuffisante.

En mode de conduite ECO PRO, la conduite économe en carburant peut, dans certaines situations, entraîner un dépassement ou un non-atteinte volontaire de la vitesse souhaitée réglée, par exemple en descente ou en montée.

Dysfonctionnement

Le système ne peut pas être activé si le capteur radar n'est pas correctement aligné, par exemple à la suite d'un dommage de stationnement.

Un message Check-Control s'affiche lorsque le système est défaillant.

Faire contrôler le système par un partenaire de service du constructeur, un autre partenaire de service qualifié ou un atelier spécialisé.

La fonction de détection et de réaction lors de l'approche de véhicules à l'arrêt peut être limitée dans les situations suivantes :

• Pendant le processus de calibrage de la caméra, immédiatement après la livraison du véhicule.
• En cas de défaillance ou d'encrassement de la caméra.

Un message Check Control s'affiche.

Les affichages du combiné d'instruments de la BMW Série 5 G30/G31 donnent au conducteur un retour clair et intuitif sur les systèmes d'aide à la conduite activés. Qu'il s'agisse de la vitesse souhaitée, de la distance choisie par rapport au véhicule qui précède ou des véhicules détectés, toutes les informations importantes sont visibles d'un seul coup d'œil. Cela facilite considérablement le contrôle et l'adaptation pendant la conduite.

L'interaction avec l'affichage tête haute permet en particulier de garder le regard sur la route. Les avertissements importants, comme une distance trop faible ou un dépassement de la limitation de vitesse, sont présentés de manière claire et lisible. Le système contribue ainsi de façon déterminante à la sécurité et assiste le conducteur au quotidien.

La BMW Série 5 G30/G31 montre ainsi comment une technologie moderne et une utilité pratique se combinent harmonieusement pour optimiser l'expérience de conduite.