Témoins et indicateurs

Ces témoins peuvent vous signaler un état du véhicule susceptible de devenir assez grave pour entraîner des réparations coûteuses. De nombreux voyants s'allument au démarrage du véhicule afin de vérifier leur fonctionnement. Si un voyant reste allumé après le démarrage du véhicule, reportez-vous au voyant d'alerte du système concerné pour plus d'informations.

Remarque : certains témoins sont des témoins reconfigurables (RTT). Ces témoins apparaissent dans l'afficheur d'informations et fonctionnent comme un voyant d'alerte, mais ne s'affichent pas au démarrage.

Le voyant du régulateur de vitesse change de couleur pour indiquer le mode dans lequel se trouve le système :

• Marche (voyant blanc) : s'allume lorsque le régulateur de vitesse adaptatif est activé. S'éteint lorsque le régulateur de vitesse est désactivé.

• Enclenché (voyant vert) : s'allume lorsque le régulateur de vitesse adaptatif est enclenché. S'éteint lorsque le régulateur de vitesse est désenclenché.

Si ce voyant ne s'allume pas lorsque le contact est mis, clignote en continu ou reste allumé, contactez votre concessionnaire agréé dès que possible. Un carillon retentit en cas de défaillance du témoin.

Si le voyant ABS reste allumé ou clignote en continu, une anomalie a été détectée. Contactez votre concessionnaire agréé dès que possible. Le freinage normal reste fonctionnel, sauf si le témoin de frein est également allumé.

Pour vérifier que le
voyant du système de freinage fonctionne, il s'allume brièvement lorsque le contact est mis sans que le moteur tourne, ou dans une position entre marche et démarrage, ou lorsque le frein de stationnement est serré alors que le contact est mis.

S'il s'allume pendant la conduite, vérifiez que le frein de stationnement n'est pas serré. Si le frein de stationnement n'est pas serré, cela indique un niveau bas de liquide de frein ou une défaillance du système de freinage. Faites contrôler le système immédiatement par votre concessionnaire agréé.

Conduire un véhicule dont le voyant du système de freinage est allumé est dangereux. L'efficacité du freinage peut diminuer considérablement. L'arrêt du véhicule prendra plus de temps.

Faites contrôler le véhicule par votre concessionnaire agréé dès que possible.

Rouler sur de longues distances avec le frein de stationnement serré peut provoquer une défaillance des freins et un risque de blessure.

S'allume lorsque la batterie ne
se recharge pas correctement. S'il reste allumé pendant que le moteur tourne, le système de charge peut être défaillant. Contactez votre concessionnaire agréé dès que possible. Cela indique un problème du système électrique ou d'un composant associé.

S'affiche lorsque le contact est mis
et qu'une porte n'est pas complètement fermée.

S'allume lorsque la pression d'huile
descend en dessous de la plage normale.

S'allume lorsque la température du
liquide de refroidissement moteur est élevée. Arrêtez le véhicule dès que possible, coupez le moteur et laissez refroidir.

S'allume lorsque l'aide à la
descente est activée.

Un faisceau lumineux rouge s'affiche
sur le pare-brise dans certaines situations lors de l'utilisation du régulateur de vitesse adaptatif et/ou du système d'avertissement de collision. Il s'allume aussi brièvement au démarrage du véhicule pour vérifier que l'afficheur fonctionne.

S'allume lorsque les feux de route
sont allumés.

S'allume lorsque le niveau de
carburant dans le réservoir est au niveau bas ou proche de zéro.

S'allume lorsque la pression de
vos pneus est basse. Si le voyant reste allumé au démarrage ou pendant la conduite, vérifiez la pression des pneus. Lorsque le contact est mis, le voyant s'allume pendant 3 secondes pour vérifier que l'ampoule fonctionne. Si le voyant ne s'allume pas ou se met à clignoter, contactez votre concessionnaire agréé dès que possible.

S'allume lorsque le niveau du liquide
lave-glace est bas.

S'allume lorsque les feux de
position sont allumés.

S'allume lorsqu'un défaut du groupe
motopropulseur ou de la transmission intégrale (AWD) est détecté. Contactez votre concessionnaire agréé dès que possible.

Vous rappelle d'attacher votre ceinture de sécurité. Un carillon Belt-Minder® retentit également pour vous rappeler d'attacher votre ceinture de sécurité.

Le voyant « entretien moteur requis »
s'allume lorsque le contact est mis pour vérifier l'ampoule et indiquer si le véhicule est prêt pour le contrôle technique (I/M). Normalement, ce voyant reste allumé jusqu'à la mise en route du moteur, puis s'éteint si aucun défaut n'est présent. Toutefois, si, au bout de 15 secondes, le voyant clignote huit fois, cela signifie que le véhicule n'est pas prêt pour le contrôle I/M. Voir Aptitude au contrôle technique (I/M) dans le chapitre Carburant et ravitaillement.

Un voyant fixe après le démarrage du moteur indique que le système de diagnostic embarqué (OBD-II) a détecté un défaut. Reportez-vous à Diagnostic embarqué (OBD-II) dans le chapitre Carburant et ravitaillement.

Si le voyant clignote, une raté d'allumage se produit, ce qui peut endommager votre pot catalytique. Conduisez avec modération (évitez les accélérations et décélérations brusques) et faites immédiatement contrôler votre véhicule par votre concessionnaire agréé.

En cas de ratés d'allumage du moteur, des températures d'échappement excessives pourraient endommager le catalyseur, le circuit d'alimentation en carburant, les revêtements de sol intérieurs ou d'autres composants du véhicule, et provoquer un incendie.

Le voyant du régulateur de vitesse change de couleur pour indiquer le mode dans lequel le système se trouve :

• Activé (voyant gris de type 1, voyant blanc de type 2) : s'allume lorsque le régulateur de vitesse est mis en marche. S'éteint lorsque le régulateur de vitesse est coupé.

• Engagé (voyant blanc de type 1, voyant vert de type 2) : s'allume lorsque le régulateur de vitesse est engagé. S'éteint lorsque le régulateur de vitesse est désengagé.

S'affiche lorsque le système AdvanceTrac®/contrôle de traction est actif.

Si le voyant reste allumé, faites immédiatement contrôler le système.

S'allume lorsque le conducteur a désactivé le système AdvanceTrac®/contrôle de traction.

S'allume lorsque le clignotant gauche ou droit ou les feux de détresse sont activés. Si les témoins restent allumés ou clignotent plus vite, vérifiez si une ampoule est grillée.