Remplacement des coussinets

GÉNÉRALITÉS

Mesure du jeu des paliers de vilebrequin

Montage des paliers de butée du vilebrequin

1. Épaulements de butée du palier central

2. CALE EN BOIS

Mesure du jeu axial du vilebrequin

Mesure des jeux latéraux des bielles

Selon l'état des tourillons du vilebrequin, le remplacement des coussinets

peut être effectué soit sans dépose du moteur, soit après dépose du moteur du

véhicule. Si le moteur est déposé du véhicule, le remplacement des coussinets doit être effectué

conformément aux instructions ci-dessous et en tenant compte des particularités

du type de moteur concerné. Avant remplacement, vérifier l'état des paliers

de vilebrequin. Sur un moteur déposé du véhicule et retourné, le vilebrequin repose

sur les coussinets supérieurs. Mesurer les jeux des paliers de vilebrequin entre les coussinets inférieurs et

les tourillons. Si les jeux sont déterminés sur moteur non déposé du véhicule,

il est nécessaire de soulever le vilebrequin pour mesurer le jeu entre le vilebrequin et les coussinets supérieurs, puis de mesurer le jeu entre les tourillons et les coussinets inférieurs.

coussinets.

Remplacement des coussinets avec dépose du vilebrequin

PROCÉDURE

1. Déposer les chapeaux de paliers avec coussinets. Retirer les coussinets..

2. Déposer le vilebrequin. Contrôler l'état des tourillons..

3. Retirer les coussinets des logements du bloc-cylindres..

4. Graisser les surfaces portantes des nouveaux coussinets de cote appropriée et les monter dans les logements du bloc et dans les chapeaux..

5. Poser le vilebrequin, fixer les chapeaux de paliers..

Remplacement des coussinets sans dépose du vilebrequin.

PROCÉDURE

1. Déposer le carter d'huile, la pompe à huile, dévisser les bougies d'allumage..

Déposer le chapeau du palier nécessitant le remplacement du coussinet..

Retirer le coussinet du chapeau..

2. Installer l'outil de montage des coussinets dans le trou du canal d'huile

du tourillon de vilebrequin. Si l'outil est absent, utiliser une

goupille fendue, pliée sur place..

3. Tourner le vilebrequin dans le sens horaire, vu de l'avant du moteur. Ce faisant, le coussinet placé dans le logement du palier tournera avec

l'arbre et sortira..

4. Graisser le nouveau coussinet et l'insérer, côté lisse (sans ergot), entre le tourillon

du vilebrequin et le logement du bloc, du côté de l'encoche de l'ergot.

du coussinet. Tourner le coussinet en place et retirer l'outil de montage du

canal d'huile du tourillon..

5. Graisser le nouveau coussinet et le monter dans le chapeau de palier..

6. Poser le chapeau de palier. La flèche sur le chapeau doit être dirigée vers

l'avant du moteur..

7. Serrer les boulons des chapeaux de paliers au couple de 50 N·m + (40–60°)..

Contrôler

PROCÉDURE

1. Surfaces de frottement des paliers : contrôler la présence

– usure.

– rainures.

– de particules étrangères incrustées. En cas de tels défauts, déterminer la nature

de ces particules et leur origine. Examiner les dépôts et sédiments dans le carter d'huile.

2. Surfaces extérieures des coussinets : contrôler la présence

– d'usure. Les traces d'usure indiquent soit des déplacements du coussinet, soit la

présence de défauts importants sur les pièces conjuguées.

– de traces de surchauffe.

– de traces de desserrage et de rotation (ergot déformé,

rainures annulaires)..

3. Surfaces de butée (palier central) : contrôler la présence

– usure.

– de rainures annulaires. Ces rainures se forment à cause des irrégularités des faces de butée

du vilebrequin..

Avertissement.

En cas de détection de défauts des coussinets, autres que l'usure normale de fonctionnement,

l'usure normale de fonctionnement, il est nécessaire d'inspecter attentivement les pièces conjuguées : vilebrequin,

le support de palier principal, le chapeau de palier, la bielle..

4. Boulons de fixation des chapeaux de palier. Si les boulons sont étirés, les remplacer..

Mesurer le

Pour déterminer correctement la taille des coussinets, mesurer soigneusement les jeux des paliers. On peut utiliser l'une des méthodes décrites ci-dessous.

mesures. Cependant, la méthode A est préférable, car elle fournit des résultats plus fiables..

Avertissement.

Dans la méthode A, les mesures sont utilisées pour calculer le jeu. La méthode B

consiste à mesurer directement le jeu. De plus, la méthode B se distingue en ce que

elle ne permet pas de déterminer le faux-rond du palier..

Il est interdit d'installer des coussinets de dimensions nominales différentes dans un même

palier principal..

MÉTHODE A

PROCÉDURE

1. Mesurer au micromètre le diamètre du tourillon du vilebrequin. Effectuer les mesures

en plusieurs points sur la longueur du tourillon, dans des sections distantes l'une de l'autre

de 90 degrés. Faire la moyenne des résultats de mesure..

