Servolenkungsleitung, Aus- und Einbau

Lenkgetriebe-Auslass und Zulauf Ausgleichsbehälter

Ausbau

1. 1
   So viel Servolenkungsflüssigkeit wie möglich aus dem Ausgleichsbehälter der Servolenkung entnehmen.
2. 2
   Vordere Stoßfängerverkleidung abnehmen.
3. 3
   Schlauchschelle (1) des Servolenkungskühler-Schlauchs lösen und Servolenkungskühler-Schlauch (2) vom Schlauch Lenkgetriebe-Auslass und Zulauf Ausgleichsbehälter abziehen, Abb. 1.
4. 4
   Haltemutter (1) des Schlauchs Lenkgetriebe-Auslass und Zulauf Ausgleichsbehälter entfernen, Abb. 2.
5. 5
   Haltemuttern (1) des Schlauchs Lenkgetriebe-Auslass und Zulauf Ausgleichsbehälter entfernen, Abb. 3.
6. 6
   Anschlussstutzen (1) und Dichtung (2) des Schlauchs Lenkgetriebe-Auslass und Zulauf Ausgleichsbehälter vom Lenkgetriebe abnehmen. Dichtung entsorgen, Abb. 4.
7. 7
   Schlauch Lenkgetriebe-Auslass und Zulauf Ausgleichsbehälter (3) aus dem Fahrzeug entfernen, Abb. 4.

Einbau

Ziehen Sie keine Befestigungselemente auf das vorgeschriebene Drehmoment an, bevor der Schlauch vom Servolenkungsgetriebe-Auslass zum Vorratsbehälter-Zulauf positioniert und alle Befestigungselemente vorläufig eingeschraubt sind.

1. 1
   Schlauch Lenkgetriebe-Auslass und Zulauf Ausgleichsbehälter im Fahrzeug positionieren.
2. 2
   NEUE Dichtung und neuen Anschlussstutzen des Schlauchs Lenkgetriebe-Auslass und Zulauf Ausgleichsbehälter im Lenkgetriebe einbauen.
3. 3
   Anschlussstutzen des Schlauchs Lenkgetriebe-Auslass und Zulauf Ausgleichsbehälter mit Anziehen auf 34 Nm festziehen.
4. 4
   Haltemuttern des Schlauchs Lenkgetriebe-Auslass und Zulauf Ausgleichsbehälter einbauen und mit Anziehen auf 9 Nm festziehen.
5. 5
   Haltemutter des Schlauchs Lenkgetriebe-Auslass und Zulauf Ausgleichsbehälter einbauen und mit Anziehen auf 9 Nm festziehen.
6. 6
   Servolenkungskühler-Schlauch an den Schlauch Lenkgetriebe-Auslass und Zulauf Ausgleichsbehälter anschließen und die Schlauchschelle des Servolenkungskühler-Schlauchs lösen.
7. 7
   Vordere Stoßfängerverkleidung einbauen.
8. 8
   Servolenkung befüllen und entlüften.

Lenkgetriebe-Zulaufrohr und Schlauch

Ausbau

1. 1
   So viel Servolenkungsflüssigkeit wie möglich aus dem Ausgleichsbehälter der Servolenkung entnehmen.
2. 2
   Luftfilterkasten ausbauen.
3. 3
   Anschlussstutzen (1) und Dichtung (2) des Schlauchs Lenkgetriebe-Zulauf von der Servolenkungspumpe abnehmen. Dichtung entsorgen, Abb. 5.
4. 4
   Haltebolzen (1) des Schlauchs Lenkgetriebe-Zulauf entfernen, Abb. 6.
5. 5
   Fahrzeug anheben und sichern.
6. 6
   Haltebolzen (1) des Schlauchs Lenkgetriebe-Zulauf entfernen, Abb. 7.
7. 7
   Anschlussstutzen (1) und Dichtung (2) des Schlauchs Lenkgetriebe-Zulauf vom Lenkgetriebe abnehmen. Dichtung entsorgen, Abb. 8.
8. 8
   Schlauch Lenkgetriebe-Zulauf (3) aus dem Fahrzeug entfernen, Abb. 8.

