Contrôle du courant débité par l'alternateur

Ce contrôle permet de déterminer si l'alternateur débite un courant correspondant à sa puissance nominale.

Préparation du contrôle

PROCÉDURE

1. Avant le test, vérifiez les éléments suivants :
– l'état de la batterie installée sur le véhicule ;
– la tension de la courroie d'entraînement de l'alternateur.

La batterie utilisée pour le contrôle du courant débité par l'alternateur doit être partiellement déchargée. Si la batterie est entièrement chargée, le test est impossible, car la charge de l'alternateur est insuffisante.

2. Mettez le contact.
3. Débranchez le câble de la borne négative de la batterie.
4. Débranchez le câble de la borne « B » de l'alternateur.
5. Branchez un ampèremètre en courant continu, plage de mesure 0 à 100 A, en série entre la borne « B » et le câble débranché de l'alternateur. Assurez-vous que la sonde négative de l'ampèremètre est raccordée au câble débranché de l'alternateur.

Serrez fermement les câbles et les sondes de l'ampèremètre, car un courant intense circulera dans le circuit.

6. Branchez un voltmètre (0 à 20 V) entre la borne « B » de l'alternateur et la « masse ». Assurez-vous que la sonde positive du voltmètre est raccordée à la borne « B » de l'alternateur.
7. Raccordez le compte-tours et le câble à la borne négative de la batterie.

8. Laissez le capot ouvert.

Contrôle

PROCÉDURE

1. Vérifiez que l'échelle du voltmètre est bien lisible pour déterminer la valeur de la tension. Si le voltmètre indique 0 V, le circuit reliant la borne « B » de l'alternateur à la borne négative de la batterie n'est pas fermé : le fusible est grillé ou la connexion à la « masse » est défectueuse.

2. Démarrez le moteur et allumez les projecteurs.
3. Allumez les feux de route et réglez le ventilateur de chauffage sur le débit d'air maximal. Augmentez brièvement le régime moteur à 2 500 min–1 et relevez les valeurs sur les instruments ; l'ampèremètre indique alors le courant délivré par l'alternateur.

Après le démarrage du moteur, le courant de charge de la batterie diminue très rapidement ; cette vérification doit donc être effectuée très rapidement.

Résultat du contrôle

PROCÉDURE

1. La valeur indiquée par l'ampèremètre doit dépasser la valeur limite. Si le courant est inférieur à la valeur limite et que le câble relié à la sortie de l'alternateur est en bon état, déposez l'alternateur du véhicule et contrôlez-le.
Valeur limite du courant :
52,5 A pour alternateur 75 A
63,0 A pour alternateur 90 A

La valeur limite du courant est indiquée sur la plaque fixée sur le carter de l'alternateur.

Le courant délivré par l'alternateur dépend de la température et de la charge. Pour atteindre la valeur limite de courant, déchargez partiellement la batterie en allumant les projecteurs du véhicule, moteur à l'arrêt.

La valeur limite du courant délivré par l'alternateur ne peut pas être atteinte si la température de l'alternateur ou de l'air ambiant est trop élevée.

2. Après le contrôle de la valeur limite du courant délivré par l'alternateur, ramenez le moteur au ralenti et coupez le contact.
3. Débranchez le câble de la borne négative de la batterie.
4. Déposez le compte-tours, le voltmètre et l'ampèremètre.
5. Raccordez le câble à la borne « B » de l'alternateur.
6. Raccordez le câble à la borne négative de la batterie.