Avertissement de collision frontale avec fonction de freinage
L'avertissement de collision frontale avec fonction de freinage de la BMW Série 5 G30 est un système de sécurité central reposant sur des capteurs de caméra et radar. Il détecte les collisions imminentes avec des véhicules qui précèdent ou croisent la trajectoire et réagit par des avertissements optiques ainsi que par une intervention de freinage automatique. Le système fonctionne à partir d'environ 5 km/h et peut freiner le véhicule jusqu'à l'arrêt, particulièrement efficacement jusqu'à 80 km/h. En combinaison avec le régulateur de vitesse actif, la commande est encore plus précise. Même en cas d'obstacles soudains ou en circulation urbaine, la fonction de freinage City contribue à la sécurité active. Les niveaux d'avertissement – avertissement préliminaire, avertissement aigu et intervention de freinage automatique – sont échelonnés et de sensibilité variable selon la situation de conduite. Le conducteur peut régler le moment de l'avertissement via iDrive. Les limites existent en cas de conditions météorologiques extrêmes, de contre-jour intense ou de formes de véhicules non reconnaissables. Malgré la technologie de pointe, le système ne remplace pas la responsabilité personnelle : en cas de danger, le conducteur doit toujours intervenir.
Principe
Le système peut contribuer à éviter les accidents.
Si un accident ne peut pas être évité, le système contribue à réduire la vitesse d'impact.
Le système avertit d'un risque de collision possible et freine le cas échéant automatiquement.
Généralités
Le système est commandé par une caméra.
Avec un équipement comprenant un capteur radar, l'avertissement de collision frontale est en plus commandé par le capteur radar du régulateur de vitesse.
Avertissement de croisement, avec équipement radar : en plus, un avertissement est émis aux carrefours et intersections en cas de risque de collision avec le trafic croisant.
L'avertissement de collision frontale est également disponible lorsque le régulateur de vitesse est désactivé.
En cas d'approche volontaire d'un véhicule, l'avertissement de collision frontale et l'intervention de freinage interviennent plus tard, afin d'éviter des réactions du système non justifiées.
Le système avertit en deux étapes, à partir d'environ 5 km/h, d'un risque de collision possible avec des véhicules.
Le moment de ces avertissements peut varier selon la situation de conduite actuelle.
Mise en marche / arrêt
Activation automatique
Le système est automatiquement actif après chaque démarrage du véhicule.
Activer/désactiver manuellement
Appuyer sur la touche.
Le menu des systèmes Intelligent Safety s'affiche.
Si tous les systèmes Intelligent Safety étaient désactivés, tous les systèmes sont maintenant activés.
« INDIVIDUAL » configurer : selon l'équipement, les systèmes Intelligent Safety peuvent être configurés individuellement. Les réglages individuels sont activés et enregistrés pour le profil de conducteur actuellement utilisé.
Dès qu'un réglage est modifié dans le menu, tous les réglages du menu sont activés.
Appuyer plusieurs fois sur la touche.
Passer entre les réglages suivants :
« ALL ON » : tous les systèmes Intelligent Safety sont activés. Les réglages de base sont activés pour les sous-fonctions.
« INDIVIDUAL » : les systèmes Intelligent Safety sont activés selon les réglages individuels.
Certains systèmes Intelligent Safety ne peuvent pas être désactivés individuellement.
Maintenir la touche enfoncée.
Tous les systèmes Intelligent Safety sont désactivés.
Régler le moment d'avertissement
Via iDrive :
- « Mon véhicule »
- « Réglages véhicule »
- « Intelligent Safety »
- « Avertissement de collision frontale »
- Sélectionner le réglage souhaité.
Le moment sélectionné est enregistré pour le profil de conducteur actuellement utilisé.
Zone de détection
Les objets détectés par le système sont pris en compte.
Alerte de trafic croisé : les véhicules qui croisent sa propre direction de marche peuvent également être détectés par le système, dès qu'ils entrent dans la zone de détection du système.