Einbau

Ziehen Sie keine Befestigungselemente auf das vorgeschriebene Drehmoment an, bevor der Schlauch am Servolenkungsgetriebe-Zulauf positioniert und alle Befestigungselemente vorläufig eingeschraubt sind.

1. 1
   Schlauch Lenkgetriebe-Zulauf im Fahrzeug positionieren.
2. 2
   NEUE Dichtung und neuen Anschlussstutzen des Schlauchs Lenkgetriebe-Zulauf im Lenkgetriebe einbauen.
3. 3
   Anschlussstutzen des Schlauchs Lenkgetriebe-Zulauf mit Anziehen auf 34 Nm festziehen.
4. 4
   Haltebolzen des Schlauchs Lenkgetriebe-Zulauf einbauen und mit Anziehen auf 9 Nm festziehen.
5. 5
   Haltebolzen des Schlauchs Lenkgetriebe-Zulauf einbauen und mit Anziehen auf 9 Nm festziehen.
6. 6
   NEUE Dichtung und neuen Anschlussstutzen des Schlauchs Lenkgetriebe-Zulauf in der Servolenkungspumpe einbauen.
7. 7
   Anschlussstutzen des Schlauchs Lenkgetriebe-Zulauf mit Anziehen auf 34 Nm festziehen.
8. 8
   Luftfilterkasten einbauen.
9. 9
   Servolenkung befüllen und entlüften.

Abb. 1

Abb. 2

Abb. 3

Abb. 4

Abb. 5

Abb. 6

Abb. 7

Abb. 8

Das Werkstatthandbuch (Service & Repair Manual) für den Chevrolet Captiva 2014, erste Generation enthält detaillierte Anweisungen zum Aus- und Einbau (R&R) der Servolenkungsleitung, einer wichtigen Komponente der Lenkanlage des Fahrzeugs. Eine fachgerechte Wartung der Servolenkungsleitung sorgt für eine leichtgängige und präzise Lenkung. Stellen Sie das Fahrzeug vor dem Austausch auf einer ebenen Fläche ab und schalten Sie den Motor aus. Heben Sie das Fahrzeug sicher mit einem Wagenheber an und sichern Sie es mit Unterstellböcken. Suchen Sie die Servolenkungsleitung, die von der Servolenkungspumpe zum Lenkgetriebe verläuft. Stellen Sie zunächst eine Auffangwanne unter die Lenkanlage, um austretende Flüssigkeit aufzufangen. Trennen Sie die Anschlussverschraubungen der Servolenkungsleitung vorsichtig von der Pumpe und vom Lenkgetriebe. Verwenden Sie geeignete Schlüssel, um eine Beschädigung der Verschraubungen zu vermeiden. Vergleichen Sie nach dem Ausbau der alten Servolenkungsleitung die neue Leitung mit der alten, um die richtige Länge und Anschlussgrößen sicherzustellen. Bauen Sie die neue Servolenkungsleitung ein, indem Sie sie an Pumpe und Lenkgetriebe anschließen und die Verschraubungen fest anziehen. Füllen Sie nach dem Einbau den Servolenkungsbehälter mit der vorgeschriebenen Servolenkungsflüssigkeit auf. Entlüften Sie die Lenkanlage, indem Sie bei laufendem Motor das Lenkrad mehrmals vollständig nach links und rechts drehen, um Luftblasen zu entfernen.

Abschließend auf Undichtigkeiten prüfen und sicherstellen, dass die Lenkung einwandfrei arbeitet. Die alte Flüssigkeit und die alte Servolenkungsleitung müssen umweltgerecht entsorgt werden. Wenn Sie diese Schritte befolgen, ist der Austausch der Servolenkungsleitung beim Chevrolet Captiva 2014 erfolgreich abgeschlossen und die optimale Lenkfunktion ist gewährleistet.