Wechsel der Lagerschalen

ALLGEMEINE ANGABEN

Messung des Hauptlagerspiels

Einbau der Axiallager der Kurbelwelle

1. Axialbunde des mittleren Hauptlagers

2. Holzklotz

Messung des Axialspiels der Kurbelwelle

Messung des Seitenspiels der Pleuel

Je nach Zustand der Kurbelwellenlagerzapfen kann der Wechsel der Lagerschalen

sowohl ohne Ausbau des Motors als auch nach dem Ausbau des Motors aus dem

Fahrzeug erfolgen. Wenn der Motor aus dem Fahrzeug ausgebaut ist, sind die Lagerschalen

gemäß den nachfolgenden Anweisungen und unter Berücksichtigung der Besonderheiten

des jeweiligen Motortyps zu wechseln. Vor dem Wechsel ist der Zustand der Hauptlager

zu prüfen. Bei ausgebautem und umgedrehtem Motor liegt die Kurbelwelle auf den oberen Lagerschalen auf.

Das Lagerspiel zwischen den unteren Lagerschalen und den

Zapfen der Welle messen. Wenn die Spiele bei eingebautem Motor ermittelt werden,

ist die Kurbelwelle anzuheben, um das Spiel zwischen Welle und oberen Hauptlagerschalen zu ermitteln, und das Spiel zwischen Zapfen und unteren

Lagerschalen zu messen.

Wechsel der Lagerschalen mit Ausbau der Kurbelwelle.

VORGEHENSWEISE

1. Hauptlagerdeckel mit Lagerschalen ausbauen. Lagerschalen entnehmen..

2. Kurbelwelle ausbauen. Zustand der Wellenzapfen prüfen..

3. Lagerschalen aus den Lagerstühlen des Zylinderblocks entnehmen..

4. Tragflächen der neuen Lagerschalen in der passenden Größe schmieren und in die Lagerstühle des Blocks und in die Lagerdeckel einsetzen..

5. Kurbelwelle einsetzen, Hauptlagerdeckel befestigen..

Wechsel der Lagerschalen ohne Ausbau der Kurbelwelle.

VORGEHENSWEISE

1. Ölwanne und Ölpumpe abnehmen, Zündkerzen herausdrehen..

Hauptlagerdeckel, dessen Lagerschale gewechselt werden muss, ausbauen..

Lagerschale aus dem Deckel entnehmen..

2. Montagewerkzeug für Lagerschalen in die Ölbohrung des

Kurbelwellenzapfens einsetzen. Falls kein Werkzeug vorhanden ist, einen passend gebogenen Splint verwenden.

3. Kurbelwelle in Blickrichtung von vorne auf den Motor im Uhrzeigersinn drehen. Dabei wird die Lagerschale im Lagerstuhl mit der Welle mitgedreht und tritt heraus..

4. Neue Lagerschale schmieren und mit der glatten Seite (ohne Nase) zwischen Welle und Lagerstuhl des Blocks auf der Seite der Nut für die Nase einsetzen.

Lagerschale in Position drehen und Montagewerkzeug aus der Ölbohrung des Zapfens entfernen.

5. Neue Lagerschale schmieren und in den Hauptlagerdeckel einsetzen..

6. Lagerdeckel einsetzen. Der Pfeil auf dem Deckel muss zur Motorvorderseite zeigen.

7. Schrauben der Hauptlagerdeckel mit 50 N·m + (40–60°) anziehen..

Prüfen.

VORGEHENSWEISE

1. Gleitflächen der Lager auf Vorhandensein von

– Verschleiß.

– Riefen.

– eingebetteter Fremdpartikel. Bei solchen Schäden Art und Herkunft dieser Partikel ermitteln. Bodensatz und Ablagerungen in der Ölwanne untersuchen.

