Caractéristiques techniques

GÉNÉRALITÉS.

Caractéristiques générales.

Type de moteur : en ligne, 4 cylindres.

Cylindrée 1.5 L.

Code moteur dans le numéro d'identification du véhicule 1.

Alésage 76,5 mm.

Course 81,5 mm.

Taux de compression 8,6.

Ordre d'allumage 1-3-4-2.

Angle de portée des soupapes (admission et échappement) 46°.

Diamètre de la tige de soupape (admission et échappement) 7 mm.

Diamètre de la tête de soupape d'échappement 31 mm.

Angle de chanfrein des sièges (soupapes d'admission et d'échappement) 45°.

Décentrage admissible :

– siège et guide 0,05 mm.

– tête de soupape 0,03 mm.

Ressorts de soupape

longueur libre 40,9 mm.

longueur à soupape fermée 31,5 mm.

effort à soupape fermée 275 N (31,5 mm).

effort à soupape ouverte 618 N (21,6 mm).

Diamètres des tourillons d'arbre à cames

Diamètres des tourillons d'arbre à cames :

– 1er 39,435 – 39,455 mm.

– 2e 39,685 – 39,705 mm.

– 3e 39,935 – 39,955 mm.

– 4e 40,185 – 40,205 mm.

– 5e 40,435 – 40,455 mm.

Jeu dans le palier 40 – 50 µm.

Levée de soupape

Levée des soupapes :

– admission 5,61 mm.

– échappement 6,12 mm.

Jeu axial de l'arbre 0,04 – 0,16 mm.

Vilebrequin

Tourillons de palier

Diamètre 55 mm.

Conicité admissible 5 µm.

Ovalisation admissible 4 µm.

Jeu dans le palier 15 – 53 µm.

Jeu axial de l'arbre 0,12 – 0,352 mm.

Tourillons de bielle

Diamètre 43 mm.

Conicité admissible 5 µm.

Jeu dans le palier 19 – 71 µm.

Jeu latéral de la tête de bielle 0,07 – 0,242 mm.

Cylindres et pistons

Alésage 76,5 mm.

Jeu entre piston et cylindre 0,02 mm.

Course 81,5 mm.

Conicité admissible 6,5 µm.

Diamètre de l'axe de piston 18 mm.

Jeux à la coupe des segments :

– segment de compression supérieur 0,3 – 0,5 mm.

– segment de compression inférieur 0,3 – 0,5 mm.

– segment racleur d'huile 0,4 – 1,4 mm.

Couples de serrage des raccords filetés

Boulons du carter d'arbre à cames 8 N·m.

Boulons de culasse (et du carter d'arbre à cames) 25 N·m.

Boulon du pignon d'arbre à cames 45 N·m.

Boulons de la plaque de butée d'arbre à cames 8 N·m.

Boulons de la poulie de vilebrequin 55 N·m.

Boulons des chapeaux de bielle 25 N·m.

Écrous de fixation de la tubulure d'échappement sur le bloc-cylindres 22 N·m.

Boulons du volant moteur 35 N·m.

Écrous de fixation de la tubulure d'admission sur le bloc-cylindres 22 N·m.

Boulons des chapeaux de paliers de vilebrequin 50 N·m.

Bouchon de vidange d'huile 45 N·m.

Boulons du carter d'huile 5 N·m.

Bouchon du clapet de décharge de la pompe 30 N·m.

Boulons de la pompe à huile 7 N·m.

Boulons de fixation de la crépine d'aspiration d'huile sur le bloc-cylindres 7 N·m.

Boulons de fixation de la crépine d'aspiration d'huile sur la pompe 7 N·m.

Boulons de la pompe à eau 8 N·m.

Boulons du tendeur de courroie 20 N·m.

Capacité du circuit de lubrification du moteur

Avec filtre à huile 3.8 L.

Type de filtre à huile PF47