Contrôle du circuit de charge

PROCÉDURE

1. Mettez le contact.
2. Après la mise du contact, le témoin de charge de la batterie doit s'allumer lorsque le moteur tourne.

3. Débranchez le connecteur de la résistance de préexcitation de l'alternateur.
Raccordez l'ohmmètre aux bornes 1 et 3 du connecteur, côté composant. Raccordez la sonde positive (+) de l'ohmmètre à la borne 3 et la sonde négative (–) à la borne 1.

Si l'ohmmètre est mal raccordé, il n'affiche aucune valeur de résistance.

Résultat

PROCÉDURE

1. Si l'ohmmètre indique une continuité, le circuit électrique est en bon état. Si la continuité est absente, le circuit électrique est défectueux.
2. Si la continuité est absente uniquement à l'étape 3, contrôlez et réparez le circuit du témoin. Si la continuité est absente uniquement à l'étape 2, contrôlez la résistance de préexcitation de l'alternateur.

Si la continuité est absente uniquement à l'une des étapes 2 ou 3, le système fonctionne normalement ; toutefois, pour garantir un fonctionnement plus fiable du système, il est nécessaire de contrôler le circuit électrique.