Culasse. Carter d'arbre à cames

GÉNÉRALITÉS

Ordre de dépose des boulons de culasse

Ordre de serrage des boulons de culasse

Étapes successives de serrage des boulons de culasse

Avertissement.

Lors de la dépose de la culasse ou du carter d'arbre à cames, remplacer

le joint de culasse. Desserrer les boulons de culasse uniquement sur moteur froid.

moteur. Lors du montage, utiliser des boulons neufs..

Déposer ou débrancher :

PROCÉDURE

1. Flexible inférieur du radiateur..

2. Vidanger le liquide de refroidissement..

3. Câble négatif de la batterie..

4. Support d'alternateur, après avoir écarté l'alternateur sur le côté..

5. Allumeur 14 avec câbles..

6. Câbles de

– support de collecteur d'admission.

– boîtier papillon.

– contacteur de kick-down..

7. Tous les flexibles à dépression du boîtier papillon et du collecteur d'admission..

8. Flexibles.

– conduites de carburant (d'alimentation et de retour);.

Avertissement.

Les conduites de carburant sont sous pression. Ne pas débrancher les flexibles avant

d'avoir réduit la pression dans le circuit de carburant.

– flexibles du circuit de refroidissement du moteur et du chauffage depuis la partie inférieure du boîtier.

du papillon et le flexible de l'orifice d'entrée de la pompe de lave-glace.

– flexible du couvercle b et tuyau 155 de ventilation positive du carter moteur depuis le boîtier 8.

– flexible supérieur du radiateur..

9. Tuyau d'échappement depuis la tubulure d'échappement..

10. Borne du capteur de concentration d'oxygène..

11. Fils électriques.

– du système d'injection de carburant.

– bougies d'allumage..

12. Courroie crantée..

13. Dévisser les boulons de fixation de la culasse dans l'ordre indiqué sur la figure. Ordre de dépose des boulons de culasse. (Le moteur doit être froid)..

14. Boîtier 8 de l'arbre à cames..

15. Culasse complète avec les collecteurs d'échappement et d'admission 53,

23..

Nettoyer.

PROCÉDURE

1. Nettoyer l'huile et la saleté des surfaces de contact de la culasse, du boîtier d'arbre à cames et du

bloc-cylindres. Les surfaces de joint ne doivent pas présenter de bosses ni de rayures profondes..

2. Les boulons de culasse et les trous taraudés du bloc-cylindres doivent être propres. La présence de saleté dans les trous peut compromettre l'étanchéité du joint.

pièces lors du serrage des boulons au couple nominal..

Installation

PROCÉDURE

1. Appliquer un cordon continu de mastic de 3 mm sur la surface d'étanchéité

du boîtier d'arbre à cames..

2. Monter la culasse 29 et le nouveau joint 26 (monter les collecteurs d'admission et d'échappement s'ils ont été déposés)..

3. Poser le boîtier 8 de l'arbre à cames sur le plateau supérieur de la culasse..

4. Poser les nouveaux boulons 4 de culasse. Lors du serrage des boulons, respecter l'ordre indiqué sur la figure. Ordre de serrage des boulons de culasse..

4a. Serrer tous les boulons de culasse 29 au couple de 25 N·m..

4b. Serrer ensuite les boulons de 60° (voir figure. Étapes de serrage successives.

serrage des boulons de culasse)..

4c. Serrer ensuite les boulons de 60°..

4d. Serrer ensuite les boulons de 30°..

5. Compensateurs hydrauliques 37 et culbuteurs

36..

6. Courroie crantée

44..

7. Bornes des fils électriques.

– du système d'injection de carburant.

– bougies d'allumage..

8. Tuyau d'échappement vers la tubulure d'échappement..

9. Borne du capteur de concentration d'oxygène..

10. Flexibles.

– flexible supérieur du radiateur.

– flexible de ventilation positive du carter moteur.

– flexible vers la partie inférieure du boîtier de papillon et flexible de refoulement de la pompe à eau.

– conduites de carburant (d'alimentation et de retour)..

11. Repositionner tous les flexibles à vide fixés au

boîtier du papillon et à la tubulure d'admission..

12. Câbles vers

– support de la tubulure d'admission.

– boîtier du papillon du système d'injection de carburant.

– contacteur de rapport inférieur..

13. Distributeur d'allumage 14 avec ses fils..

14. Support de l'alternateur, alternateur, courroie ; régler la tension de la courroie..

15. Flexible inférieur du radiateur..

16. Borne négative de la batterie..

17. Remplir le liquide de refroidissement..

18. Démarrer le moteur et le faire chauffer jusqu'à la température d'ouverture du thermostat..

19. Serrer les boulons de culasse supplémentairement de 30° à 50° dans

l'ordre indiqué sur la figure. Ordre de serrage des boulons.

de culasse.