Utilisation du régulateur de vitesse adaptatif

AVERTISSEMENT :

Soyez toujours très attentif à l'évolution des conditions routières, en particulier lorsque vous utilisez le régulateur de vitesse adaptatif.

Le régulateur de vitesse adaptatif ne remplace pas une conduite attentive. Le non-respect de l'un des avertissements ci-dessous ou le manque d'attention à la route peut entraîner une collision, des blessures graves ou la mort.

AVERTISSEMENT :

Le régulateur de vitesse adaptatif n'est pas un système d'avertissement de collision ni un système d'évitement de collision. De plus, le régulateur de vitesse adaptatif ne détectera pas : • les véhicules immobiles ou roulant lentement en dessous de 10 km/h • les piétons ou les objets sur la chaussée

• les véhicules venant en sens inverse sur la même voie.

AVERTISSEMENT :

N'utilisez pas le régulateur de vitesse adaptatif lors de l'entrée ou de la sortie d'une autoroute, dans une circulation dense ou sur des routes sinueuses, glissantes ou non revêtues.

AVERTISSEMENT :

Ne l'utilisez pas par mauvaise visibilité, notamment par brouillard, pluie, projections d'eau ou neige.

Remarque : il vous appartient de rester attentif, de conduire prudemment et de maîtriser votre véhicule à tout moment.

Le système ajuste votre vitesse pour maintenir une distance appropriée entre vous et le véhicule qui vous précède sur la même voie. Vous pouvez sélectionner l'un des quatre réglages GAP. Les commandes se trouvent sur le volant.

Au démarrage, le système règle l'écart sur le dernier réglage sélectionné. Une fois activé, vous pouvez désactiver le système à tout moment en appuyant sur la pédale de frein, en appuyant sur la commande OFF du volant ou en appuyant sur la commande CNCL. De plus, vous pouvez augmenter temporairement la vitesse du véhicule au-delà de la vitesse actuelle en appuyant manuellement sur la pédale d'accélérateur.

Les commandes du régulateur de vitesse se trouvent sur le volant.

Réglage du régulateur de vitesse adaptatif

1. Appuyez sur ON et relâchez.

L'afficheur d'informations affiche le témoin gris, le réglage de distance actuel et SET. Le système est en mode veille.

2. Accélérez jusqu'à la vitesse souhaitée.

3. Appuyez sur SET vers le haut et relâchez. La vitesse du véhicule est enregistrée en mémoire.

L'afficheur d'informations affiche un témoin vert, le réglage de distance actuel et la vitesse programmée souhaitée.

4. Relâchez la pédale d'accélérateur.

5. Un symbole de véhicule précédent
s'allume si un véhicule est détecté devant vous.

Remarque : lorsque le régulateur de vitesse adaptatif est actif, la vitesse programmée affichée sur l'afficheur d'informations peut légèrement différer du compteur de vitesse.

Suivi d'un véhicule AVERTISSEMENT :

Lorsque vous suivez un véhicule qui vous précède, votre véhicule ne ralentira pas automatiquement jusqu'à l'arrêt, et il ne ralentira pas toujours assez rapidement pour éviter une collision sans l'intervention du conducteur. Actionnez toujours les freins si nécessaire. Le non-respect de cette consigne peut entraîner une collision, des blessures graves ou la mort.

AVERTISSEMENT :

Le régulateur de vitesse adaptatif ne signale que les véhicules détectés par le capteur radar. Dans certains cas, aucun avertissement n'est émis ou celui-ci peut être retardé. Le conducteur doit toujours freiner lorsque cela est nécessaire. Le non-respect de cette consigne peut entraîner une collision, des blessures graves ou la mort.

Remarque : Les freins peuvent émettre un bruit lorsqu'ils sont modulés par le système de régulateur de vitesse adaptatif.

Lorsqu'un véhicule devant vous s'insère dans la même voie ou qu'un véhicule plus lent se trouve devant vous sur la même voie, la vitesse du véhicule s'ajuste pour maintenir une distance de sécurité préréglée. Le réglage de la distance est modifiable.

Le symbole de véhicule détecté devant vous s'allume.