2. Außenflächen der Lager auf Vorhandensein von

– Verschleiß. Verschleißspuren deuten entweder auf Verschieben der Lagerschale oder auf erhebliche Unebenheiten an den Gegenflächen hin.

– Überhitzungsspuren.

– Spuren von Lockerung und Verdrehen (verformte Nase,

Umfangsrillen)..

3. Axialflächen (mittleres Hauptlager) auf Vorhandensein von

– Verschleiß.

– Ringrillen. Die Rillen entstehen durch Unebenheiten der Axialstirnflächen der Kurbelwelle.

Warnung.

Bei Feststellung von Schäden an den Lagerschalen, die über den normalen Betriebsverschleiß hinausgehen,

ist eine sorgfältige Prüfung der Gegenstücke erforderlich: Kurbelwelle,

Hauptlagerstuhl, Lagerdeckel, Pleuel.

4. Schrauben der Lagerdeckel. Wenn die Schrauben gedehnt sind, müssen sie ersetzt werden.

Messen

Um die richtige Lagerschalengröße zu bestimmen, müssen die Lagerspiele sorgfältig gemessen werden. Es kann eines der nachfolgend beschriebenen Verfahren angewendet werden.

Messung. Verfahren A ist jedoch vorzuziehen, da es zuverlässigere Ergebnisse liefert.

Warnung.

Bei Verfahren A werden die Messungen zur rechnerischen Ermittlung des Spiels verwendet. Verfahren B

sieht die direkte Messung des Spiels vor. Außerdem unterscheidet sich Verfahren B dadurch,

dass die Unrundheit des Lagers nicht ermittelt werden kann.

Lagerschalen unterschiedlicher Nennmaße dürfen nicht in einem Hauptlager eingebaut werden.

Hauptlager.

VERFAHREN

VORGEHENSWEISE

1. Den Durchmesser des Hauptlagerzapfens der Welle mit einem Mikrometer messen. Die Messungen

an mehreren Stellen über die Länge des Zapfens in Querschnitten durchführen, die jeweils um

90 Grad versetzt sind. Die Messergebnisse mitteln.

2. Die Konizität und Unrundheit messen.

3. Den Innendurchmesser der Lagerschalen mit einem Mikrometer messen. Beim Austausch der

Lagerschalen die Messungen mit neuen Lagerschalen durchführen.

Warnung.

Bei den Messungen müssen die Schrauben der Lagerdeckel mit dem Nennmoment

angezogen sein.

Liegen die Abmessungen der Zapfen und die Formabweichungen innerhalb der zulässigen Grenzen,

ist ein Satz Lagerschalen passender Größe auszuwählen. Bei unzulässigem Verschleiß

der Zapfen sind die Zapfen der Kurbelwelle auf das Reparaturmaß zu schleifen und ein Satz

Lagerschalen im Untermaß einzubauen.

VERFAHREN

VORGEHENSWEISE

1. Die Lagerschalen in die Lagerstühle des Zylinderblocks und die Kurbelwelle einlegen.

2. Den Messstreifen aus Kunststoff über die gesamte Länge des Hauptlagers legen.

Hauptlagers.

3. Den Lagerdeckel aufsetzen und vorsichtig von oben aufklopfen. Warnung:

Zur Vermeidung von Schäden am Zylinderblock und/oder an den Lagerdeckeln der Hauptlager

ist ein Hammer mit Messing- oder Bleikopf oder ein Gummihammer mit Lederaufsatz zu verwenden. Es ist

verboten, den Lagerdeckel durch Anziehen der Befestigungsschrauben aufzusetzen. Die Missachtung

dieser Hinweise kann zur Beschädigung des Zylinderblocks

oder der Lagerdeckel führen.

4. Die Schrauben mit dem Nennmoment anziehen.

Warnung.

Die Kurbelwelle nicht drehen.