Consignes de sécurité
AVERTISSEMENT Les indications et avertissements ne dispensent pas de la responsabilité personnelle du conducteur. En raison des limites du système, des avertissements ou réactions du système peuvent être absents, tardifs ou erronés. Risque d'accident. Adapter le style de conduite aux conditions de circulation. Observer la circulation et intervenir activement dans les situations correspondantes. AVERTISSEMENT En raison des limites du système, des dysfonctionnements de certaines fonctions peuvent survenir lors du remorquage ou de la mise en remorquage avec les systèmes Intelligent Safety activés, par ex. l'avertissement de collision frontale avec fonction de freinage préventif.
Risque d'accident. Avant le remorquage ou le dépannage, désactiver tous les systèmes Intelligent Safety.
Vue d'ensemble
Touche du véhicule
Intelligent Safety
Caméra
La caméra se trouve à proximité du rétroviseur intérieur.
Garder le pare-brise propre et dégagé dans la zone devant le rétroviseur intérieur.
Avec régulateur de vitesse actif : capteur radar
Le capteur radar se trouve dans la partie inférieure du pare-chocs avant.
Garder le capteur radar propre et dégagé.
Avertissement avec fonction de freinage
Affichage
Un symbole d'avertissement s'affiche dans le combiné d'instruments et sur l'affichage tête haute lorsqu'une collision avec un véhicule détecté est imminente.
Pré-avertissement
Un pré-avertissement s'affiche par exemple lorsqu'un risque de collision se dessine ou lorsque la distance par rapport à un véhicule qui précède est très faible.
En cas de pré-avertissement, intervenir soi-même.
Avertissement d'urgence avec fonction de freinage
Un avertissement d'urgence s'affiche en cas de risque de collision imminent, lorsque le véhicule se rapproche d'un autre objet avec une différence de vitesse élevée.
En cas d'avertissement d'urgence, intervenir soi-même. En cas de risque de collision, le système peut en outre assister par une intervention de freinage automatique.
par une intervention de freinage automatique.
Un avertissement d'urgence peut aussi être déclenché sans pré-avertissement préalable.
Intervention de freinage, fonction de freinage en ville
L'avertissement invite le conducteur à intervenir lui-même.
Pendant un avertissement, lorsque la pédale de frein est actionnée, la force de freinage maximale est utilisée.
Condition requise : actionner la pédale de frein suffisamment vite et avec suffisamment de force.
En cas de risque de collision, le système peut en outre assister par une intervention de freinage automatique.
À basse vitesse, le véhicule peut être freiné jusqu'à l'arrêt.
Boîte manuelle : lors d'une intervention de freinage jusqu'à l'arrêt, le moteur peut être coupé.
L'intervention de freinage a lieu jusqu'à environ 80 km/h.
L'intervention de freinage n'a lieu que si la stabilité de conduite n'a pas été limitée, par exemple
par la désactivation du Dynamic Stability Control DSC.
L'intervention de freinage peut être interrompue en appuyant sur la pédale d'accélérateur ou par un mouvement de direction actif.
La détection d'objets peut être limitée. Tenir compte des limites de la zone de détection et des restrictions de fonctionnement.
Avec capteur radar et régulateur de vitesse actif : intervention de freinage
L'avertissement invite le conducteur à intervenir lui-même.
Pendant un avertissement, lorsque la pédale de frein est actionnée, la force de freinage maximale est utilisée.
Condition requise : actionner la pédale de frein suffisamment vite et avec suffisamment de force.
En cas de risque de collision, le système peut en outre assister par une intervention de freinage automatique.
Le véhicule peut être freiné jusqu'à l'arrêt.
L'intervention de freinage n'a lieu que si la stabilité de conduite n'a pas été limitée, par exemple
par la désactivation du Dynamic Stability Control DSC.
Au-dessus d'environ 210 km/h, l'intervention de freinage se fait sous forme de brève impulsion de freinage. Il n'y a pas de décélération automatique.
