Dépose et repose de la fusée de direction

Avant

1 Déposer le roulement et le moyeu de roue avant. 2 Désaccoupler la rotule extérieure de biellette de direction du porte-moyeu. 3 Désaccoupler le bras de suspension inférieur avant au niveau de la fusée de direction, Fig. 1. 4 Désaccoupler la jambe de force avant au niveau de la fusée de direction, Fig. 2. 5 Déposer la fusée de direction du véhicule. 6 Transférer les composants si nécessaire. 7 Procéder à la repose dans l'ordre inverse de la dépose, en tenant compte des points suivants : a. Couple de serrage du boulon jambe de force sur fusée : 137 lb-pi. b. Couple de serrage de l'écrou de rotule du bras de suspension inférieur avant : 89 lb-po, puis serrer d'un angle supplémentaire de 165°. c. Couple de serrage de l'écrou de goujon de rotule de biellette extérieure : 15 lb-pi, puis serrer d'un angle supplémentaire de 110° à 130°. d. Couple de serrage du boulon du roulement et moyeu de roue avant : 96 lb-pi.

Arrière

Attention : soutenir l'étrier de frein avec un fil mécanique robuste, ou équivalent, chaque fois qu'il est séparé de son support alors que le flexible hydraulique de frein est encore raccordé. Si l'étrier n'est pas soutenu de cette manière, le flexible de frein supportera le poids de l'étrier, ce qui peut endommager le flexible et provoquer une fuite de liquide de frein.

1 Lever et caler le véhicule. 2 Déposer le pneu et la roue. 3 Débrancher le câble de frein de stationnement arrière du actionneur de frein de stationnement, Fig. 3. 4 Dégager le câble de frein de stationnement de son support de fixation à l'aide de l'outil de déverrouillage n° J-37043, ou équivalent. 5 Déposer l'étrier de frein et son support en un seul ensemble, puis le soutenir avec un fil mécanique robuste ou équivalent. 6 Déposer l'ensemble roulement/moyeu de roue. 7 Déposer le boulon et l'écrou du bras de suspension supérieur sur la fusée, Fig. 4. 8 Déposer le boulon et l'écrou du bras de suspension inférieur sur la fusée, Fig. 5. 9 Déposer le boulon et l'écrou de la biellette de parallélisme sur la fusée, Fig. 6. 10 Déposer les trois boulons du bras longitudinal sur la fusée, Fig. 7. 11 Déposer la fusée du véhicule. 12 Procéder à la repose dans l'ordre inverse de la dépose, en tenant compte des points suivants : a. Couple de serrage du boulon et écrou fusée/bras de suspension inférieur : 118 lb-pi. b. Couple de serrage du boulon et écrou fusée/bras de suspension supérieur : 118 lb-pi. c. Couple de serrage du boulon et écrou fusée/biellette de parallélisme : 118 lb-pi. d. Serrer les trois boulons de la biellette arrière sur la fusée à 44 lb-pi, puis serrer d'un angle supplémentaire de 30°.

Fig. 1

Fig. 2

Fig. 3

Fig. 4

Fig. 5

Fig. 6

Fig. 7

L'entretien de la fusée de direction sur une Chevrolet Captiva 2012 implique une démarche méthodique pour garantir la sécurité et le bon fonctionnement. Commencez par soulever le véhicule en toute sécurité et le fixer sur des chandelles, les roues ne touchant plus le sol. Déposez les roues avant pour accéder à l'ensemble de fusée de direction. Ensuite, débranchez les composants fixés à la fusée, tels que l'étrier de frein, le disque de frein et le capteur de vitesse de roue. Déposez soigneusement la rotule de biellette de direction et la rotule inférieure de la fusée à l'aide de l'outillage approprié et des techniques adaptées. Une fois toutes les liaisons débranchées, désolidarisez la fusée de direction de l'ensemble jambe de force et retirez-la soigneusement du véhicule. Contrôlez la fusée de direction pour détecter tout signe d'usure, de dommage ou de corrosion susceptible d'affecter ses performances.

Lors de la pose d'une nouvelle fusée de direction ou de la repose de l'ancienne, s'assurer qu'elle est correctement alignée avec la jambe de force et les autres composants. Serrer tous les boulons et raccords aux spécifications du constructeur, puis remonter les composants restants dans l'ordre inverse de la dépose.