Ressort hélicoïdal de suspension – Dépose et repose

Avant

Démontage

Attention : ne pas laisser la tige d'amortisseur tourner pendant la dépose et la repose. Utiliser des outils à main pour empêcher la tige de tourner. Si des outils pneumatiques sont utilisés et que la tige peut tourner, l'amortisseur risque d'être endommagé. Attention : ne pas manipuler la butée supérieure par la partie en plastique. La manipuler par la partie métallique lors de la dépose et de la repose de la butée supérieure de la jambe de force. Tenir la butée supérieure par la partie en plastique peut desserrer l'encliquetage des composants du palier et provoquer la séparation du palier. Avant de déposer les composants de la jambe de force avant, noter l'alignement et l'orientation de chaque composant afin de faciliter la repose.

S'assurer que l'ensemble de la jambe de force avant est en position verticale dans le compresseur de ressort.

Utiliser une douille de taille appropriée pour maintenir la tige de la jambe de force avant pendant le desserrage de son écrou. Si l'un des composants de la jambe de force avant présente une usure excessive ou est endommagé, le remplacer. Si le ressort avant n'a pas besoin d'être entretenu, le laisser dans le compresseur de ressort.

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   Déposer l'ensemble jambe de force.
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   Déposer le cache de l'écrou de tige de la jambe de force avant (1), le cas échéant, Fig. 1.
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   Placer l'ensemble jambe de force avant dans l'outil de compression n° CH-45400, ou équivalent, et régler les branches supérieure et inférieure pour qu'elles soient correctement positionnées sur le ressort avant, Fig. 2.
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   Utiliser une clé à cliquet manuelle et une douille appropriée (1) pour desserrer l'écrou de l'axe de jambe de force avant, à l'aide de l'outil n° J-42991, ou équivalent (2), Fig. 3.
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   Retirer l'écrou de l'axe de jambe de force avant (1), Fig. 4.
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   Retirer la coupelle de jambe de force avant (8), le roulement de coupelle de jambe de force avant (7), l'isolateur supérieur de ressort avant (6), le ressort avant (5) (si nécessaire), le pare-poussière de jambe de force avant (4), la butée de jambe de force avant (3), l'isolateur inférieur de ressort avant (2) et la jambe de force avant (1), Fig. 5.

Montage

Attention : ne pas manipuler la butée supérieure par la partie en plastique. La manipuler par la partie métallique lors de la dépose et de la repose de la butée supérieure de la jambe de force. Tenir la butée supérieure par la partie en plastique peut desserrer l'encliquetage des composants du palier et provoquer la séparation du palier. Attention : ne pas laisser la tige d'amortisseur tourner pendant la dépose et la repose. Utiliser des outils à main pour empêcher la tige de tourner. Si des outils pneumatiques sont utilisés et que la tige peut tourner, l'amortisseur risque d'être endommagé.

S'assurer que l'ensemble de jambe de force avant est à la verticale dans le compresseur de ressort.

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   Si retiré, placer le ressort avant dans le compresseur n° CH-45400, ou équivalent, et régler les branches supérieure et inférieure de sorte qu'elles soient correctement positionnées sur le ressort avant.
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   Comprimer suffisamment le ressort avant pour installer les autres composants de l'ensemble de jambe de force avant, à l'aide du compresseur n° CH-45400, ou équivalent.
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   Installer l'isolateur inférieur de ressort avant, la butée de jambe de force avant et le pare-poussière de jambe de force avant sur la jambe de force avant.
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   Placer la jambe de force avant avec les composants assemblés dans le compresseur n° CH-45400, ou équivalent.
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   Installer l'isolateur supérieur de ressort avant, le roulement de coupelle de jambe de force avant et la coupelle de jambe de force avant sur la jambe de force avant.
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   Vérifier que la languette de l'isolateur supérieur de ressort avant est alignée avec la languette de l'isolateur inférieur de ressort avant et avec le centre de la jambe de force avant.
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   Le méplat de la coupelle de jambe de force avant doit être aligné avec la languette de l'isolateur supérieur de ressort avant.
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   S'assurer que le ressort avant est correctement en appui sur l'isolateur inférieur de ressort avant.
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   Installer l'écrou de l'axe de jambe de force avant.
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    Serrer l'écrou de l'axe de jambe de force avant à 63 lb-pi, à l'aide de la douille n° J-42991, ou équivalent, d'une clé dynamométrique et d'une douille appropriée.
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    Retirer l'ensemble de jambe de force avant du compresseur n° CH-45400, ou équivalent.
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    Installer le cache de l'écrou de l'axe de jambe de force avant, si équipé.
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    Installer l'ensemble de jambe de force.

