Dépose et repose de la conduite de direction assistée

Sortie du boîtier de direction et entrée du réservoir de liquide

Dépose

1. 1
   Retirer le maximum de liquide de direction assistée du réservoir.
2. 2
   Déposer le pare-chocs avant.
3. 3
   Desserrer le collier de la durite du refroidisseur de liquide de direction assistée (1) et déconnecter la durite du refroidisseur de liquide de direction assistée (2) de la durite de sortie du boîtier de direction et d'entrée du réservoir, Fig. 1.
4. 4
   Déposer l'écrou de fixation de la durite de sortie du boîtier de direction et d'entrée du réservoir de direction assistée (1), Fig. 2.
5. 5
   Déposer les écrous de fixation de la durite de sortie du boîtier de direction et d'entrée du réservoir de direction assistée (1), Fig. 3.
6. 6
   Déposer le raccord (1) et le joint (2) de la durite de sortie du boîtier de direction et d'entrée du réservoir de direction assistée du boîtier de direction. Mettre le joint au rebut, Fig. 4.
7. 7
   Déposer la durite de sortie du boîtier de direction et d'entrée du réservoir de direction assistée (3) du véhicule, Fig. 4.

Installation

Ne serrez aucune fixation au couple spécifié tant que le flexible de sortie du boîtier de direction assistée et celui de l'arrivée du réservoir de liquide ne sont pas positionnés et que toutes les fixations n'ont pas été amorcées.

1. 1
   Mettre en place la durite de sortie du boîtier de direction et d'entrée du réservoir de direction assistée sur le véhicule.
2. 2
   Installer le NOUVEAU joint et le NOUVEAU raccord de la durite de sortie du boîtier de direction et d'entrée du réservoir de direction assistée dans le boîtier de direction.
3. 3
   Serrer le raccord de la durite de sortie du boîtier de direction et d'entrée du réservoir de direction assistée au couple de 25 lb-pi.
4. 4
   Installer les écrous de fixation de la durite de sortie du boîtier de direction et d'entrée du réservoir de direction assistée et serrer au couple de 80 lb-po.
5. 5
   Installer l'écrou de fixation de la durite de sortie du boîtier de direction et d'entrée du réservoir de direction assistée et serrer au couple de 80 lb-po.
6. 6
   Raccorder la durite du refroidisseur de liquide de direction assistée à la durite de sortie du boîtier de direction et d'entrée du réservoir de direction assistée, puis relâcher le collier de la durite du refroidisseur de liquide de direction assistée.
7. 7
   Installer le pare-chocs avant.
8. 8
   Remplir et purger le circuit de direction assistée.

Tube et durite d'entrée du boîtier de direction

Dépose

1. 1
   Retirer le maximum de liquide de direction assistée du réservoir.
2. 2
   Déposer l'ensemble du filtre à air.
3. 3
   Déposer le raccord (1) et le joint (2) de la durite d'entrée du boîtier de direction de la pompe de direction assistée. Mettre le joint au rebut, Fig. 5.
4. 4
   Déposer le boulon de fixation (1) de la durite d'entrée du boîtier de direction, Fig. 6.
5. 5
   Lever et caler le véhicule.
6. 6
   Déposer le boulon de fixation (1) de la durite d'entrée du boîtier de direction, Fig. 7.
7. 7
   Déposer le raccord (1) et le joint (2) de la durite d'entrée du boîtier de direction du boîtier de direction. Mettre le joint au rebut, Fig. 8.
8. 8
   Déposer la durite d'entrée du boîtier de direction (3) du véhicule, Fig. 8.

Installation

Ne serrez aucune fixation au couple spécifié tant que le flexible d'entrée du boîtier de direction assistée n'est pas positionné et que toutes les fixations n'ont pas été amorcées.

1. 1
   Mettre en place la durite d'entrée du boîtier de direction sur le véhicule.
2. 2
   Installer le NOUVEAU joint et le NOUVEAU raccord de la durite d'entrée du boîtier de direction dans le boîtier de direction.
3. 3
   Serrer le raccord de la durite d'entrée du boîtier de direction au couple de 25 lb-pi.
4. 4
   Installer le boulon de fixation de la durite d'entrée du boîtier de direction et serrer au couple de 80 lb-po.
5. 5
   Installer le boulon de fixation de la durite d'entrée du boîtier de direction et serrer au couple de 80 lb-po.
6. 6
   Installer le NOUVEAU joint et le NOUVEAU raccord de la durite d'entrée du boîtier de direction dans la pompe de direction assistée.
7. 7
   Serrer le raccord de la durite d'entrée du boîtier de direction au couple de 25 lb-pi.
8. 8
   Installer le boîtier de filtre à air.
9. 9
   Remplir et purger le circuit de direction assistée.

Fig. 1

Fig. 2

Fig. 3

Fig. 4

Fig. 5

Fig. 6

Fig. 7

Fig. 8

Manuel d'entretien et de réparation de la Chevrolet Captiva 2014 fournit des instructions détaillées pour la dépose et la repose (D&R) de la conduite de direction assistée, un élément essentiel du système de direction du véhicule. Un entretien adéquat de cette conduite garantit une direction souple et précise. Pour commencer le remplacement, garez le véhicule sur une surface plane et coupez le moteur. Soulevez le véhicule en toute sécurité à l'aide d'un cric et calez-le sur des chandelles. Repérez la conduite de direction assistée, qui relie la pompe de direction assistée à la crémaillère de direction. Placez d'abord un bac de vidange sous le système de direction pour recueillir le liquide qui pourrait fuir. Déconnectez avec précaution les raccords de la conduite de direction assistée, à la fois de la pompe et de la crémaillère. Utilisez les clés appropriées pour ne pas endommager les raccords. Une fois l'ancienne conduite déposée, comparez-la à la nouvelle afin de vérifier la longueur et les dimensions des raccords. Installez la nouvelle conduite de direction assistée en la raccordant à la pompe et à la crémaillère, puis serrez les raccords fermement. Après l'installation, remplissez le réservoir de direction assistée avec le type de liquide de direction assistée recommandé. Purgez le circuit de direction en tournant le volant à fond à gauche puis à droite plusieurs fois, moteur en marche, afin d'éliminer les bulles d'air.

Enfin, vérifiez l'absence de fuites et assurez-vous que la direction fonctionne en douceur. Il est important d'éliminer l'ancien liquide et l'ancienne conduite de direction assistée dans le respect de l'environnement. Le suivi de ces étapes garantit une dépose et repose réussies de la conduite de direction assistée de la Chevrolet Captiva 2014, et un fonctionnement optimal de la direction.