L'intervention de freinage peut être interrompue en appuyant sur la pédale d'accélérateur ou par un mouvement de direction actif.
Alerte de trafic croisé : en présence de véhicules croisant la trajectoire, aucune intervention de freinage n'a lieu.
La détection d'objets peut être limitée. Tenir compte des limites de la zone de détection et des restrictions de fonctionnement.
Limites du système
Consigne de sécurité
AVERTISSEMENT Le système peut réagir de manière erronée ou ne pas réagir en raison des limites du système. Risque d'accident ou de dégâts matériels. Tenir compte des indications concernant les limites du système et intervenir activement si nécessaire.
Limite de vitesse supérieure
Au-delà d'une vitesse d'environ 250 km/h, le système est temporairement désactivé. Dès que la vitesse repasse sous cette valeur, le système fonctionne à nouveau selon le réglage choisi.
Alerte de trafic croisé : le système réagit aux véhicules qui croisent la trajectoire lorsque sa propre vitesse est inférieure à environ 80 km/h.
Zone de détection
La capacité de détection du système est limitée.
Des réactions du système absentes ou tardives peuvent donc se produire.
Les éléments suivants peuvent ne pas être détectés, par exemple :
- Véhicule lent lors d'un rapprochement à grande vitesse.
- Véhicules qui se rabattent soudainement ou qui freinent fortement.
- Véhicules présentant une vue arrière inhabituelle.
- Deux-roues qui précèdent.
- Pour l'alerte de trafic croisé : véhicules qui croisent la trajectoire lorsque leur vitesse est supérieure à la sienne.
Restrictions de fonctionnement
La fonction peut être limitée par exemple dans les situations suivantes :
- En cas de brouillard épais, de pluie, de pluie avec projections d'eau ou de chute de neige.
- Dans les virages serrés.
- En cas de limitation ou de désactivation des systèmes de régulation de stabilité de conduite, par exemple DSC OFF.
- Lorsque le champ de vision de la caméra ou le pare-brise dans la zone devant le rétroviseur intérieur est sale ou masqué.
- Selon l'équipement : en cas de capteurs radar sales ou masqués.
- Jusqu'à 10 secondes après le démarrage du moteur par le bouton Start/Stop.
- Pendant le processus de calibrage de la caméra, immédiatement après la livraison du véhicule.
- En cas d'éblouissement persistant par contre-jour, par exemple soleil bas.
Sensibilité des avertissements
Plus les avertissements sont réglés de manière sensible, par exemple le moment d'avertissement, plus les avertissements s'affichent. Des avertissements trop précoces peuvent donc aussi se produire plus souvent.
L'avertissement de collision frontale avec fonction de freinage de la BMW Série 5 G30/G31 est un élément central du concept Intelligent Safety. Il avertit optiquement et acoustiquement en cas de risque de collision et peut, en cas d'urgence, freiner de manière autonome pour éviter la collision ou en atténuer les conséquences. Le conducteur est ainsi activement assisté pour garder le contrôle du véhicule, même dans les situations critiques.
Ce système est particulièrement efficace en circulation urbaine et sur autoroute en trafic dense. La combinaison de la caméra et du capteur radar optionnel assure une détection fiable des véhicules et du trafic croisé.
FAQQuestion 1 : L'avertissement de collision frontale peut-il être actif lorsque le régulateur de vitesse est désactivé ?
Réponse : Oui, le système fonctionne indépendamment du régulateur de vitesse actif.
Question 2 : Jusqu'à quelle vitesse une intervention automatique du freinage a-t-elle lieu ?
Réponse : La fonction de freinage City agit jusqu'à environ 80 km/h ; avec le capteur radar, le véhicule peut être freiné jusqu'à l'arrêt.
Testez-vous
Un quiz rapide sur BMW 5 : chaque réponse est expliquée, avec un lien vers la page du manuel.