Votre véhicule maintient une distance constante avec le véhicule qui le précède jusqu'à ce que : • le véhicule devant vous accélère à une vitesse supérieure à la vitesse programmée

• le véhicule devant vous quitte votre voie ou sort de votre champ de vision

• la vitesse du véhicule descend en dessous de 26 km/h

• une nouvelle distance de sécurité est sélectionnée.

Les freins du véhicule sont actionnés automatiquement pour ralentir votre véhicule afin de maintenir une distance de sécurité avec le véhicule qui le précède. Le freinage maximal appliqué par le système est limité et peut être annulé par le conducteur en appuyant sur la pédale de frein.

Si le système prévoit que son niveau de freinage maximal ne sera pas suffisant, une alarme sonore retentit pendant que le système continue de freiner. Un affichage tête haute accompagne cette alerte : une barre d'avertissement rouge s'allume sur le pare-brise. Vous devez agir immédiatement.

Réglage de la distance d'écart

Remarque : Il est de votre responsabilité de choisir une distance adaptée aux conditions de conduite.

Vous pouvez augmenter ou diminuer la distance entre votre véhicule et le véhicule qui le précède en appuyant sur la commande GAP vers le haut ou vers le bas. La distance sélectionnée s'affiche sur l'écran d'informations, comme indiqué par les barres du graphique. Quatre réglages de distance sont disponibles.

À chaque redémarrage du véhicule, le système sélectionne la dernière distance choisie pour le conducteur actuel.

Désengagement du régulateur de vitesse adaptatif

Appuyez sur la pédale de frein ou sur CNCL pour désactiver le système. La dernière vitesse programmée s'affiche barrée.

La désactivation du système n'efface pas votre vitesse programmée précédente.

Neutralisation du régulateur de vitesse adaptatif AVERTISSEMENT :

Lorsque le conducteur remplace le régulateur ACC en appuyant sur la pédale d'accélérateur, le régulateur ACC ne freine pas automatiquement pour maintenir la distance avec un véhicule qui le précède.

Vous pouvez remplacer la vitesse programmée et la distance de sécurité en appuyant sur la pédale d'accélérateur.

Lorsque vous remplacez le système ACC, le voyant vert s'allume et le véhicule suiveur n'apparaît pas sur l'écran d'informations. Le système reprend son fonctionnement lorsque vous relâchez la pédale d'accélérateur. La vitesse du véhicule diminue jusqu'à la vitesse programmée, ou à une vitesse inférieure si vous suivez un véhicule plus lent.

Modification de la vitesse programmée

Il existe trois façons de modifier la vitesse programmée : • Accélérez ou freinez jusqu'à la vitesse souhaitée, puis appuyez sur SET vers le haut et relâchez.

• Augmentez ou diminuez la vitesse en maintenant SET vers le haut ou vers le bas jusqu'à ce que la vitesse souhaitée s'affiche sur l'écran d'informations.

La vitesse du véhicule change progressivement pour atteindre la vitesse sélectionnée.

• Augmentez ou diminuez la vitesse par paliers de 2 km/h en appuyant brièvement sur SET vers le haut ou vers le bas.

Le système peut freiner pour ramener votre véhicule à la nouvelle vitesse programmée. La vitesse programmée reste affichée en permanence sur l'écran d'informations tant que le système est actif.

Reprise de la vitesse programmée

Remarque : La fonction de reprise ne doit être utilisée que si vous connaissez la vitesse programmée et souhaitez y revenir.

Appuyez sur RES puis relâchez. Votre véhicule retrouve la vitesse programmée précédemment. La vitesse programmée reste affichée en permanence sur l'écran d'informations tant que le système est actif.

Annulation automatique à basse vitesse

Le système n'est pas opérationnel à des vitesses inférieures à 26 km/h.

Une alarme sonore retentit et le freinage automatique est relâché si la vitesse de votre véhicule descend en dessous de cette valeur.

Utilisation en terrain vallonné

Remarque : Une alarme sonore retentit et le système se désactive si le freinage est actionné pendant une période prolongée. Cela permet aux freins de refroidir. Le système fonctionne à nouveau normalement lorsque les freins ont refroidi.

