Régulateur de vitesse
La régulation de vitesse active avec Stop & Go de la BMW Série 5 VII génération est une fonction d'assistance évoluée pour une conduite détendue et sûre. Le système adapte automatiquement la vitesse au trafic qui précède et maintient une distance constante. Si nécessaire, le véhicule freine jusqu'à l'arrêt et redémarre automatiquement après un arrêt de courte durée. La commande s'effectue de façon intuitive par le volant, tandis que l'affichage à l'écran informe sur les distances et l'état du système. Cette fonction apporte un gain notable de confort et de sécurité, en particulier dans la circulation dense ou lors de longs trajets sur autoroute.
Principe
Ce système permet de régler une vitesse souhaitée à l'aide des touches du volant. Le système maintient la vitesse souhaitée. Pour cela, il accélère automatiquement et freine si nécessaire.
Généralités
Selon le réglage du véhicule, le comportement de la régulation de vitesse peut changer dans certaines plages ; par exemple, l'accélération est plus faible en mode de conduite ECO PRO.
Consignes de sécurité
AVERTISSEMENT Le système ne dispense pas le conducteur de sa responsabilité d'évaluer correctement la situation de circulation. En raison des limites du système, celui-ci ne peut pas réagir de manière appropriée et autonome dans toutes les situations de circulation.
Risque d'accident. Adapter le style de conduite aux conditions de circulation. Observer la circulation et intervenir activement dans les situations correspondantes. AVERTISSEMENT L'utilisation du système peut entraîner un risque accru d'accident dans les situations suivantes :
- Sur route sinueuse.
- ▷ En cas de trafic dense.
- ▷ En cas de chaussée glissante, de brouillard, de neige, de pluie ou de surface meuble.
Risque d'accident ou de dommages matériels. N'utiliser le système que si une conduite à vitesse constante est possible. AVERTISSEMENT La vitesse souhaitée peut être réglée ou rappelée par erreur.
Risque d'accident. Adapter la vitesse souhaitée aux conditions de circulation. Observer la circulation et intervenir activement dans les situations correspondantes.
Vue d'ensemble
Touches du volant
Activer/désactiver la régulation de vitesse
Activation
Appuyer sur la touche du volant.
Les témoins du combiné d'instruments s'allument et le repère du compteur de vitesse se place sur la vitesse actuelle.
La régulation de vitesse est active. La vitesse actuelle est maintenue et enregistrée comme vitesse souhaitée.
Le DSC est éventuellement activé.
Désactivation
Appuyer sur la touche du volant.
Les témoins s'éteignent. La vitesse souhaitée enregistrée est effacée.
Régler la vitesse
Maintenir et mémoriser la vitesse
Appuyer sur la bascule lorsque le système est désactivé.
Lorsque le système est activé, la vitesse actuelle est maintenue et enregistrée comme vitesse souhaitée.
La vitesse enregistrée est affichée sur le compteur de vitesse et brièvement dans le combiné d'instruments.
Le DSC est éventuellement activé.
Modifier la vitesse
Appuyer plusieurs fois sur la commande en bascule vers le haut ou vers le bas jusqu'à obtenir la vitesse souhaitée.
À l'état actif, la vitesse affichée est mémorisée et atteinte sur route dégagée.
- Chaque pression brève de la commande en bascule jusqu'au point de résistance augmente ou diminue la vitesse souhaitée de 1 km/h.
- Chaque pression de la commande en bascule au-delà du point de résistance augmente ou diminue la vitesse souhaitée à la dizaine suivante affichée en km/h sur le compteur de vitesse.
La vitesse maximale réglable dépend du véhicule.
Interrompre le régulateur de vitesse
Interruption manuelle
À l'état activé, appuyer sur la touche.
Interruption automatique
Le système s'interrompt automatiquement, par exemple dans les situations suivantes :
- Lorsque le conducteur freine.
- Boîte Steptronic : lorsque la position D du levier sélecteur est quittée.
- Boîte manuelle : lorsque la pédale d'embrayage est enfoncée pendant plusieurs secondes ou relâchée sans rapport engagé.
- Boîte manuelle : lorsqu'un rapport trop élevé est engagé pour la vitesse actuelle.
- Lorsque le DTC est activé ou que le DSC est désactivé.
- Lorsque le DSC intervient.
- Lorsque le mode SPORT PLUS est activé avec le commutateur Driving Experience.
Reprendre le régulateur de vitesse
Un régulateur de vitesse interrompu peut être repris en rappelant la vitesse mémorisée.
Avant de rappeler la vitesse mémorisée, s'assurer que l'écart entre la vitesse actuelle et la vitesse mémorisée n'est pas trop important. Sinon, un freinage ou une accélération involontaire peut se produire.
Lorsque le système est interrompu, appuyer sur la touche.
Le régulateur de vitesse reprend avec les valeurs mémorisées.
La vitesse mémorisée est effacée et ne peut plus être rappelée dans les cas suivants :
- Lors de la désactivation du système.
- Lors de la mise hors fonction de la disponibilité de conduite.
Affichages dans le combiné d'instruments
Affichage dans le compteur de vitesse
- Repère vert : le système est actif, le repère indique la vitesse souhaitée.
- Repère orange/blanc : le système est interrompu, le repère indique la vitesse mémorisée.
- Pas de repère : le système est désactivé.
Témoin
- Témoin vert : le système est actif.
- Témoin gris : le système est interrompu.
- Aucun témoin : le système est désactivé.
Indicateur d'état
La vitesse souhaitée sélectionnée disparaît de l'affichage après un court instant.
Affichages dans le Head-Up Display
Certaines informations du système peuvent également être affichées dans le Head-Up Display.
Le symbole s'affiche lorsque la vitesse souhaitée réglée est atteinte.
Limites du système
La vitesse souhaitée est également maintenue dans les descentes. Dans les montées, la vitesse peut passer en dessous de la valeur réglée si la puissance du moteur est insuffisante.
En mode ECO PRO, la conduite économique peut entraîner dans certaines situations un dépassement ou un passage en dessous de la vitesse souhaitée réglée, par exemple en descente ou en montée.
Le régulateur de vitesse de la BMW 5 G30/G31 offre un confort maximal sur longue distance. Il maintient de manière fiable la vitesse souhaitée et adapte la puissance du moteur pour l'atteindre ou la conserver. Grâce à l'intégration au commutateur Driving Experience, le fonctionnement du régulateur est adapté au mode de conduite sélectionné.
La commande simple par les touches du volant ainsi que l'affichage clair dans le combiné d'instruments facilitent l'utilisation. Le système fonctionne efficacement et aide le conducteur à se concentrer sur la circulation tout en maintenant une allure constante.
FAQQuestion 1 : Le système freinera-t-il automatiquement en cas de descente très raide ?
Réponse : Oui, la vitesse est maintenue autant que possible, mais dans une descente très raide, le frein moteur seul peut ne pas suffire.
Question 2 : Le système est-il également actif en mode ECO PRO ?
Réponse : Oui, toutefois de légers écarts peuvent apparaître au profit d'une consommation plus faible.
Testez-vous
Un quiz rapide sur BMW 5 : chaque réponse est expliquée, avec un lien vers la page du manuel.