2. Mesurer la conicité et l'ovalisation..

3. Mesurer le diamètre intérieur des coussinets au micromètre. Lors du remplacement des coussinets, effectuer

les mesures avec les nouveaux coussinets..

Avertissement.

Lors des mesures, les boulons des chapeaux de palier doivent être serrés au couple

nominal..

Si les dimensions des tourillons et les écarts de forme sont dans les limites admissibles,

il faut sélectionner un jeu de coussinets de taille appropriée. En cas d'usure inadmissible

des tourillons, il faut rectifier les tourillons du vilebrequin à la cote de réparation et

installer un jeu de coussinets de cote réduite..

MÉTHODE A

PROCÉDURE

1. Installer les coussinets dans les logements du bloc-cylindres et sur le vilebrequin..

2. Placer la jauge plastique calibrée sur toute la longueur du palier principal.

palier principal..

3. Poser le chapeau de palier en place, en tapant doucement sur le dessus du chapeau. Avertissement.

Pour éviter d'endommager le bloc-cylindres et/ou les chapeaux de paliers principaux,

utiliser un marteau à tête en laiton ou en plomb, ou un maillet à embout en cuir ou

en caoutchouc. Il est interdit de mettre le chapeau en place en serrant les boulons de fixation.

Le non-respect de ces instructions peut entraîner l'endommagement du bloc-cylindres

ou des chapeaux de palier..

4. Serrer les boulons au couple nominal..

Avertissement.

Ne pas faire tourner le vilebrequin.

5. Déposer le chapeau de palier en laissant la jauge plastique en place..

6. Mesurer la largeur maximale de la jauge plastique écrasée à l'aide de l'échelle imprimée

sur l'emballage des coussinets, voir figure. Mesure du jeu du palier principal.

palier principal..

7. Retirer complètement la jauge plastique..

8. Sélectionner le jeu de coussinets qui assurera les jeux requis dans le palier..

palier..

Installation.

Avertissement.

Les coussinets de palier principal ne doivent pas présenter de rayures, de traces de lime ni de

défauts. Ils doivent être installés dans les logements sans cales supplémentaires. Ne pas toucher

les surfaces de frottement des coussinets à la main, sinon les sécrétions grasses des doigts peuvent laisser des traces sur le revêtement du coussinet.

Vérifier la propreté des trous des chapeaux et des surfaces de contact des chapeaux et des supports du bloc. La description du montage du joint dans le chapeau du palier principal arrière est donnée ci-dessous.

PROCÉDURE

1. Tremper les boulons des chapeaux dans l'huile moteur..

2. Insérer les coussinets dans les logements principaux du bloc et dans les chapeaux..

Avertissement.

Les coussinets supérieurs et inférieurs peuvent différer. Vérifier la concordance

des trous des canaux d'huile. Il est interdit d'obstruer tout canal d'huile..

Les coussinets dépassent légèrement lorsqu'ils sont installés dans leurs logements..

Vérifier que les coussinets dépassent de manière identique des deux côtés. S'assurer de

la bonne position des ergots des coussinets..

3. Lors du montage du palier de butée principal, graisser les surfaces de butée..

4. Lubrifier les surfaces de frottement des paliers avec de l'huile moteur propre..

5. Vilebrequin..

Avertissement.

Il faut éviter d'endommager les tourillons du vilebrequin. Il est recommandé d'utiliser des capuchons de protection

pour les boulons de tête de bielle ou des goujons de guidage.

..

6. Chapeaux de palier. Poser avec précaution les chapeaux à leur place, en les tapant légèrement

avec un outil approprié..

Avertissement.

Pour éviter d'endommager le bloc-cylindres et/ou les chapeaux de paliers principaux,

utiliser un marteau à tête en laiton ou en plomb, ou un maillet à embout en cuir ou

en caoutchouc. Il est interdit de mettre le chapeau en place en serrant les boulons de fixation.

Le non-respect de ces instructions peut entraîner l'endommagement du bloc-cylindres

ou des chapeaux de palier..

7. Visser les boulons des chapeaux de palier. Serrer uniformément les boulons, puis desserrer

d'un tour et serrer au couple requis..

8. Installer le palier de butée principal, voir figure. Montage des paliers de butée du vilebrequin. Déplacer l'arbre alternativement dans les deux sens pour aligner les épaulements de butée du vilebrequin par rapport au palier principal central..

Contrôler

PROCÉDURE

Libre mouvement des bielles et absence de grippage. Si nécessaire, desserrer les boulons des chapeaux de paliers principaux puis les resserrer..

Mesurer le

PROCÉDURE

1. Jeu axial du vilebrequin, voir figure. Mesure du jeu axial du vilebrequin..

2. Jeux latéraux des bielles, voir figure. Mesure des jeux latéraux des bielles.