Arrière

Dépose

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   Lever et caler le véhicule.
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   Déposer l'ensemble pneu et roue arrière.
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   Retirer la biellette de barre stabilisatrice.
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   Placer un chandelier sous la triangle inférieur.
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   Soulever légèrement le chandelier pour comprimer le ressort hélicoïdal.
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   Retirer le boulon et l'écrou inférieurs d'amortisseur, Fig. 6.
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   Desserrer l'écrou et le boulon de fixation du triangle inférieur sur le châssis, Fig. 7.
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   Retirer l'écrou et le boulon de fixation du triangle inférieur sur la fusée, Fig. 8.
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   Abaisser lentement le triangle inférieur afin de détendre le ressort hélicoïdal, Fig. 9.
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    Retirer le ressort hélicoïdal et les isolateurs, Fig. 9.

Installation

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   Contrôler les isolateurs supérieur et inférieur du ressort hélicoïdal ; en cas de dommage, remplacer les isolateurs. Si aucun dommage n'est constaté, réutiliser les composants existants.
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   Placer le ressort avec ses isolateurs en caoutchouc dans le véhicule.
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   Soulever le chandelier pour comprimer le ressort.
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   Positionner le triangle inférieur sur la fusée, installer l'écrou et le boulon, puis serrer le boulon/l'écrou à 118 lb-pi.
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   Serrer l'écrou et le boulon de fixation du triangle inférieur sur le châssis à 92 lb-pi.
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   Installer l'écrou et le boulon de fixation de l'amortisseur sur le triangle inférieur et serrer à 81 lb-pi.
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   Retirer le chandelier de dessous le véhicule.
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   Installer la biellette de barre stabilisatrice.
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   Installer la roue arrière avec son pneu.
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    Abaisser le véhicule.

Fig. 1

Fig. 2

Fig. 3

Fig. 4

Fig. 5

Fig. 6

Fig. 7

Fig. 8

Fig. 9

Le remplacement d'un ressort hélicoïdal de suspension sur une Chevrolet Captiva, production 2006 à aujourd'hui, suit une procédure détaillée décrite dans le manuel d'entretien. Commencer par s'assurer que le véhicule est stationné sur une surface plane et soutenu en toute sécurité sur des chandelles. Porter des gants de protection et des lunettes de sécurité pendant toute la procédure. Repérer le ressort hélicoïdal, généralement situé entre la jambe de force et la caisse ou l'essieu du véhicule. Avant de retirer l'ancien ressort, utiliser un compresseur de ressort pour le comprimer en toute sécurité. Cela réduit la tension et facilite la dépose et la pose du ressort. Déconnecter ensuite les composants fixés à la jambe de force ou au ressort, tels que les biellettes de barre stabilisatrice ou les conduites de frein. Déposer avec précaution l'ensemble jambe de force, en notant l'orientation et la position des composants pour le remontage. À l'aide d'outils appropriés, comprimer et retirer l'ancien ressort hélicoïdal de la jambe de force. Installer le nouveau ressort hélicoïdal en suivant les étapes de dépose dans l'ordre inverse. S'assurer que le ressort est correctement positionné et aligné avant de relâcher le compresseur de ressort.

Rebrancher tous les composants débranchés précédemment, tels que les biellettes de barre stabilisatrice ou les conduites de frein. Vérifier toutes les connexions et serrer les boulons selon les spécifications du constructeur. Descendre le véhicule des chandeliers et tester la suspension pour vérifier son bon fonctionnement. En suivant ces étapes et en consultant le manuel d'atelier, le remplacement du ressort hélicoïdal de suspension sur le Captiva est effectué de manière sûre et efficace.