5. Den Lagerdeckel abnehmen, den Messstreifen aus Kunststoff auf dem Lager belassen.

6. Die maximale Breite des verformten Messstreifens aus Kunststoff mit der Skala auf der

Verpackung der Lagerschalen messen, siehe Abb. Messung des Hauptlagerspiels.

Hauptlagerspiel.

7. Den Messstreifen aus Kunststoff vollständig entfernen.

8. Einen Satz Lagerschalen auswählen, der das erforderliche Lagerspiel

gewährleistet.

Einbauen oder anschließen.

Warnung.

Die Hauptlagerschalen dürfen keine Kratzer, Feilenspuren und

Grate aufweisen. Sie müssen ohne zusätzliche Unterlegscheiben in den Sitz eingebaut werden. Die

Gleitflächen der Lagerschalen nicht mit den Händen berühren, da Fettrückstände der Finger Spuren auf der Lagerbeschichtung hinterlassen können.

Es ist sicherzustellen, dass die Bohrungen der Lagerdeckel sowie die Anlageflächen der Lagerdeckel und des Zylinderblocks sauber sind. Der Einbau der Dichtung im Lagerdeckel des hinteren Hauptlagers ist nachfolgend beschrieben.

VORGEHENSWEISE

1. Die Schrauben der Lagerdeckel in Motoröl tauchen.

2. Die Lagerschalen in die Lagerstühle des Zylinderblocks und in die Lagerdeckel einsetzen.

Warnung.

Obere und untere Lagerschalen können sich unterscheiden. Es ist die Übereinstimmung der

Bohrungen der Ölkanäle zu prüfen. Es ist verboten, irgendwelche Ölkanäle zu verschließen.

Die Lagerschalen ragen leicht heraus, wenn sie in ihren Sitzen eingebaut sind.

Prüfen, ob die Lagerschalen auf beiden Seiten gleich weit herausragen. Sicherstellen, dass die

Nasen der Lagerschalen korrekt sitzen.

3. Beim Einbau des Axial-Hauptlagers die Anlageflächen mit Motoröl schmieren.

4. Die Gleitflächen der Lager mit sauberem Motoröl schmieren.

5. Kurbelwelle.

Warnung.

Die Zapfen der Kurbelwelle sind vor Beschädigungen zu schützen. Es wird empfohlen,

Schutzkappen für die Pleuelschrauben oder Führungsstifte zu verwenden.

6. Lagerdeckel. Die Lagerdeckel vorsichtig auf ihre Plätze setzen und dabei leicht

mit einem geeigneten Werkzeug aufklopfen.

Warnung.

Zur Vermeidung von Schäden am Zylinderblock und/oder an den Lagerdeckeln der Hauptlager

ist ein Hammer mit Messing- oder Bleikopf oder ein Gummihammer mit Lederaufsatz zu verwenden. Es ist

verboten, den Lagerdeckel durch Anziehen der Befestigungsschrauben aufzusetzen. Die Missachtung

dieser Hinweise kann zur Beschädigung des Zylinderblocks

oder der Lagerdeckel führen.

7. Die Schrauben der Lagerdeckel einschrauben. Die Schrauben gleichmäßig anziehen, dann

um eine Umdrehung lösen und mit dem vorgeschriebenen Moment anziehen.

8. Das Axial-Hauptlager einsetzen, siehe Abb. Einbau der Axiallager der Kurbelwelle. Die Welle abwechselnd nach beiden Seiten verschieben, um die Axialbünde der Welle zum mittleren Hauptlager auszurichten.

Prüfen.

VORGEHENSWEISE

Die Pleuel müssen sich frei bewegen können und dürfen nicht klemmen. Bei Bedarf die Schrauben der Hauptlagerdeckel lösen und erneut anziehen.

Messen

VORGEHENSWEISE

1. Axialspiel der Kurbelwelle, siehe Abb. Messung des Axialspiels der Kurbelwelle.

2. Seitenspiel der Pleuel, siehe Abb. Messung des Seitenspiels der Pleuel.