Vous devez sélectionner un rapport inférieur lorsque le système est actif dans des situations telles qu'une descente prolongée sur une forte pente, par exemple en conduite en montagne. Votre véhicule a besoin du frein moteur supplémentaire dans ces situations afin de réduire la charge sur le système de freinage habituel et d'éviter sa surchauffe.

Désactivation du régulateur de vitesse adaptatif

Remarque : La mémoire de vitesse programmée est effacée lorsque vous désactivez le système.

Appuyez sur OFF puis relâchez, ou coupez le contact.

Problèmes de détection

Le capteur radar a un champ de vision limité. Dans certaines situations, il peut ne pas détecter les véhicules du tout ou les détecter plus tard que prévu. Le symbole de véhicule détecté devant vous ne s'allume pas si le système ne détecte pas de véhicule devant vous.

Des problèmes de détection peuvent survenir : A. Lorsque vous roulez sur une trajectoire différente de celle du véhicule qui vous précède.

B. Avec les véhicules qui s'insèrent progressivement dans votre voie. Le système ne peut détecter ces véhicules qu'une fois qu'ils sont entièrement engagés dans votre voie.

C. La détection des véhicules devant vous peut être perturbée lors de l'entrée et de la sortie d'un virage ou d'une courbe de la route.

Dans ces cas, le système peut freiner tardivement ou de façon inattendue. Restez attentif et intervenez si nécessaire.

Si l'avant de votre véhicule est heurté ou endommagé, la zone de détection du radar peut être modifiée, entraînant des détections manquées ou erronées de véhicules. Rendez-vous chez un concessionnaire agréé pour faire vérifier le radar, sa couverture et son bon fonctionnement.

Régulateur de vitesse adaptatif non disponible

Plusieurs conditions peuvent entraîner la désactivation du système ou l'empêcher de s'activer lorsqu'il est demandé. Ces conditions comprennent :

• un capteur bloqué

• une température de freinage élevée

• une panne du système ou d'un système associé.

Capteur obstrué AVERTISSEMENT :

N'utilisez pas le régulateur ACC lorsque vous tractez une remorque équipée de freins à commande. Les freins de remorque installés après-vente ne fonctionneront pas correctement lorsque le régulateur ACC est activé, car ces freins sont commandés électroniquement.

Le non-respect de cette consigne peut entraîner une perte de contrôle du véhicule, pouvant causer des blessures graves.

AVERTISSEMENT :

N'utilisez pas de pneus d'une dimension autre que celles recommandées, car cela peut affecter le fonctionnement normal du régulateur ACC. Le non-respect de cette consigne peut entraîner une perte de contrôle du véhicule, pouvant causer des blessures graves.

Un message indiquant un capteur bloqué s'affiche si les signaux radar du capteur sont obstrués. Le capteur est situé derrière un cache de pare-chocs, près du côté conducteur de la calandre inférieure. Un véhicule qui précède ne peut pas être détecté et le système ne fonctionne pas lorsque les signaux radar sont obstrués. Le tableau suivant présente les causes possibles et les actions à effectuer lorsque ce message s'affiche.

En raison de la nature de la technologie radar, il est possible d'obtenir un avertissement de blocage sans que le capteur soit réellement bloqué. Cela peut se produire, par exemple, lors de la conduite dans des zones rurales peu fréquentées ou désertiques. Un faux état de blocage disparaît de lui-même ou après un cycle de contact.

Passage au régulateur de vitesse normal AVERTISSEMENT :

Le régulateur de vitesse normal ne freine pas en présence de véhicules plus lents. Vérifiez toujours le mode sélectionné et actionnez les freins si nécessaire.

Vous pouvez passer manuellement du régulateur de vitesse adaptatif au régulateur de vitesse normal via l'afficheur d'informations.

Le témoin du régulateur de vitesse remplace le témoin du régulateur de vitesse adaptatif si le régulateur de vitesse normal est sélectionné.

Le réglage de l'intervalle ne s'affiche pas, le système ne réagit pas automatiquement aux véhicules qui précèdent et le freinage automatique n'est pas activé. Le système revient par défaut au régulateur de vitesse adaptatif au démarrage du moteur.